财联社9月1日电，物流企业OneRail即将推出一款平台，该平台采用英伟达人工智能软件，助力零售商大规模快速选定最高效的配送方案。这款名为OmniStar的全新平台，依托OneRail的专有数据，让零售商借助人工智能评估全部配送选项，为每一笔独立订单筛选最优配送方案。OneRail介绍，以往为包裹选定最优配送路线可能需要20分钟，借助人工智能，该平台仅需2分30秒即可完成。

财联社9月1日电，商务部亚洲司司长王立平说，下一步，将从三个方面促进双方的产供链互利共赢。在加强新兴领域合作方面，支持深化数字经济、绿色发展、蓝色经济等领域相互投资，依托“两国双园”、跨境产业园区等载体，促进研发创新、生产制造、场景应用等环节高效联动，打造优势互补、深度互嵌的新兴产业生态。在加强地区互联互通方面，大力发展“铁海”“江铁海”等多式联运模式，不断提升口岸运行的效能，打通跨境流通的堵点，有效提升资源配置效率，促进关键产品和服务在中国和东盟之间的自由流通。持续推进标准与合格评定互认合作，降低企业的合规成本，提升贸易便利化水平，为企业开展跨境合作提供稳定和可预期的市场环境。在加强数智化赋能方面，数智化升级是推动中国—东盟区域产供链现代化的必经之路。鼓励双方企业积极运用人工智能、大数据、物联网等现代数智技术，推动生产、物流、贸易各环节信息互联互通，激发数据要素活力，打造更有韧性的产业链供应链。

财联社9月1日电，中信证券研报表示，2026年8月28日，国家发改委、交通运输部出台《物流网建设实施方案》，以降本增效为首要政策目标，明确推动“十五五”时期社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点。“十五五”时期物流网建设进入结构性攻坚阶段，预计降本难度抬升将带动基建投入持续扩容，中信证券测算物流网累计基建投资达3.6万亿元—4.3万亿元。展望后续，短期聚焦政策落地红利，多式联运与枢纽配套建设具备高确定性；长期来看，机会不局限于传统基建的短期工程收益，而是依托网络成型后的物流运营、供应链服务、数字化配套、产业赋能等衍生价值。

财联社8月28日电，顺丰控股(06936)发布截至2026年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得营业收入人民币1555.06亿元，同比增加5.89%；毛利204.87亿元，同比增加7.48%；归属于本公司所有者的利润55.02亿元，同比下降4.1%；基本每股收益1.1元，拟向全体股东每10 股派发中期现金红利人民币4.9元(含税)。

财联社8月28日电，国家发展改革委政策研究室副主任李超在发改委8月份例行发布会上表示，“十五五”时期，全国计划改造提升约1000个主要货运多式联运节点，首批300个货运多式联运节点正在加快推进。

财联社8月28日电，国家发展改革委政策研究室副主任李超在发改委8月份例行发布会上表示，《物流网建设实施方案》正式印发，《实施方案》围绕推进物流枢纽建设和互联互通，提升物流通道承载力，补齐城乡物流建设短板，织密国际物流设施网络，推动物流设施设备数字化绿色化发展，提高物流信息共享利用水平，加大政策支持引导等7个方面，部署了17项重点任务。目标到2030年物流网建设取得明显的成效，推动社会物流总费用与国内生产总值的比例降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点。

财联社8月28日电，国家发展改革委、交通运输部印发《物流网建设实施方案》。其中提到，优化要素供给。加强政策设计，持续深化投融资体制改革，统筹运用相关资金渠道支持物流网建设，发挥政府投资引导作用，充分利用多种市场化金融工具，带动社会资本积极参与，加力扩大有效投资。鼓励金融机构加大物流、交通领域金融支持，为物流网建设提供成本合理、期限匹配的信贷资金，提高资金使用效率。将物流网领域设施建设项目及空间布局统筹纳入国土空间规划并在“一张图”上落位，合理保障项目用地需求，增加混合用地供给，依法依规做好土地、水域、空域等要素保障。

财联社8月28日电，中国物流与采购联合会今天（28日）公布今年1—7月份物流运行数据。数据显示，今年1—7月份，我国物流运行延续稳中有进的发展态势，韧性和活力持续彰显。今年1—7月份，全国社会物流总额214.5万亿元，同比增长5.0%。社会物流总额保持稳定增长，需求结构有所优化。具体来看，工业品物流基本盘稳定，结构升级态势愈发明显。1—7月份，工业品物流总额同比增长5.3%。其中，传统采矿类物流需求偏弱，而制造业物流仍为增长核心引擎。7月份制造业相关物流需求同比增长5.5%，增速较全部工业品物流高出1个百分点。其中，装备制造物流需求同比增长12.3%，高技术制造相关物流需求增长16.9%。进口物流方面，1—7月份，进口物流总额同比增长1.8%。货类结构分化明显，高新技术产品、机电产品进口物流量延续快速增长态势。7月份，机床进口物流量同比增长超过40%。国内计算机通信电子、智能化和自动化设备制造等领域生产需求持续释放，带动产业升级相关货类进口量保持增长，对进口物流增长形成结构性支撑。

