财联社9月24日电，中信里昂当日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，近期中国车企接连推出新车型，该行相信2026年比亚迪将对其车型进行改款，以便与其他具有更强周期的汽车制造商竞争。该行预计比亚迪的垂直整合模式将在日益激烈的价格战环境中提供更大灵活性，看好其明显的海外市场和高阶市场增长前景。

财联社9月17日电，里昂当日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，随着价格因车辆功能强化而渐趋稳定，加上竞争对手的新产品周期逐步结束，公司有信心未来市场将有利方向发展。该行重申对比亚迪H股高度确信跑赢大市评级，目标价为140港元，因内地电动车市场竞争格局正趋向精细化。

财联社9月15日电，比亚迪汽车表示，积极响应《供应商账款支付规范倡议》，贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求，聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，持续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴，共同构建比亚迪汽车协作共赢发展生态，推动中国汽车产业高质量发展。

财联社9月11日电，记者获悉，比亚迪汽车工业有限公司于近日出资1亿元入股先进制造产业投资基金二期(有限合伙)，持股比例0.2007%。后者为2019年6月设立的国有控股产业基金，出资方包括财政部、国家开发投资集团等，投资领域涉及先进制造业、新能源汽车等。（财联社记者 徐昊）

财联社9月9日电，大和9月8日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，该行认为比亚迪二季度业绩不及预期，因此将其2025至27年的每股盈测下调至38%，将目标价降至137港元，重申买入评级。该行在目前全球新能源车转型的趋势下，维持对公司海外市场发展的正面看法。

财联社9月8日电，建银国际当日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，考虑到6月集团实施的1拆3股份拆分，故下调比亚迪目标价至115.7港元。该行认为公司将持续受惠于其优秀的供应链协调与整合能力，并且欧盟对其反倾销调查影响有限。维持比亚迪跑赢大市评级。

财联社9月3日电，招商证券国际当日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，公司海外拓展和高端化将成为新的成长动力。该行将比亚迪2025、2026及2027年收入预测分别下调24%、22%及24%，目标价下调至145港元，给予增持评级。

财联社9月1日电，瑞银当日就比亚迪股份(01211.HK)发布研报称，公司二季度业绩低于预期，并且7、8月份销量仍然相对缓慢，该行认为三季度业绩短期内不会快速好转。下调2025年及26年盈利预测30%和21%，以反映毛利率持续受压，降目标价至160港元，维持买入评级。

财联社8月8日电，乘联分会发布数据，7月新能源乘用车出口21.3万辆，同比增长120.4%，环比增长7.6%。7月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（78,364辆）、奇瑞汽车（28,023辆）、特斯拉中国（27,269辆）、长安汽车（11,842辆）、上汽通用五菱（10,636辆）、吉利汽车（8,741辆）。

财联社7月10日电，比亚迪昨天宣布，可实现媲美L4级智能泊车后，引发了大量的讨论。比亚迪汽车今日在官微中表示，比亚迪旗下品牌所有搭载「天神之眼 A」、「天神之眼 B」、「天神之眼 C」智能驾驶辅助系统的车型，都终身享有智能泊车全面兜底权益。即无论是否在整车质保期内，无论是否为首任车主，均可享受此权益。比亚迪还表示，权益兜底范围内的功能包含泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车、易三方泊车辅助、易四方泊车辅助。