财联社7月16日电，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月，国内动力电池装车量76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。1—6月，国内动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12.0%。

财联社7月16日电，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度信息：6月，我国动力和储能电池销量为196.0GWh，环比增长7.6%，同比增长49.1%。其中，动力电池销量为133.4GWh，占总销量68.1%，环比增长5.0%，同比增长41.8%；储能电池销量为62.6GWh，占总销量31.9%，环比增长13.4%，同比增长67.5%。1-6月，我国动力和储能电池累计销量为979.4GWh，累计同比增长48.6%。其中，动力电池累计销量为661.3GWh，占总销量67.5%，累计同比增长36.2%；储能电池累计销量为318.1GWh，占总销量32.5%，累计同比增长83.4%。

财联社7月16日电，锂电池概念震荡反弹，华盛锂电涨超10%，此前孚日股份涨停，富祥股份、滨海能源、领湃科技、珠海冠宇、海科新源跟涨。消息面上，数据显示，截至7月15日收盘，已有35家锂电产业链上市公司发布上半年业绩预告，除3家业绩同比下滑，其余为预增、扭亏或减亏。

①该项目由谷歌联合可再生能源独立发电商CCE共同推进；
②CCE首席执行官 Kevin Smith表示，为应对数据中心扩张带来的电力需求激增，项目初期将配置1.6GW的太阳能发电能力与约2GWh的电池储能系统；
③当前，LG新能源订单势头火热，去年储能累计在手订单约140GWh。

财联社7月15日电，国家统计局发布数据显示，上半年，全国规模以上工业增加值同比增长5.4%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长3.6%，制造业增长5.6%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.5%。分产品看，3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长48.5%、39.3%、28.0%。

财联社7月8日电，2025年度国家最高科学技术奖7月8日在京揭晓，陈立泉院士、贲德院士获国家最高科学技术奖。

陈立泉，男，1940年出生，中国科学院物理研究所研究员，我国锂电池领域的奠基人、开拓者和引领者，中国工程院院士。

贲德，男，1938年出生，中国电子科技集团有限公司研究员，我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者，中国工程院院士。

2025年度国家科学技术奖共评选出258个项目和11名科技专家。其中，国家最高科学技术奖2人；国家自然科学奖51项，其中一等奖3项、二等奖48项；国家技术发明奖58项，其中一等奖3项、二等奖55项；国家科学技术进步奖149项，其中特等奖3项、一等奖13项、二等奖133项；授予9人中华人民共和国国际科学技术合作奖。

财联社7月6日电，行业数据显示，2026年7月中国锂电（储能+动力+消费）市场排产总量约283GWh，环比增5.6%；其中，储能电芯排产占比为42.9%。同期，全球锂电排产规划296GWh，环比增长5.3%。这已是连续第五个月刷新历史峰值。6、7月本是锂电行业传统产销淡季，但排产数据连创新高，业内人士认为，背后是需求结构的系统性升级，全球锂电需求已从新能源汽车单极拉动，转向多极增长。

财联社7月5日电，随着全球地缘竞争加剧，关键矿产正从商业商品升级为战略资源。美国关键矿产战略储备正在从政策规划进入执行阶段。当地时间7月2日，美国国防部后勤局（DLA）发布招标公告，计划通过一项为期五年的固定价格合同采购电池级碳酸锂，用于补充美国国家国防储备。这是美国首次将锂纳入国家国防储备的大规模采购行动。根据招标文件，本次采购总量上限为1.6167万吨电池级碳酸锂，合同最高金额达3亿美元。DLA将于7月17日前接受投标，计划向技术方案符合要求且报价最低的供应商授予合同，最低保证采购金额为100万美元。采购计划显示，首个合同年度预计采购约3657吨，此后逐年递减，至第五个合同年度降至约2839吨。招标文件要求产品为纯度不低于99.5%的粉末状电池级碳酸锂，交付至纽约州、内华达州、印第安纳州或俄亥俄州的DLA指定仓库。

财联社7月3日电，三星SDI当地时间7月3日提交文件显示，计划2026年至2040年间在韩国蔚山投资近16万亿韩元（约合104亿美元），用于生产下一代电池，投资将重点发展固态电池、磷酸铁锂电池和钠电池。声明称，投资规模和时间表可能会根据市场情况调整。

财联社6月30日电，中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛6月30日召开，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在论坛上表示：“当前全球新能源汽车产业已进入加速发展的新阶段，对动力电池安全、绿色、耐久等性能提出更高要求，需要进一步强化创新驱动。”马春生说，“下一步我们将加强协同，完善支持政策，持续推动动力电池产业高质量发展。”，加大关键技术攻关，支持上下游开展联合创新攻关，重点突破全固态电池、高比能锂离子电池等关键技术，加大富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等材料攻关，夯实技术能力；提升大规模智能柔性制造水平和检测验证能力，持续提高产品性能质量。

财联社6月29日电，摩根士丹利分析师预测，钠离子电池在全球电池总装机量中的市场份额将迎来大幅攀升：2027年约为2%，2030年将达到20%，2035年则将进一步升至37%。大摩表示，钠离子电池之所以受到青睐，是因为其成本比磷酸铁锂（LFP）电池低30%至40%，且在低温环境下的性能表现更为优异。随着钠离子电池需求的加速增长，原盐将具备极为重要的战略地位。

