财联社4月3日电，工业和信息化部办公厅、供销合作总社办公厅发布《关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知》。其中提到，各级工业和信息化主管部门、供销合作社要会同有关部门按照《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》和《〈电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南〉实施细则》有关要求，统筹用好供销合作社再生资源回收利用网络，发挥供销合作社系统再生资源回收利用企业在回收网络、技术、资源整合等方面的优势，推动完善本地区锂电池回收利用体系，探索可复制、易推广的先进经验和模式。支持供销合作社所属研究机构等单位积极参与锂电池回收利用相关标准制定工作，开展标准宣贯培训与推广应用。鼓励供销合作社等各类经营服务主体加强锂电池规范回收和安全处理的宣传，提升公众安全意识，引导消费者规范移交锂电池。

财联社4月3日电，工业和信息化部办公厅、供销合作总社办公厅发布关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知。各地要发挥中国再生资源开发集团有限公司等供销合作社系统再生资源回收利用企业作用，合理规划布局锂电池回收利用骨干网络，提升资源归集能力。鼓励基层供销合作社整合闲置土地、厂房等资源，布局再生资源回收网络。支持中国再生资源集团等龙头企业布局建设分拣中心和综合利用项目，对现有的再生资源分拣中心和拆解基地进行升级改造，提升锂电池回收利用能力。鼓励中国再生资源集团等龙头企业在锂电池电动自行车生产、销售集中的地区，如北京、天津、上海、江苏、浙江、广东、重庆等，拓展锂电池回收、运输、处理一体化模式。鼓励供销合作社各类回收企业与电动自行车经销售后服务网点对接，开展“换新+回收”业务。鼓励各类回收企业推广预约上门回收、“互联网+回收”等灵活多样的收运模式，满足不同用户群体的回收需求。

财联社4月3日电，工业和信息化部办公厅、供销合作总社办公厅发布《关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知》。其中提到，各地要发挥供销合作社企业等各类经营主体参与的以回收点、中转站、分拣中心为支撑的三级回收体系作用，引导电动自行车生产企业、锂电池生产企业等与供销合作社再生资源回收利用企业合作，结合工作实际，通过共建或委托建设方式，开展锂电池暂存点及回收服务网点建设运营工作。鼓励各级供销合作社依托现有再生资源回收利用网络，引导供销合作社再生资源回收企业规范锂电池回收、贮存等关键环节，加强与锂电池综合利用企业合作，做好锂电池规范综合利用。加强中转站、分拣中心与综合利用企业的对接，鼓励中转站、分拣中心对再生资源开展分级分质利用，提升再生资源高值化利用水平。

《科创板日报》31日讯，LG能源在其棱柱形电池生产线上应用了一种名为“双层堆叠”的新型制造工艺，计划用于明年大规模生产的特斯拉新型电池。该工艺采用不同方向的焊片，对齐堆叠后从中间切开，从而增加堆叠层数。

财联社3月31日电，从1月初富临精工发布合计87亿元磷酸铁锂产业链投资方案，到近期亿纬锂能拟投入60亿元布局储能电池项目，2026年一季度，A股上市公司重大投资动作持续密集落地，单笔规模超50亿元的项目屡见不鲜。记者梳理公告发现，上市公司一季度投资方向高度聚焦在新能源全产业链与算力硬件及配套领域，折射出企业对高景气赛道的坚定信心。从布局逻辑看，除提升供给能力外，延链补链、技术突破、生态构建已成为核心考量。

财联社3月27日电，午后锂电材料股涨势扩大，午后海科新源、川能动力、天原股份、石大胜华、维远股份封涨停，此前融捷股份、盛新锂能、诺德股份等多股涨停，天华新能、奥克股份、海辰药业涨超10%。

财联社3月23日电，据中国有色金属工业协会锂业分会消息，2026年2月，碳酸锂价格延续涨势，节后市场价格快速拉升，基差持续拉大，呈现“淡季不淡”的态势。供应端，碳酸锂生产环比下降，津巴布韦宣布暂停所有锂矿出口。需求端，新能源车销量不及预期，锂电池出口退税下降提振一季度抢出口需求。2月，电池级碳酸锂价格从月初的148000元/吨上涨至月末的158500元/吨，上涨7.1%；工业级碳酸锂价格从月初的145000元/吨上涨至月末的155000元/吨，上涨6.9%；主力合约收盘价从月初的132440元/吨涨至月末的176040元/吨，上涨32.9%。期现价差走阔至约1.7万元/吨。

财联社3月18日电，在锂离子电池内部，有一种被称为“锂枝晶”的结构，形似微小的金属“尖刺”，长期以来，它一直被认为是导致电池性能衰退甚至短路的重要原因。美国莱斯大学、新加坡南洋理工大学等机构的国际科研团队首次在工作电池中，直接观察到锂枝晶的生长与断裂过程，揭示了其此前未知的力学特性，为提升电池安全性提供了新思路。相关成果发表在最新一期《科学》杂志上。

财联社3月17日电，特斯拉和LG能源签署供应协议，将在密歇根州兰辛市建造一座43亿美元的磷酸铁锂电池制造厂。制造的电池将用于特斯拉在休斯敦生产的Megapack 3储能系统，预计2027年开始投产。

