财联社4月22日电，比亚迪首款新能源皮卡正式命名为BYD SHARK。

财联社4月9日电，乘联会发布数据，3月新能源乘用车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%，占乘用车出口29.7%，较去年同期增长5.6个百分点；其中纯电动占比新能源出口的82.3%，A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的58%。3月厂商出口方面，比亚迪汽车38,434辆、特斯拉中国26,666辆、上汽乘用车18,612辆、奇瑞汽车5,403辆、哪吒汽车4,188辆、华晨宝马3,196辆、吉利汽车2,989辆、长安汽车2,399辆、广汽传祺2,377辆、广汽埃安2,367辆、长城汽车2,162辆、上汽通用五菱2,028辆、极星汽车1,494辆、智马达汽车1,413辆、江淮汽车1,322辆、小鹏汽车911辆，其他车企新能源出口也有一定规模。

财联社3月26日电，记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条生产线火力全开，正在紧张而有序地生产新能源车零部件。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。

财联社3月25日电，据比亚迪汽车官微25日消息，比亚迪第700万辆新能源汽车下线。

财联社3月25日电，比亚迪汽车微博宣布，比亚迪海豹荣耀版上市，17.98万元起。

财联社3月1日电，比亚迪汽车官博发文称，宋Pro DM-i荣耀版震撼上市，入门即高配，10.98万元起。

财联社2月29日电，比亚迪北美分公司总裁李柯表示，比亚迪将在墨西哥设厂，以扩大在当地市场的份额。李柯周三（2月28日）接受采访时表示，公司预计在今年底前确定墨西哥工厂的选址。该工厂预料一年将生产15万辆汽车。李柯表示，比亚迪在墨西哥设厂，是为专攻当地市场，以提升销售量。她补充说，公司将在中南部地区寻找合适的建厂地点，以节约向消费者发货时的运输费。“我们是为墨西哥市场而建厂，不是为了出口市场”。

财联社2月29日电，比亚迪汽车发布微博称，宋PLUS DM-i荣耀版12.98-16.98万元；宋PLUS EV荣耀版14.98-18.98万元。

财联社2月26日电，据比亚迪汽车官微消息，秦PLUS荣耀版上市首周订单23590辆。

财联社2月25日电，比亚迪汽车微博消息，比亚迪汉、比亚迪唐将推出荣耀版，新车上市发布会定档于2月28日15:00。

财联社2月25日电，比亚迪公告，公司于2024年2月22日收到实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，王传福提议将回购金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。

财联社2月23日电，龙年伊始，中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日，比亚迪宣布“电比油低”，公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市，起售价为7.98万元。比亚迪此举引发业内外高度关注。短短几天，长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等国内车企纷纷宣布降价。竞争激烈的中国车市正在掀起新一轮的“价格战”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。