财联社10月16日电，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，今日在2025世界智能网联汽车大会上发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。李克强表示，“车路云一体化”包含交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者碰撞等十大场景，以功能场景支撑智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车等八大应用系统商业化落地。李克强同时表示，围绕加快“车路云一体化”规模化的商业化应用，正在开展包含试点城市平台公司联盟、城市群跨域连片协同、中外车企协同开发测试“三项行动”。（财联社记者 张屹鹏）

财联社10月16日电，工业和信息化部副部长辛国斌今日在2025世界智能网联汽车大会上表示，在有关各方共同努力下，我国智能网联汽车产业发展取得了积极成效。一是技术水平显著提升，建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整的产业体系。大算力芯片，智能线控底盘批量上车，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%。二是示范应用持续拓展。在20个城市开展“车路云一体化”应用试点，加快路侧单元云控平台等基础设施建设，全国累计开放测试示范道路3.5万公里，部署智能化路测单元超过1.1万平方米。三是政策体系逐步完善，累计制定发布国家及行业标准88项，牵头自动驾驶系统测试场景等近10项国际标准制定。有序开展智能网联汽车准入试点，加强组合驾驶辅助系统和OTA升级管理，为创新技术应用创造良好条件。（财联社记者 张屹鹏）

财联社10月16日电，工业和信息化部副部长辛国斌今日在2025世界智能网联汽车大会上表示，作为行业主管部门，工业和信息化部将把智能网联汽车作为推进新型工业化发展新质生产力的重要力量，统筹推进技术攻关、推广应用等工作，推动产业高质量可持续发展。一是支持技术创新，推动人工智能与汽车产业深度融合，高水平建设汽车行业人工智能中试基地，支持汽车“研产供销服务”各个环节大模型的应用开发，赋能全产业数字化转型，加强新一代电子电气架构，大算力芯片、操作系统等技术攻关，加快自动驾驶技术突破。二是促进跨界融合，深入推进“车路云一体化”应用试点，通过路侧交通等信息交互，提升自动驾驶安全水平，推动城市间跨域连片移动，支持汽车、信息通讯、能源、交通等行业企业，围绕模型训练、车网互动等，共建可信数据空间，促进跨界融合发展。三是完善政策体系，编制十五五智能网联新能源汽车产业发展规划，明确发展目标，部署重点任务，加快组合驾驶辅助自动驾驶等标准制定，优化智能网联汽车生产领域管理，规范产业竞争秩序，维护公平有序市场环境。四是深化开放合作，坚持全球化发展，国际化创新，持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。（财联社记者 张屹鹏）

财联社10月16日电，住房城乡建设部办公厅等9部门近日印发《贯彻落实〈中共中央办公厅、国务院办公厅关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见〉行动方案（2025—2027年）》，其中提出，推进车路协同设施建设。结合“车路云一体化”应用试点等工作，以需求为导向，推动以智慧多功能杆为主要载体的道路基础设施智能感知系统和城市云平台建设，支撑智能网联汽车应用，改善城市出行环境，助力提升城市数字化治理水平。

财联社10月5日电，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办的2025世界智能网联汽车大会将于10月16日—10月18日在北京举办。这届智能网联汽车大会以“汇智聚能 网联无限”为主题，面向全球传递产业、技术、合作三方面的声音。大会将聚焦人工智能、信息通信、数据利用、芯片等前沿科技在内的汽车产业应用创新，与全球多国海外政府机构相关负责人、专家分享中国智能网联汽车产业领域的最新技术突破、产业趋势。大会期间，还将发布“车路云一体化”建设成效、“人工智能+汽车”等多热点领域的多项报告。同时，全面展示新技术、新产品、新模式、新生态。

财联社9月27日电，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，海南省委、省政府在推进自由贸易港和国家生态文明试验区建设时，着眼长远推动新能源汽车产业发展，为世界提供了交通绿色低碳可持续发展的海南样板。希望大家多为海南新能源汽车产业发展建言献策，谋划前瞻性重点项目，探索多元化技术路线，从市场化角度出发，有针对性地强化政策支持，不断革新光伏、风电、氢能、储能等领域技术。要抓住海南自由贸易港即将封关运作的机遇，围绕新能源汽车测试、销售、服务、文化塑造等全产业链发力，构筑产业发展体系，创造良好用车环境，建立设施保障机制，推动新增汽车新能源化，挖掘新能源汽车租赁市场潜力。要推动“车路云一体化”发展，提高交通通行效率和安全舒适出行能力，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