财联社8月28日电，国家发展改革委、交通运输部印发《物流网建设实施方案》，其中提到，健全多式联运和集疏运体系。实施多式联运攻坚行动，大力发展多式联运，加快更新改造和建设一批联运功能突出的主要货运节点。推进铁水联运设施建设，加快沿海港口多式联运港区集疏运铁路建设，新建和改扩建联运换装场地，配套建设铁路集装箱堆场，配备适用于多式联运的标准化集装箱和专用平车。有效协同水网建设，发挥水运成本低的优势，强化内河水运和国际海运有效衔接，完善联运中转码头布局，鼓励发展特定航线江海直达运输。完善物流通道关键节点集疏运体系，推动铁路专用线、公路联络线、内河连接航道、皮带管廊等设施建设，对有需要的铁路专用线实施提质扩能改造，拥堵进出港公路开展快速化改造。

财联社8月28日电，国家发展改革委、交通运输部印发《物流网建设实施方案》，其中提到，研制应用新型物流装备。推广大件物流专用的公路轴线车、铁路特种车、特种船等运载工具，研发具备实时监测功能的危化品物流专用罐体罐箱和应急处突装备。加快发展新型冷藏载具，支持储能式绿电冷藏箱、新型铁路冷藏装备等研发应用。规范无人驾驶货车、无人快递车等装备试点应用，在封闭园区、港站等率先投放运行。扩大低空物流装备应用，在支线运输、邮政快递、即时配送等场景推广无人机商业运营，配套建设起降、通信导航、安全防护等设施。

财联社8月28日电，国家发展改革委、交通运输部印发《物流网建设实施方案》，其中提到，培育壮大物流企业。培育具有国际竞争力的交通物流领军企业和综合物流集成商，形成一批专业化物流服务企业。鼓励具备资源整合能力的物流企业通过兼并重组、战略合作等方式，在物流网建设中发挥串接作用，深化一体化、网络化运营，发展新业态新模式新场景，提升物流网组网运行质效。发挥铁路运输成本低和碳排放低的相对优势，拓展在多式联运中的干线串接和服务平台作用，深化中国国家铁路集团有限公司等重点企业间协作，构建高质量发展共同体。做好对海外经营物流企业的保险、融资等服务。引导物流企业与先进制造、商贸流通等企业融合互促发展，提供入厂物流、线边物流、供应商管理库存等全链条服务，加快向提供原料采购、成品分销、售后物流等集成服务转型。

财联社8月28日电，近日，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》。《实施方案》围绕物流网建设的重点环节，部署了七个方面17项重点任务。一是推进物流枢纽建设和互联互通，包括提升重要物流枢纽组网运行质效、发挥物流枢纽辐射带动作用等，推动枢纽从单点布局向功能性组网发展。二是提升物流通道承载力，包括完善国内骨干物流通道、健全多式联运和集疏运体系等，强化铁路、公路、水运、航空等不同运输方式衔接。三是补齐城乡物流设施短板，包括提升城市物流设施功能、完善农村物流设施、健全重要物资仓储设施和应急物流设施等，提升城乡物流服务质效。四是织密国际物流设施网络，包括筑牢国际物流境内支撑、夯实国际物流服务保障基础等，提升国内国际物流融合衔接能力。五是推动物流设施设备数智化绿色化发展，包括加快物流设施设备数智化转型升级、推广绿色设施设备、研制应用新型物流装备等，创新引领物流领域新质生产力。六是提高物流信息共享利用水平，包括推动物流信息标准化规范化、扩大物流信息互联互通和共享开放等，促进物流市场供需有效衔接和全社会物流资源优化配置。七是加大政策支持引导，包括培育壮大物流企业、完善规则标准体系、优化要素供给等，优化物流网建设的政策环境。

财联社8月28日电，国家发展改革委、交通运输部印发《物流网建设实施方案》，其中提到，加快物流设施设备数智化转型升级。建设智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧物流场（港）站，集群化部署物流智能感知设备和智能终端。加快数智化仓库改造升级，深化各类信息系统集成应用，支持国产系统研发推广。鼓励发展基于设施设备运行数据、货物流转信息数据的物流领域人工智能大模型，促进实现“人工智能+”物流综合调度，加快推进商业化应用。推进数智交通走廊建设，加快骨干高速公路、国家高等级航道、主要港口、铁路物流场站、枢纽机场数智化改造。加快物资储备设施信息化建设，部署智能化装备设备，实现入库、储存、出库全流程数智化管理。

财联社8月28日电，三花智控27日在业绩说明会表示，2026年上半年，仿生机器人行业持续由技术验证向工业化场景落地推进，具身智能等技术不断进步，推动机器人在制造、物流、巡检等场景开展试点应用。随着机器人智能化水平持续提升和应用场景逐步拓展，行业对感知、执行及热管理等关键技术提出了更高要求。目前，公司仿生机器人机电执行器产品获得客户好评，产品开发取得成效，核心产品稳步推进批量交付与产线爬坡，同步开展新品研发与市场推广。

