财联社11月23日电，我国联合多国共同制定的国际标准《冷链物流无接触配送要求》近日正式发布。该标准规定了冷链物流服务供应商通过无接触配送方式将货物从配送中心配送到收货人过程中应满足的要求，包括对服务供应商的要求、对冷链物流无接触配送过程中涉及的设施设备、操作流程，以及异常情况处理要求等。

财联社11月23日电，搭载3000吨铝棒的X9622次班列11月22日从新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，搭乘“煜江祥瑞”号班轮驶向广东东莞港，该批货物由国铁集团所属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承运，铁路95306同步上线多式联运“一单制”功能，双方在铁路95306平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单。这标志着我国多式联运“一单制”工作取得历史性突破，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的“一单制”运输。

财联社11月22日电，中国物流与采购联合会今天（22日）公布今年前三季度冷链物流运行数据。三季度以来，生鲜农产品进入消费旺季，再加上餐饮消费增长以及生鲜电商的推动，今年前三季度冷链物流总额和冷链物流总收入均有所回升。据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会调查，今年前三季度，冷链物流总额为6.4万亿元，同比增长4.2%。其中，三季度增长4.5%，比二季度加快0.8个百分点。

财联社11月22日电，中国物流与采购联合会今天（22日）公布今年前三季度冷链物流运行数据。三季度以来，生鲜农产品进入消费旺季，再加上餐饮消费增长以及生鲜电商的推动，今年前三季度冷链物流总额和冷链物流总收入均有所回升。据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会调查，今年前三季度，冷链物流总额为6.4万亿元，同比增长4.2%。其中，三季度增长4.5%，比二季度加快0.8个百分点。

财联社11月21日电，商务部印发促进外贸稳定增长若干政策措施的通知。通知指出，促进跨境电商发展。持续推进海外智慧物流平台建设。支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台，为企业提供海外法务、税务资源等对接服务。

财联社11月21日电，河南省交通运输厅11月21日发布通知，决定调整河南省高速公路大件运输车辆上站时间。废止原河南省交通运输厅高速公路管理局《关于加强高速公路收费站入口超限车辆监管的通知》（豫交高管〔2012〕130号）文件，取消仅允许大件运输车辆早7点至晚18点上站的有关要求，日常时段不再限制上站时间。大件运输车辆持有效的《超限运输车辆通行证》，经收费站入口检验合格后可上站通行，各高速公路收费站不得禁止持合法有效的《超限运输车辆通行证》的大件运输车辆上站通行。此外，法定节假日、恶劣天气和其他特殊情况需管制的时间段，按照河南省公安机关高速公路交通管理部门要求执行。

财联社11月20日电，中通快递第三季度营收106.8亿元人民币，同比增长18%，预估104.3亿元人民币；调整后每ADS收益2.91元人民币，上年同期2.83元人民币，预估2.93元人民币；调整后息税折旧及摊销前利润37.4亿元人民币，同比增长8.7%，预估40.8亿元人民币。

财联社11月18日电，国家发展改革委、国铁集团、浙江省人民政府11月12日至13日在宁波市召开推动集装箱铁海联运高质量发展现场会，研究部署铁海联运重点工作。会议指出，推动集装箱铁海联运高质量发展是贯彻落实党中央有效降低全社会物流成本决策部署的重要举措，要以“小切口”推进“大改革”，聚焦设施联通、信息互通、服务畅通等重点环节，以“一单制”“一箱制”为突破口，加快补齐铁路网络“前后一公里”短板，促进铁路与港口企业信息共享利用，打通铁海联运堵点卡点难点，提高全流程运输组织效率，推动集装箱铁海联运实现高质量发展。

财联社11月18日电，据交通运输部公众号，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，11月11日—11月17日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物8182.9万吨，环比增长0.1%；全国高速公路累计货车通行5492.1万辆，环比下降3.32%；监测港口累计完成货物吞吐量26465万吨，环比增长2.65%，完成集装箱吞吐量624.5万标箱，环比下降2.32%；民航累计保障航班11.5万班（其中货运航班5337班，包括国际货运航班3484班，国内货运航班1853班），环比下降0.04%；邮政快递累计揽收量约40.59亿件，环比增长2.19%；累计投递量约41.97亿件，环比增长3.15%。

