财联社6月9日电，在SpaceX正在进行史上最大规模IPO之际，首席执行官埃隆·马斯克详细展示了该公司计划建造的人工智能(AI)数据中心卫星的初始版本。马斯克在社交媒体平台X上分享的一段30分钟视频中谈及SpaceX的未来规划，内容涵盖星舰的后续研发，以及SpaceX与特斯拉在美国联合建设的超级芯片工厂。马斯克展示了名为AI1的卫星渲染图及相关规格，SpaceX计划组建约100万颗AI卫星网络，在地球轨道上执行复杂的人工智能计算任务。马斯克表示，AI1卫星将配备翼展70米的巨型光伏面板，可支持120千瓦的平均计算载荷，峰值可达150千瓦。马斯克称，SpaceX在建设星链互联网系统方面积累了丰富的经验，并称建造这类数据中心卫星将比星链卫星更简单。马斯克在视频中表示：“AI卫星本质上就是大量太阳能电池、一个散热器以及一些激光链路，不像星链卫星那样需要非常复杂的天线。AI卫星相对更容易设计。”

财联社6月8日电，巴克莱在最新研报中指出，自动驾驶出租车（Robotaxi）是特斯拉AI战略中最关键的一环。报告指出，特斯拉目前主要有三大增长引擎：FSD（完全自动驾驶）、Robotaxi和Optimus人形机器人。其中，Optimus拥有最大的潜在市场空间，但仍处于原型机阶段；FSD已经开始创造收入，但市场空间相对有限。相比之下，Robotaxi既拥有巨大的潜在市场，又已经开始商业化运营，因此被巴克莱视为特斯拉当前最重要的AI业务。巴克莱给予特斯拉“等权重”评级，目标价360美元。

财联社6月6日电，美国劳工部强劲就业报告推高了对美联储下一步利率动作将是加息的押注，科技股抛售以及债券收益率走高冲击美股，隔夜美股重挫，纳斯达克100指数创逾一年最大跌幅，标普500指数终结九周连涨，总市值一夜损失近2.3万亿美元，大型科技股集体下跌，其中英伟达跌超6%，市值跌去3000亿美元，博通、Meta、特斯拉市值合计损失3300亿美元。

财联社6月6日电，据报道，特斯拉将Roadster跑车演示推迟至八月。该演示旨在展示特斯拉与SpaceX在冷气体推进器系统上的合作。

财联社6月3日电，特斯拉在英国5月份的新车销量同比增长18.05%，达到2,812辆。

财联社6月3日电，与马斯克有关联的一家空壳公司最近几周在美国休斯敦郊外一处乡村地区购置物业，表明这位亿万富豪可能在为一座计划中的550亿美元芯片厂Terafab敲定选址。Terafab项目由SpaceX、特斯拉和xAI联合推动，旨在为人工智能和机器人项目提供芯片支持，总投资最高可达1190亿美元。根据土地登记记录，这家名为“WIT Tech LLC”的公司已在格莱姆斯县购入至少6块地皮，总面积超过6000英亩（相当于近10平方英里），交易金额尚未披露。

财联社6月2日电，乘联分会数据显示，特斯拉中国5月份销量85,982辆，创2026年单月交付新高，同比增长39.4%，环比增长8%。

财联社6月1日电，据报道，SpaceX购入特斯拉Cybertruck总量的8%。

财联社5月30日电，中信证券研报指出，近期世界知识产权组织（WIPO）公开了新一批特斯拉机器人相关专利，灵巧手是其机器人近期的核心升级点之一。随着特斯拉机器人外观、专利等细节公开，判断V3版本设计接近定型，特斯拉机器人即将进入量产阶段。特斯拉兼具领先的AI大模型技术与规模化制造能力，中信证券坚定看好特斯拉机器人以及供应链企业。

财联社5月29日电，据特斯拉官方微博，Model Y L已经在新加坡开启了首批交付。

财联社5月29日电，满坤科技在互动平台表示，公司智能驾驶PCB产品目前订单较为充足。公司智能驾驶PCB产品当前已具备支持L3级别自动驾驶的技术能力，更高阶自动驾驶应用尚处于技术研发与储备阶段。截至目前，公司尚未向特斯拉供应L3级别自动驾驶相关的PCB产品，公司将密切关注行业技术发展，积极拓展市场机会。

财联社5月28日电，在马斯克旗下SpaceX即将进行史诗级IPO前夕，市场对其将与特斯拉合并的前景展开了畅想。而一位SpaceX早期投资人的讲话进一步强化了这一预期。SpaceX早期投资人Peter Diamandis表示，SpaceX上市后与特斯拉进行合并是不可避免的，问题仅在于何时会发生，因为马斯克将希望整合对其旗下公司的控制权。事实上，在SpaceX招股书公布后不久，美国知名投行韦德布什（Wedbush）的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）及其团队就发布研报预测：SpaceX和特斯拉将在2027年完成合并。艾夫斯指出，特斯拉已经持有SpaceX的股份，而双方联合建设的Terafab设施进一步将两家公司捆绑在一起。

财联社5月27日电，据报道，马斯克曾与同事讨论将特斯拉与SpaceX合并的可能性。

财联社5月26日电，据特斯拉公众号消息，特斯拉超级充电卡现已向非特斯拉车主开放。

财联社5月26日电，作为中国智能汽车前沿，自动驾驶产业近期颇不平静。5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”。而在5月21日，特斯拉已经宣布其监督版FSD（完全自动驾驶能力）已在包括中国在内的10个国家或地区开放使用。特斯拉的选择并非偶然。记者近日采访获悉，在人工智能等新科技的赋能下，中国自动驾驶产业正展现出前所未有的活力，关键技术持续突破，L2级以上辅助驾驶渗透率快速提升，产业正加速从示范应用加速走向规模商业化。同时，华为、禾赛科技等产业链企业也正迎来强劲的发展新动能。

财联社5月24日电，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。