财联社8月21日电，据北京市工程建设招标投标交易系统消息，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已发布招标计划。项目位于北京市12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里，涉及道路路口6050个，投资估算为40.31亿元。招标范围包括新建综合杆7418根，利旧杆体33595根，电源电力管道1074公里，电缆12281公里，光缆5387公里，路口智慧综合箱6050套。预计招标公告发布时间为2024年9月25日。

①超预期！一次性核准11台核电机组，核电产业链迎来黄金发展期。②国内各品类AI应用不断涌现，AI生态繁荣或推动相关企业业绩爆发。③应用示范项目接连获批，车路云一体化大规模建设序幕拉开。

财联社8月17日电，沈阳市“车路云一体化”商用场景今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上发布。商用场景包括：在北部欧盟管委会片区5平方公里范围内建设35公里智慧道路，开通东北首条L4级自动驾驶测试道路，落地智慧乘用车应用场景，为市民提供免费试乘服务；在南部万泉片区6.8平方公里，建设34公里的智慧道路；在南北两个片区之间建设44公里智慧道路，开通专线智慧公交，年服务人次达到25万次，初步形成南北互通、连片成面辐射全域的智慧化公交路网。后续将陆续开放无人清扫、无人售卖、无人配送、自动驾驶、物流、智慧停车场等商业化应用场景，进一步打造智慧化应用示范。(财联社记者 刘阳)

财联社8月17日电，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，过去的车路云建设是以试点为主，新一轮的建设要求城市的全域覆盖，可以分阶段来建设，但是最终的目标必须是全域覆盖，甚至是跨域之间实现互联互通。实现全域的低成本建设一定要进行分类，有些地方可以高配建设，比如路口建设得非常智能，但是绝大部分的场景可以低配。如果大量基础设施建设配置过高，但是使用率过低，会为未来的发展埋下了隐患。进行分类建设可以让整个投资不会太高，单位的投资反而会降低。（财联社记者 徐昊）

财联社8月17日电，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，云要解决数据问题，有了数据就有了车路云可持续商业化运营的基础。车路云能够使数据进一步汇聚，让数据变成资产，让数据得到分级、分类的挖掘和运营，这是车路云一体化实现商业回报的关键。同时，对于车路云投融资方面，张永伟认为，如果进行大规模的建设，完全依靠政府出资的模式不可持续，要对投资的内容进行分类，拓展投资和融资的渠道，并参考高速公路借钱修路、收费还贷模式，通过主体借债，靠运营来偿债，车路云的投融资机制是可以跑通的。（财联社记者 徐昊）

财联社8月17日电，中国工程院院士李克强今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上总结出来八个复杂的车路云应用场景或者八大应用场景所形成的应用系统，包括智慧公交、智慧环卫、智慧公路物流、智能乘用车包括Robotaix、数据增值服务、城市物流、智能充放电、智慧矿山。李克强同时指出，车路云要强调商业的闭环，聚焦痛点场景，把可商业闭环的思路梳理出来。（财联社记者 徐昊）

财联社8月17日电，中国工程院院士李克强今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，特斯拉新一代的FSD号称全自动驾驶，特征在传统的单车智能加上端到端的大模型，对全行业实行汽车智能化是一个鼓舞和激励。新一代FSD和车路云一体化是不矛盾的，是技术的演进过程，如果没有采用车路云一体化的模式，按烟囱形搜集数据做大模型训练，实际有固有的弊端，数据量有限。车路云一体化是单车智能+影子模式的全方位升级版，现有的单车智能只能逼近优秀驾驶员水平，限制了水平上限，引入路侧感知与计算，增强了车路云协同模式，具备超越人类驾驶水平潜力，上限提升。（财联社记者 徐昊）