财联社11月18日电，国家邮政局披露，截至2024年11月17日，我国快递年业务量首次突破1500亿件大关。第1500亿件快件从甘肃天水发往重庆，来自拼多多平台消费者所下订单，货品为一箱花牛苹果。今年以来，邮政快递业区域发展结构更加均衡，中西部快递占比持续提升，业务量增速超全国平均水平。拼多多今年9月宣布所有商家在新疆、西藏、青海、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流中转费由平台“买单”，引领了电商行业西行的步伐。

财联社11月18日电，从河南省政府口岸办公室获悉，自2013年7月18日至今年11月15日，河南中欧班列累计开行突破13000列，累计货重980万吨以上。今年1月1日至11月15日，河南中欧班列累计运送货物超23万标箱、货值48亿美元以上，其中本地货源占比同比提高5%左右。

财联社11月18日电，国家邮政局最新数据显示，今年以来，我国年人均收快递超100件，平均每秒产生5400多件快件，最高日业务量超7.29亿件。截至11月17日，快递年业务量首次突破1500亿件。

财联社11月16日电，中国物流与采购联合会相关负责人今天（16日）在2024年中国物流学术年会上介绍说，目前我国仍是全球物流需求最大的市场，物流企业群体初具规模，物流业正在从规模速度扩张进入质量效率提升的新阶段。据介绍，目前我国仍是全球物流需求最大的市场。物流企业群体初具规模，A级物流企业超过1万家，规模以上物流园区超过2700家，“通道+枢纽+网络”的运行体系初步形成。新技术新模式新业态不断涌现，智慧物流引领行业创新发展。今年前三季度，社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较上半年下降0.1个百分点，比上年同期下降0.2个百分点，全社会物流成本稳步降低。

财联社11月15日电，国家邮政局公布2024年1—10月邮政行业运行情况。10月份，邮政行业寄递业务量完成178.4亿件，同比增长22.0%。1—10月，邮政行业寄递业务量累计完成1555.0亿件，同比增长19.9%。

财联社11月14日电，经济日报文章称，中间品供应的稳定性和质量，影响整个产业链的竞争力和最终产品市场表现。当下，随着全球产业链供应链深度调整和制造业转型升级，中间品贸易正迎来新一轮发展机遇。我们要抓住制造业高端化、智能化、绿色化发展机遇，进一步培育中间品贸易优势，助推我国企业向价值链更高端跃迁。瞄准重点领域加大研发投入，提升中间品技术含量和附加值，增强市场竞争力。建立健全供应链管理体系，提高产业链供应链稳定性，确保生产过程顺畅。持续加强多元化国际大物流通道建设，为中间品贸易提供基础支撑。

财联社11月13日电，我国发布第一批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务名单。试点任务包括依托河北港口群打造面向西北内陆地区钟摆式运输高水平示范出海大通道、畅通中蒙俄国际运输通道推进交通物流降本提质增效、依托“北粮南运”交通物流大通道推进降本提质增效、依托长江经济带物流通道助力降本提质增效等共18项。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，持续深化重点领域改革。深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，推进铁路货运市场化改革。建立完善地方铁路网与国家铁路网衔接协同机制，优化铁路接轨、过轨、清算管理规则。加大对航空货运空域时刻资源支持力度。优化航空货运安检流程，创新拼装模式。积极发展无人机配送等商业化应用。统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。深化实施高速公路差异化收费。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，深入推进运输结构调整优化。组织开展优化运输结构攻坚工程。加快推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、产业园区、工矿企业、粮食储备库等，原则上接入铁路专用线或管道。大力发展江海联运、水水中转和“散改集”，支持打造铁水联运、江海联运组织服务中心。沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。鼓励发展零排放货运车队。规范多式联运各环节收费行为。推动降低铁路专用线建设和使用收费，压缩建设审批时间，建立专业化、多元化铁路专用线运营维护机制。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快建设国家综合立体交通网。以联网补网强链为重点，适度超前加快规划建设国家综合立体交通网主骨架。实施铁路货运网络工程，完善普速铁路网络和重载铁路，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。研究推进内河水运体系联通工程，加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，挖掘长江、珠江等干线航道通行潜力，加快推进平陆运河建设，加快长江中游荆江河段二期工程、长江口南槽航道治理二期工程等前期工作。支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。