财联社11月25日电，天眼查知识产权信息显示，近日，比亚迪股份有限公司申请注册2枚“比亚迪超充”商标，国际分类为科学仪器、建筑修理，当前商标状态均为等待实质审查。

《科创板日报》20日讯，TrendForce最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024年成长率预估为30%，较2023年的60%大幅下滑。中国将继续保持全球公共电动汽车充电桩数量最多的领先地位。预计到2024年底，中国公共充电桩数量将达到360万台，占全球总量的近70%。与此同时，韩国将引领增长，预计年增长率为39%。

财联社11月13日电，泰永长征、三变科技涨停，和顺电气、中恒电气、泽宇智能、奥特迅等快速跟涨。 消息面上，中国充电联盟发布数据，2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台，10月同比增长34.3%。截至2024年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。

财联社11月11日电，中国充电联盟发布数据，2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台，10月同比增长34.3%。截至2024年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从2023年11月到2024年10月，月均新增公共充电桩约7.2万台。

财联社10月30日电，上海市人民政府办公厅印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。其中提出，打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。

财联社10月24日电，宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布，同时首批逸安启超充站开启运营。按照计划，至2026年底，该公司将在国内建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩。首批充电桩计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。

财联社10月16日电，中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。

财联社10月12日电，据中国充电联盟官微消息，2024年9月比2024年8月公共充电桩增加6.6万台，9月同比增长35.2%。截至2024年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台，其中直流充电桩150.1万台、交流充电桩182.7万台。从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。

财联社10月9日电，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。各地组织有关企业积极部署、多措并举，国庆期间新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。下一步，国家能源局会同有关方面将进一步落实好党中央、国务院工作要求，加强电动汽车充电基础设施建设，持续保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。

财联社10月6日电，此前，“理想高速充电桩被其他品牌车辆抢占”相关话题受到网络热议。对此，有媒体就自家高速充电桩为何不对其他品牌车辆暂停服务等问题，询问到理想汽车负责充电网络相关问题的员工。对方回应，“这是接到相关通知，需要对三方车型进行开放。”在被追问城区充电桩是否也有开放要求时，对方还表示，“城区也有类似的情况。”事实上，国内各新能源车企自建的品牌充电站，几乎都没有对第三方品牌进行限制。蔚来汽车此前介绍，蔚来已自建了23,277根充电桩，建成数量全国车企第一，其中，有80.25%的电量都是服务给了非蔚来品牌。

财联社9月18日电，通用汽车开始销售可接入特斯拉超级充电站的电动汽车适配器，通用汽车电动汽车司机将可以使用超过17,800个特斯拉超级充电桩。

财联社9月17日电，根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个，慢于去年同期增量12%；2024年公桩年累增量54万个，同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个，8月较上月增长34.2万个，快于2023年8月增速56%；2024年私桩年累增量187万个，同比去年同期增速22%。公桩充电量53亿度，较同期增长较好，单桩月均充电1624度，较去年8月1435度增长较好。

财联社9月13日电，金冠股份跌超10%，广安爱众跌超5%，奥特迅、英可瑞、惠程科技、宝馨科技、星云股份等跟跌。

财联社9月12日电，印度塔塔电力公司与塔塔汽车公司签署一项协议，将在孟买和德里等城市建立200个电动商用车快速充电站。

财联社9月12日电，智光电气涨停，金冠股份涨超10%，经纬辉开、伊戈尔、苏文电能、森源电气等涨幅靠前。消息面上，四部门发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电(V2G)项目规模。业内指出，V2G技术作为一种创新的电动汽车与电网连接方式，实现了双向能量交流，提高了电网效率和可靠性，同时为车主带来经济效益。

财联社9月11日电，早盘充电桩概念延续昨日强势，金冠股份、奥特迅、鼎信通讯2连板，望变电气、泰永长征、科林电气、英可瑞等涨幅靠前。消息面上，日前国家发改委发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，通知指出促进V2G技术与模式协同创新。V2G技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，新能源车也可以赚取差价收益。

财联社9月10日电，中国充电联盟发布数据，2024年8月比2024年7月公共充电桩增加5.4万台，8月同比增长43.6%。截至2024年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台，其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩180.1万台。从2023年9月到2024年8月，月均新增公共充电桩约8.3万台。2024年1-8月，充电基础设施增量为240.3万台，同比上升20.3%。其中公共充电桩增量为53.7万台，同比上升13.3%，随车配建私人充电桩增量为186.6万台，同比上升22.5%。截止2024年8月，全国充电基础设施累计数量为1099.9万台，同比增加52.6%。