财联社6月18日电，碳酸锂期货主力合约日内跌超6%，现报161420元/吨。

财联社6月14日电，上周碳酸锂期货主力合约收报17.5万元/吨，周涨幅6.6%，终结了此前近一个月的回调。5月初锂价一度重返20万元关口，随后经历一轮快速回调，6月初下探至15.7万元附近后再度反弹。从更长周期看，碳酸锂自2025年6月低点5.8万元/吨已累计反弹约200%。行业普遍认为，目前碳酸锂价格已经走出长达两年的深度下行周期。产业层面，储能项目需求旺盛，AI算力基建、电力市场化改革与新能源增量共同推升供需紧张状态。“当前锂价正处于长短期逻辑的交织博弈中。”一位锂电产业链分析人士称，短期宏观面上，加息预期升温令有色金属价格普遍承压，下半年锂价的核心变量不在矿山产量，而在储能需求能否持续超预期。平安新能源精选混合基金经理金溪寒称，锂电在储能需求持续兑现的背景下，全年景气度有望超出预期。当前锂电供需已实现阶段性反转，从远期来看，盈利持续性排序为电芯龙头高于上游碳酸锂、上游碳酸锂高于中游材料；不过，在需求端持续兑现的当下，中上游环节的盈利修复弹性反而更大。

《科创板日报》9日讯，韩国电池行业正全面进入磷酸铁锂电池和储能系统的量产与产线转型阶段。此举旨在通过扩大储能系统需求和推进磷酸铁锂电池生产转型。据行业消息人士透露，韩国三大电池制造商LG能源解决方案、三星SDI、SK On将于今年下半年全面扩大储能用磷酸铁锂电池产能，并加快生产线转换。

财联社6月8日电，飞行汽车想要实现“飞得安全、飞得远、飞得经济”，动力系统是核心基础，记者了解到，固态电池技术正在被应用到飞行汽车上，通过互相赋能缩短产业化进程。在电池车间里，生产的固态电池用固态电解质替代了传统的液态电解液，满足飞行汽车高安全的适航要求。记者了解到，搭载高能量固态电池的飞行汽车已经成功飞越琼州海峡，下一步，在飞行经济性方面，提升电池寿命是关键因素。目前，行业内的飞行汽车较多采用高能量密度的液态锂电池，固态电池正处于从实验室向量产冲刺的阶段。飞行汽车是低空经济实现从工业级无人机“生产作业”到“载人交通运输”跨越的核心载体，有望牵引万亿级至十万亿级产业集群。

《科创板日报》4日讯，今日，钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动在上海举行。该活动由工业和信息化部新闻宣传中心主办，宁德时代、容百科技、海博思创、万华化学等产业链企业参会。其中，容百科技钠电事业部总经理王尊志在主题演讲中表示，钠离子电池正复刻2020年磷酸铁锂之路，钠电产业正迎来属于自己的“磷酸铁锂时刻”。对于钠电产能规划布局，据其介绍，2026年，公司合计产能2.8万吨。其中，新仁工厂铁锂改造线1.2万吨（磷酸焦磷酸铁钠NFPP）、仙桃6000T中试线（NFPP）均已量产；鄂州1万吨层氧改造线具备生产条件。2027年，公司计划新建30万吨钠电专用一体化产线（基于中试线专用设备开发），目前已开展前期征地及可研事宜推进。（记者 曾乐）

《科创板日报》2日讯，中信证券研报称，展望2026年下半年，锂电行业整体供需格局料将迎来景气度上行。需求端，受益我国内需修复以及全球油价上行，全球动力电池需求高景气料将延续；此外，收益模式丰富、新型应用领域等因素推动储能装机经济性继续提升，全球储能迎来国内外需求共振向上的发展阶段。供给端，电池和中游材料环节新增扩产主要聚焦于高端产品及海外产能，预计2026年下半年行业供需有望进一步改善，产业链价格企稳回升，高端产品有望攫取更高的技术溢价。此外，固态电池产业化加速，有望带来电池、材料、设备环节的投资机会。重点关注技术差异化程度更高、成本控制能力更强的供应链优质头部企业。

①钠电和固态电池等新技术的加速发展，亦对传统电池企业主要带来技术路径转换与需求结构变化的挑战；
②业绩会上，部分投资者重点关注企业在算电协同的布局进展，以及AIDC储能应用情况。

财联社5月30日电，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示，今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产，和锂离子电池相比，钠离子电池的原材料资源丰富，且成本更低。展望下一步，锂空气电池将成为宁德时代的未来布局方向。吴凯表示，锂空气电池是一种用锂作为负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池，具有超高的理论能量密度，将是全球下一代电池竞争的焦点。

①欣旺达动力完成16.8亿元融资，国有大行及地方国资联合领投，联赢激光等产业资本跟投。  
②欣动力同步实施资本公积转增，估值调整至250亿元，持股微降但仍并表，2026年Q1扭亏。