①三星SDI计划依次供应镍钴铝（NCA）电池和磷酸铁锂（LFP）电池；
②去年底，三星SDI与一家美国能源基础设施开发运营商签署协议，合同价值超过2万亿韩元；
③东吴证券指出，国数据中心储能持续推动，预计2026年全球储能装机增长60%。

《科创板日报》16日讯，三星SDI宣布，其北美子公司已与一家美国能源公司签署价值1.5万亿韩元的储能系统（ESS）电池供应合同，供应期从今年持续到2029年。这批电池将由位于美国印第安纳州的Star Plus Energy (SPE)工厂生产，该工厂是三星SDI和Stellantis的合资企业，计划依次供应镍钴铝(NCA)电池和磷酸铁锂(LFP)电池。

财联社3月15日电，理想汽车产品线负责人汤靖公布MEGA电池召回的最新进展。到现在召回完成率已经超过97.5%（总计11411台，已完成更换11128台），目前还有283位车主还没有完成更换。“虽然有云端安全提前的预警，但还是有潜在安全的隐患，还是建议尽快更换。”汤靖表示。

财联社3月13日电，早盘锂电池材料概念逆势活跃，负极、电解液方向领涨，中科电气涨超10%，璞泰来触及涨停，海科新源、德方纳米、石大胜华、恩捷股份跟涨。消息面上，国金证券表示，锂电3月排产显著复苏，环比增长11%～22%，同比增长37%～56%。2026年3月，电池/正极/负极/隔膜/电解液预排产累计同增36%～57%，其中电解液、隔膜同比超50%。

①珠海冠宇表示，该募投项目为进一步扩大公司在钢壳锂电池的产线产能，扩大公司在高端消费类锂离子电池产品中的规模化供给；
②业内人士称，目前整个行业普遍处于技术验证向规模化应用转化的阶段，市场前景巨大但现实增量有限；受欧盟新规影响，欧洲市场普及或最先展开。

①比亚迪将技术叙事重新拉回到动力电池，本质上仍是在新能源汽车竞争日趋白热化的背景下，通过进一步强化技术护城河来进一步巩固竞争优势和市场地位。
②随着新能源车渗透率持续提升，单纯依靠拉长续航里程的竞争空间已经收窄，补能效率、智能化体验以及生态能力，正逐渐成为新能源汽车竞争的新焦点。

财联社3月4日电，记者获悉，比亚迪将于3月5日发布第二代刀片电池及闪充技术。2020年，比亚迪发布第一代刀片电池，推动其进入业务高速增长周期。随着第二代刀片电池消息释出，比亚迪能否再次跑出技术先发优势值得关注。

财联社2月26日电，近日，由南开大学和上海空间电源研究所等单位科研人员组成的团队，取得了一项首创性的突破。通过全新的电解液技术，有望使现有锂电池在同等大小和重量的情况下，实现续航力的成倍提升，耐低温性能也明显增强。这一成果26号凌晨在国际学术期刊《自然》上发表。新电池的核心突破在于内部的电解液，它在电池中起着传导离子的功能，就像正负极之间的一条“高速公路”，对于电池的能量效率、工作稳定性与温度适应性等都有关键意义。目前，锂离子电池的电解液溶剂通常含有一个重要元素——氧。它的优点是对锂盐的溶解性很强，但这种强相互作用也限制了电荷的转移，导致电池能量密度难以进一步提升，也限制了其低温性能。

财联社2月23日电，韩国电池制造商三星SDI表示，公司在延长锂金属电池寿命和提高其安全性方面取得了突破，可能为其下一代产品的商业化铺平道路。三星SDI称，公司与哥伦比亚大学共同开发了一种氟基凝胶聚合物电解质，可有效抑制了长期损害锂金属电池性能的关键因素——枝晶的形成。锂金属电池在现有电池技术中能量密度最高，比传统的NCA锂离子电池高出1.6倍以上。然而，受限于其充放电寿命短（通常仅为几十次循环），其商业化进程一直受阻。

财联社2月13日电，中原证券研报称，截至2026年2月12日，锂电池和创业板估值分别为28.69倍和46.07倍，结合行业发展前景，维持行业“强于大市”评级。2026年1月锂电池板块走势强于沪深300指数，主要系板块前期回调、产业链价格总体上涨等相关。结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上，短期重点关注上游原材料价格走势、月度销量、国内外相关政策及固态电池相关进展。考虑行业相关政策表述、原材料价格走势、板块业绩情况、目前市场估值水平及行业未来增长预期，短期建议关注板块投资机会，同时密切关注指数走势及市场风格。中长期而言，国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注，同时预计个股业绩和走势也将出现分化，建议持续重点围绕细分领域龙头布局。

财联社2月5日电，国轩高科(002074.SZ)公告称，拟定增募资不超过50亿元，在扣除发行费用后拟全部用于年产20GWh动力电池项目、国轩高科20GWh新能源电池基地项目、新型锂离子电池（20GWh）智造基地项目及补充流动资金。