财联社10月30日电，上海市人民政府办公厅印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。其中提出，打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。

财联社10月24日电，宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布，同时首批逸安启超充站开启运营。按照计划，至2026年底，该公司将在国内建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩。首批充电桩计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。

财联社10月16日电，中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。

财联社10月12日电，据中国充电联盟官微消息，2024年9月比2024年8月公共充电桩增加6.6万台，9月同比增长35.2%。截至2024年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台，其中直流充电桩150.1万台、交流充电桩182.7万台。从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。

财联社10月9日电，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。各地组织有关企业积极部署、多措并举，国庆期间新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。下一步，国家能源局会同有关方面将进一步落实好党中央、国务院工作要求，加强电动汽车充电基础设施建设，持续保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。

财联社10月6日电，此前，“理想高速充电桩被其他品牌车辆抢占”相关话题受到网络热议。对此，有媒体就自家高速充电桩为何不对其他品牌车辆暂停服务等问题，询问到理想汽车负责充电网络相关问题的员工。对方回应，“这是接到相关通知，需要对三方车型进行开放。”在被追问城区充电桩是否也有开放要求时，对方还表示，“城区也有类似的情况。”事实上，国内各新能源车企自建的品牌充电站，几乎都没有对第三方品牌进行限制。蔚来汽车此前介绍，蔚来已自建了23,277根充电桩，建成数量全国车企第一，其中，有80.25%的电量都是服务给了非蔚来品牌。

财联社9月18日电，通用汽车开始销售可接入特斯拉超级充电站的电动汽车适配器，通用汽车电动汽车司机将可以使用超过17,800个特斯拉超级充电桩。

财联社9月17日电，根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个，慢于去年同期增量12%；2024年公桩年累增量54万个，同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个，8月较上月增长34.2万个，快于2023年8月增速56%；2024年私桩年累增量187万个，同比去年同期增速22%。公桩充电量53亿度，较同期增长较好，单桩月均充电1624度，较去年8月1435度增长较好。

财联社9月13日电，金冠股份跌超10%，广安爱众跌超5%，奥特迅、英可瑞、惠程科技、宝馨科技、星云股份等跟跌。

财联社9月12日电，印度塔塔电力公司与塔塔汽车公司签署一项协议，将在孟买和德里等城市建立200个电动商用车快速充电站。

财联社9月12日电，智光电气涨停，金冠股份涨超10%，经纬辉开、伊戈尔、苏文电能、森源电气等涨幅靠前。消息面上，四部门发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电(V2G)项目规模。业内指出，V2G技术作为一种创新的电动汽车与电网连接方式，实现了双向能量交流，提高了电网效率和可靠性，同时为车主带来经济效益。

财联社9月11日电，早盘充电桩概念延续昨日强势，金冠股份、奥特迅、鼎信通讯2连板，望变电气、泰永长征、科林电气、英可瑞等涨幅靠前。消息面上，日前国家发改委发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，通知指出促进V2G技术与模式协同创新。V2G技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，新能源车也可以赚取差价收益。

财联社9月10日电，中国充电联盟发布数据，2024年8月比2024年7月公共充电桩增加5.4万台，8月同比增长43.6%。截至2024年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台，其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩180.1万台。从2023年9月到2024年8月，月均新增公共充电桩约8.3万台。2024年1-8月，充电基础设施增量为240.3万台，同比上升20.3%。其中公共充电桩增量为53.7万台，同比上升13.3%，随车配建私人充电桩增量为186.6万台，同比上升22.5%。截止2024年8月，全国充电基础设施累计数量为1099.9万台，同比增加52.6%。

财联社9月10日电，奥特迅直线涨停，英可瑞、和顺电气、通合科技、双杰电气等跟涨。消息面上，国家发改委办公厅等部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》提出，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。

财联社9月10日电，国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求，推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区，建立居住社区智能有序充电管理体系，在保障电网安全运行的基础上，有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力，研究优化报装容量核定方法和并网运行规则，开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。

财联社9月10日电，国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式，满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报，鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。