《科创板日报》23日讯，近期，星动纪元端到端原生机器人大模型ERA-42正式发布，即“纪元原生机器人大模型”。据介绍，ERA-42是世界范围内首个真正的五指灵巧手具身大模型。公司展示了其与自研五指灵巧手星动XHAND1结合后的灵巧操作能力，已学会使用不同工具完成100多种复杂灵巧的操作任务，并可持续在同一个模型下学习新技能，包括拿起桌上随机摆放的螺钉钻并钻紧螺钉、用锤子敲打钉子、将倒放的水杯扶正再往水杯中倒水等任务。（记者 李明明）

《科创板日报》23日讯，12月18日，英伟达、MIT、加州大学联合发布了一项最新研究，提出了让机器人更能富有表现力的控制全身系统ExBody2，可以帮助机器人打破“固定剧本”带来的运动局限，教会机器人如何灵活应变，ExBody2的工作方式则更像是一位智慧的“舞蹈教练”，不再拘泥于“每一帧的动作指令”，而是教会机器人理解“运动的节奏和方向”。通过这种方式，ExBody2增强了双足机器人的平衡和适应能力，使得它们在面对轻推、复杂地面等场景时能表现得更加稳定。

财联社12月23日电，天眼查App显示，近日，芜湖星途机器人科技有限公司因通过登记的住所或者经营场所无法联系，被芜湖市鸠江区市场监督管理局列入经营异常名录。芜湖星途机器人科技有限公司成立于2016年6月，法定代表人为陈琦，注册资本1000万人民币，经营范围含智能机器人的设计、研发、生产和销售，计算机软硬件的设计、研发、生产、销售，机器人科技领域内的技术开发、技术咨询、技术转让和技术服务等。股东信息显示，该公司由科大讯飞（002230）全资持股。

①AI赋能多领域智能终端，驱动光学硬件开启新一轮成长。②谷歌携手领先企业共研新一代人形机器人，机器人赛道有望持续火爆。③多地白羽鸡养殖场出现鸭疫感染，预计白羽鸡产品价格将进一步提升。

财联社12月23日电，中信证券研报表示，近日，人形机器人板块行情有所调整，我们认为产业趋势和下一阶段的密集催化未变，仍然坚定看好。人形机器人产业快速发展，全球主要整机厂商陆续开始出货，人形机器人迎来商业化。近年以来，全球及中国主流科技及制造巨头纷纷开始布局机器人产业，近期迎来了密集期。目前行情并非特斯拉一家引领，2025年放量较为明确，有望迎来新一轮密集催化期；且泛AI应用的行情主线仍将延续，机器人是其重要的分支赛道之一。我们坚定看好板块后续机会，继续推荐并建议关注各大主线的主要相关公司。

财联社12月21日电，长安汽车董事长朱华荣今日透露，未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展；未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。今日，长安汽车与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约，双方将依托各自专业领域优势，互助协作、资源共享，使长安在“新汽车、飞行汽车、人形机器人、新生态”的前瞻领域布局更完善、更系统。（财联社记者 刘阳）

财联社12月20日电，午后机器人概念持续走高 ，步科股份20CM涨停，此外，长龄液压、中坚科技、天奇股份、克劳斯、畅联股份涨停。消息面上，比亚迪发布25届具身智能研究团队专场招聘，此前特斯拉等多家车企已经布局机器人赛道，抢滩新蓝海。特斯拉人形机器人Optimus预计将在2025年实现小规模量产，2026年有望对外销售。

财联社12月20日电，南京化纤反包涨停，北特科技、五洲新春、柯力传感、天奇股份、埃夫特、步科股份等跟涨。消息面上，近日，多家知名车企纷纷宣布进军人形机器人领域，为机器人神经网络技术的发展注入新动力。据悉，比亚迪、华为等头部企业相继布局人形机器人业务，小鹏汽车更是公布了相关专利。

财联社12月19日电， 瑞凌股份、南京化纤涨停，中研股份、埃夫特、中坚科技、三丰智能、建设工业等跟涨。消息面上，近日，多家知名车企纷纷宣布进军人形机器人领域，为机器人神经网络技术的发展注入新动力。据悉，比亚迪、华为等头部企业相继布局人形机器人业务，小鹏汽车更是公布了相关专利。业内专家认为，汽车产业链与机器人产业链高度重合,头部车企的加入将大大加速人形机器人的商业化进程。

财联社12月18日电，深圳市工业和信息化局关于印发《深圳市打造人工智能先锋城市的若干措施》，其中提到，支持人工智能产品应用。支持AI电脑、AI手机、智能可穿戴设备、AI虚拟现实设备、全屋智能产品、具身智能机器人等应用大模型技术的智能硬件产品研发推广。对销售量达到一定规模的年度爆款产品，给予企业最高300万元奖励。

《科创板日报》17日讯，据报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克上周在美国会见了台积电董事长魏哲家。魏哲家称，“全世界最有钱的企业家告诉我，多功能机器人是他努力的方向，而不是汽车，他最担心是没有人供给芯片。”魏哲家强调，“听清楚，多功能的机器人，是他要努力的方向，而不是汽车。”

财联社12月17日电，天眼查知识产权信息显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“腿部结构及人形机器人”专利公布。摘要和说明书显示，人形机器人的腿部结构为了实现关节的弯曲，一般将关节的驱动部件安装在对应的关节的位置处，这就导致腿部结构的惯量增加，在进行腿部动作时需要更多的能量来加速或减速，这可能会影响机器人的整体性能，如响应速度慢、动态稳定性差。该发明将大腿支架和小腿支架上设置对应的直线执行器，充分利用了大腿支架和小腿支架上的空间，减少腿部结构的惯量，腿部结构进行相应动作时响应速度快，提高人形机器人的动态稳定性。