财联社9月24日电，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省加快算网存用协同发展的若干措施》，其中提到，释放用算需求。支持武汉市建设数据流通利用建设试点示范城市；襄阳、十堰发展自动驾驶、智能座舱、“车路云一体化”，建设智能网联汽车示范区；宜昌发挥三峡绿电优势，坚持“以电育算、以算育数、以数育产”发展，打造全国一体化算力“中继站”；鄂州市依托花湖国际机场，特色化布局智慧物流等创新应用。争取国家产品主数据标准（CPMS）试点示范，鼓励企业参加国家算力强基揭榜行动，支持人工智能和智能制造中试服务平台建设，对单个重点平台按投资额的10%给予最高500万元补助。推动各市州在制造、农业、商贸、能源、交通、广电、医疗、教育、文旅、政务等重点领域的算力应用。省级财政2025年发放5000万元“算力券”，按照算力使用资源的10%予以奖励，最高100万元。

财联社9月23日电，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚9月23日表示，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，示范规模稳步扩大，全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张。

财联社9月23日电，北京市经济和信息化局副局长苏国斌23日在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上介绍，目前，汽车产业整体规模稳步提升，电动化、智能化、网联化加速转型。下一步，北京将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地。一方面，持续高标准推进“双智”城市建设，着力推动4.0阶段建设，持续推进“车路云一体化”基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆发展；另一方面，加强核心技术攻关，聚焦车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等智能网联汽车关键核心技术，持续开展创新攻关，提升自主可控水平。

财联社9月13日电，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。

财联社7月28日电，《科创板日报》记者获悉，2025世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，将于2025年10月16日至18日在北京亦庄北人亦创国际会展中心召开。大会将聚焦自动驾驶、智能座舱、“车路云一体化”等重点领域，推动智能网联汽车与通信、交通、人工智能等关键领域融合发展。（记者 李明明）

财联社7月16日电，重庆市经济和信息化委员会近日就《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》公开征求意见。其中提出，到2027年，我市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群取得实质性进展，力争智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元，集聚智能网联新能源零部件企业1000家，其中智能驾驶、智能座舱、智能车控、车路网联、电驱、电制动、电转向、热管理等汽车电子零部件企业500家，夯实基础设施建设、人工智能及汽车软件、车路云一体化建设、物流出口服务、检测维保电池回收服务等5大支撑，形成“1000+500+5”的全新产业链体系，全面构建整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升的智能网联新能源汽车产业生态，为我市打造智能网联新能源汽车之都提供有力支撑。

财联社7月16日电，《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》公开征求意见。其中提到，推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》，构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。建成分层解耦、跨域共用、充分共享的云控基础平台。打造涵盖协同预警、协同辅助驾驶、协同自动驾驶功能的智慧公交、干线物流、自动泊车等应用场景，探索可持续发展的商业模式。积极筹措交通运输部“公路水路交通基础设施数字化转型升级”项目、国家重点研发计划等建设资金。到2027年，累计建成感知路口600个，覆盖城区道路与高速公路里程2500公里，通过OTA升级实现具备协同预警功能的各类型在用车辆超过20000辆。

财联社4月18日电，商务部印发《关于加快推进服务业扩大开放综合试点工作方案》，其中提到，开展“车路云一体化”应用试点，推动相关基础设施规模化建设、智能网联汽车产业化发展。围绕智能网联新能源汽车、高端装备等重点产业，支持业态创新，发展维修、设计、研发、租赁等服务。发展新兴标的租赁业务，探索相关大型设备异地监管。

财联社3月29日电，工信部副部长辛国斌今日在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，加强部门协同，完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势，扎实推动我国汽车产业高质量发展。第一，进一步加强技术攻关突破，支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新；第二，加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善；第三，积极稳定和扩大汽车消费，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新；第四，推动全产业链数字化转型，推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用；第五，进一步深化行业管理改革，加快机动车生产准入管理条例立法，完善企业退出机制，推进汽车生产准入管理改革。（财联社记者 张屹鹏）