财联社3月6日电，据生态环境部消息，3月6日，全国温室气体自愿减排交易市场首批核证自愿减排量（CCER）完成登记。这是我国自愿碳市场建设取得的重要实质进展，对推动和激励我国更广泛的行业企业参与绿色低碳发展具有重要意义。

财联社3月6日电，北京市生态环境局等7部门3月6日联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，鼓励本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。根据不同报废更新车辆类型，可申领补贴6000元至17万元。对于满足补贴条件的车主，补贴资金将直接发放至银行账户。

财联社3月5日电，开封市政府发布通知：6日至8日区域整体扩散条件不利，开封市将出现中至重度污染过程。为加强重污染天气区域联防联控，按照《中华人民共和国大气污染防治法》《开封市重污染天气应急预案》（汴政办〔2023〕33号）要求，开封市于2025年3月5日12时，启动重污染天气橙色预警（Ⅱ级响应），解除时间另行通知。

财联社3月3日电，根据辽宁省鞍山生态环境监测中心与鞍山市气象台会商研判，预计未来48小时鞍山市空气质量指数AQI可能达到中度污染级别。经研究决定，自3月3日17时起，全市启动重污染天气黄色预警（Ⅲ级）应急响应。

财联社3月3日电，《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》印发。其中提到，支持首台（套）应用和爆款产品培育。重点支持具身智能机器人企业提升产品研发技术水平，推动新产品、新技术首次应用和产业化，积极培育具备竞争力的爆款产品。加快开放应用场景。聚焦政务服务、工业制造、教育、医疗健康、交通、气象、经济运行、公共安全、生态环保等重点领域，滚动开放不少于50个应用场景。

财联社3月3日电，英国能源安全与净零战略部英国碳市场副司长查尔斯·欧文·刘易斯一行2月26日上午到访上海环交所。双方认为，中英两国碳市场的交流与合作，能够进一步帮助双方共同面对气候变化的问题和挑战，为支持两国绿色低碳经济转型做出积极贡献。

财联社2月27日电，从江苏省重大项目建设领导小组办公室举办的“2025江苏金融赋能重大项目启动活动”上获悉，今年江苏省市县三级共安排重大项目约1.3万个，年度计划投资2.5万亿元。据了解，这1.3万个左右的省市县三级重大项目包含省重大项目500个、民间投资重点产业项目200个，年度计划投资分别为6526亿元、686亿元。这些重大项目融资需求超过3000亿元，涵盖了产业、基础设施、创新载体、城建环保等多个领域。

财联社2月27日电，国家金融监督管理总局办公厅、中国人民银行办公厅印发《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》。其中提到，支持碳市场建设。银行保险机构要积极支持国家和区域碳交易市场建设，完善配套金融服务。围绕企业碳配额或国家核证自愿减排量（CCER），稳妥有序开展碳金融相关业务。鼓励有条件的银行保险机构充分运用企业碳账户、个人碳账户等涉碳数据，主动拓展与碳账户相关的绿色金融服务场景。做好气候投融资重点项目金融对接，强化金融支持减缓和适应气候变化的金融服务。积极支持绿色低碳技术的开发推广应用，围绕清洁能源、节能环保、以及碳捕集、利用、封存（CCUS）等低碳、零碳、负碳关键核心技术攻关做好金融服务。

财联社2月26日电，欧盟委员会公布其清洁工业协议，欧盟计划提供1,000亿欧元资金用于工业脱碳。

财联社2月25日电，从国家林草局获悉，经气象、林业、草原、荒漠化等领域专家联合会商预测，2025年春季我国北方沙尘天气过程次数预计较常年同期偏少。

财联社2月24日电，生态环境部等多部门发布关于加强生态环境领域科技创新 推动美丽中国建设的实施意见，强化生态环境领域科技创新资金支持，积极推动国家科技计划在生态环境领域的重点布局。鼓励大学、科研院所利用自有资金和按规定可使用的结余经费，引导地方、企业和社会资金等，以多元化方式支持科技创新。推动科技金融与绿色金融有效衔接，引导金融资源流向生态环境领域科技创新。鼓励有条件的省份设立生态环境领域科技专项。

财联社2月24日电，生态环境部等十六部门发布《关于加强生态环境领域科技创新 推动美丽中国建设的实施意见》。意见提出，到2035年，生态环境领域创新体系整体效能大幅提升，国家战略科技力量全面增强，生态环境保护理论方法取得重大突破,环境监测和模拟等一批关键技术和设备装备水平大幅提升，原始创新能力和成果转移转化能力显著增强，高水平科技人才队伍不断优化，全面实现绿色低碳科技自立自强，为生态环境根本好转、美丽中国目标基本实现提供有力科技支撑。

财联社2月24日电，生态环境部今日召开例行新闻发布会，大气环境司相关负责人介绍，要强化机动车排放监管。推动重型货车退四，治五，管六，推新。退四就是要加快淘汰国四及以下的货车，治五就是严格整治国五货车的超标问题，管六就是要强化国六货车的智慧化监管，推新就是要加快推进新能源重卡的替代应用。（财联社记者 郭松峤）

财联社2月24日电，在今天（24日）举行的新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，随着空气质量持续改善，我国现行环境空气质量标准的引领作用已有所减弱，目前正在组织开展对现行的《环境空气质量标准》进行修订研究工作。生态环境部表示，下一步将重点关注对健康影响最大的PM2.5和PM10等大气污染物，不仅修订主要污染物的标准限值，还将同步修订配套的监测、评价等技术规范，更好提升大气环境质量管理水平。

财联社2月24日电，在24日举行的新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，移动源已成大气污染物排放的重要来源，今后将进一步强化对机动车排放的监管力度。生态环境部大气环境司司长李天威介绍，今后一段时期，加快移动源标准制修订。对标欧美先进法规，制定轻型车、重型车国七标准，制定非道路移动机械国五标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。推动重型货车“退四、治五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管，新能源重卡替代应用。持续推进机动车排放检验领域第三方机构专项整治，坚决遏制弄虚作假。

财联社2月21日电，一场化债政策的“及时雨”，正为深陷回款困境的环保行业注入生机。近日，多家上市环保企业相继公布了回款捷报，回款金额从数亿元到数十亿元不等，还有企业刷新了月度回款纪录。近年来，环保行业是受应收账款拖欠情况较为严重的行业之一。由于很多项目都以PPP的模式开展，叠加地方政府财政负担加重，企业的应收账款回款难问题日益严峻，一方面大幅增加了企业的坏账风险，另一方面也危及企业的现金流健康。记者梳理发现，这场现金流修复潮的背后，直指财政部12万亿元化债新政的落地效应——地方政府支付能力提升，长期被拖欠的环保项目账款开始加速回流。

财联社2月19日电，日前生态环境部会同市场监管总局编制《生态环境部、市场监管总局关于机动车排放检验机构伪造排放检验结果或出具虚假排放检验报告情节严重判定标准的意见（征求意见稿）》，并公开向社会征求意见。