财联社8月27日电，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030年）》，其中提出，加快建设长江中游航运中心，完善武汉经上海至全球的江海联运、江海直达网络，拓展近洋直航线路，推动中欧班列（武汉）与集装箱航线无缝衔接。围绕能源、矿产、粮食等大宗物资打造铁水联运特色线路，推动大宗货物“公转水”“公转铁”，大力发展集装箱多式联运。加快打造鄂州花湖机场综合立体多式联运场景，创新“空铁联运”“低空物流+航空物流”等模式。推动冷链、光电子、“新三样”、国内邮件快件等专业化联运发展。统筹干支联运与城乡配送网络衔接，优化城市配送和县乡村三级物流配送体系，推进农村客货邮融合发展，探索无人机末端运输等新型配送方式，畅通末端联运微循环。

财联社8月27日电，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030年）》，其中提出，优化升级主要货运节点。打造以武汉、黄石、宜昌、荆州、襄阳等主要港口为核心，以咸宁、荆门等内陆无水港为辅助的现代化港口集群。加快铁路进港“最后一公里”建设，推进铁路直达码头堆场，推动既有疏港铁路专用线挖潜增效，实现主要港区二级以上公路和货运铁路全覆盖。支持年货物吞吐量150万吨以上的重点物流园区和规模化产业园区接入铁路专用线或管道，推动功能配套设施与园区主体工程一体规划、同步建设。提升中欧（亚）班列集结中心枢纽能级，完善吴家山中心站、香炉山第二始发站和二级节点布局。推广自动分拣系统、无人集卡等智能装备运用，在港区及固定干线场景示范推广电动重卡。纵深推进“电化长江”“气化长江”“氢化长江”建设，完善码头岸电和新能源加注设施布局。在有条件的多式联运换装和仓储节点合理配置邮政快递处理中心。

财联社8月27日电，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030年）》，其中提出，力争到2030年，推动30个左右省级主要货运节点多式联运功能升级改造，主要港口铁路进港率保持100%。全面建成武汉多式联运服务中心，实现“铁水公空仓邮”数据交互贯通。港口集装箱铁水联运量年均增长10%左右，保持全国内河领先地位，“一单制”铁水联运集装箱量占比超过30%。培育5家具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运经营人和综合物流集成商。社会物流总费用占GDP比率下降至12%左右，建成全国多式联运标杆省份。

财联社8月27日电，中国新能源商用车出海正迎来拐点。依托国内完备的产业链基础，重卡、物流车、Robovan等多条产品线海外市场开拓同步加速，批量订单接连落地。油电差价带来显著的运营成本优势，叠加各国政策推动，新能源商用车在海外的增长空间不断打开。不过，出海不只是简单的产品贸易输出，各国法规、工况、基建条件差异较大，认证壁垒、维保短板、本地化适配等难题亟待破解。企业正在跳出单纯卖车思维，输出整车、补能、数字化管理、资产处置一体化方案。在业内专家看来，从贸易、制造、渠道到完整生态，行业竞争维度持续升级，只有实现车辆全生命周期稳定运营，真正扎根当地市场，中国新能源商用车才能构筑长期海外竞争力。

财联社8月26日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》。其中提到，有序开展低空经济应用示范场景培育和推广，拓展低空生产作业和公共治理应用，丰富文旅运动等消费业态，逐步释放低空物流潜力，稳慎发展低空交通出行。重点发展：1.先进低空飞行器。研发大载重、长航时新型垂直起降航空器，支持复合翼、倾转旋翼等新构型低空航空器，突破传统通用航空器总体设计和气动布局难点。创新发展大型工业级无人机。2.低空装备关键部件。面向先进能源动力系统、先进飞控系统、无人机安全防护等领域开展攻关，突破高能量密度航空动力电池、高功率密度电机、高可靠飞行控制等核心技术。3.低空基础设施。一体规划实施起降、飞行保障、安全防护等低空基础设施项目，有序推进低空公共航路划设，加快建设低空智能网联系统。推动低空基础设施与能源、信息、交通、农业、水利等相关基础设施统筹规划、有机衔接。

财联社8月26日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》。其中提到，推动智能机器人能力提升与应用深化，提升智能机器人在非结构化复杂场景精准操作和稳定运行能力，广泛拓展工业制造、医疗康复、物流仓储、商业服务等多元应用场景。重点发展：1.关键软硬件。攻克高精度多模态传感器、关节模组及高精密灵巧手等关键技术，布局端到端大模型、群体智能等前沿技术，提升整机系统集成与自主可控水平。2.整机产品。加快开发多形态的通用智能机器人等标志性产品，满足工业级和消费级应用场景多样化需求。3.标准建设与数据采集。加快智能机器人本体产品、模型算法、数据采集等标准体系建设，推动实景、训练场数据采集和仿真数据合成，支撑本体与算法协同优化。