财联社8月17日电，工信部原党组副书记、副部长苏波今日在第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，以车路云一体化为主要方向的智能网联汽车，承担着培育新质生产力，加速塑造汽车产业高质量发展新动能新优势的重大行业。为推动智能网联汽车车路云一体化发展，苏波建议：一、加强技术创新，要持续投入研发资源，加强路侧基础设施建设与升级，优化车路云一体化平台的功能和性能等；二、完善产业生态，智能网联汽车产业的发展需要构建完善的产业生态体系；三、加强基础设施建设，加快智能化道路基础设施建设，扩大5G通信覆盖，确保车路云一体化系统的安全性和可靠性；4、拓展市场运营，深入推进规模化示范应用，推进智能网联汽车的商业化进程；五、加强国际合作，智能网联汽车是全球性的产业，需要各国之间的紧密合作和共同推进。（财联社记者 徐昊）

财联社8月16日电，车路云概念震荡下挫，金溢科技逼近跌停，启明信息、光庭信息、四维图新均跌超5%，高新兴、索菱股份、万集科技等跟跌。

财联社8月12日电，吉林省工业和信息化厅今日官网公布8月采购意向，拟采购吉林省智能网联汽车“车路云一体化”应用暨产业发展研究项目。采购需求为，围绕助力吉林省汽车产业高质量发展，以国家开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作为契机，前瞻谋划布局全省智能网联汽车产业，打造“车路云一体化”产业生态，带动智能网联汽车产业链发展。结合吉林省产业发展实际，主要开展制定全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划、省智能网联汽车“车路云一体化”应用管理服务平台方案编制及相关研讨交流、资料购买、劳务支出、专家咨询等。

财联社8月12日电，启明信息、华体科技涨停，四维图新、金溢科技、万集科技、云涌科技、光庭信息、路畅科技等跟涨。消息面上，“上海RISC-V数字基础设施生态创新中心”揭牌暨“RISC-V车路云协同1.0验证示范系统”发布活动8月10日举行。会上，RISC-V车路云协同1.0验证示范系统发布。这是全球首个面向智慧交通场景应用的RISC-V车路云协同1.0系统。

财联社8月8日电，《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》日前发布。其中提出，加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升。实施关键节点的设施智慧化改造，在易拥堵的公路节点开展智能设施、调度系统建设及配套设施升级，推广站前预交易等应用，推广船闸集中控制和排挡优化，推动船舶过闸一体化调度，推广锚地智能联合调度。实施干线通道主动管控设施智慧化提升，推广公路出入口、车道等动态管理和交通诱导，实现通道内线路间、上下游路段间动态交通组织协同管控和分流诱导。推动公路服务区设施智慧化改造，推广水上智慧服务区。完善基础设施安全监测，围绕重点路段、隧道、桥梁、航道等重要基础设施，完善多源立体监测网络，开展重要基础设施数字孪生、公路养护科学决策、航道演变分析预测等数字技术应用。推动交通运行监测预警、重点车辆主动预警、数字治超、非现场执法检测设施改造和功能升级，在浅险航段等开展航道拥堵、船舶碰撞等事件预警。推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备，实现与车辆信息交互协同。

《科创板日报》2日讯，河南省发展和改革委员会等20部门印发《河南省“数据要素×”行动实施方案（2024—2026年）》。其中提出，智能网联汽车创新专项。支持汉威、威科姆、华骏等物联网骨干企业完善提升智能网联汽车基础平台，加强车用操作系统、下一代感知系统、智能座舱芯片等技术研发和突破。加快道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等融合应用，推动郑州航空港实验区智能网联示范区、许昌芙蓉湖5G自动驾驶示范区等建设运营，积极创建国家级车联网先导区。

财联社8月1日电，广州市人大官网近日发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿.征求意见稿)》，拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口等交通枢纽以及城市公交、出租车等出行服务场景的应用。市区政府将稳步推进智能网联汽车规模化运营，并在全市范围内开放自动驾驶与人类驾驶混合运行道路。条例明确了智能网联汽车的安全和责任认定标准，要求相关企业保障数据存储和事故分析。广州已开通多条自动驾驶便民巴士线路，并引入“萝卜快跑”无人驾驶网约车。