财联社5月12日电，据爆料人Jukan发布在X上的帖子称，英特尔即将获得特斯拉的订单，为其生产AI6芯片，这主要是因为特朗普政府对特斯拉施压。特斯拉AI6芯片原计划由三星电子生产，AI6.5芯片则由台积电生产，业内怀疑英特尔的技术能否达到相应标准。

财联社5月12日电，今年以来，人形机器人产业频频传来量产消息。从特斯拉弗里蒙特工厂下线的Optimus Gen-3，到东京羽田机场投入使用的宇树科技G1机器人，人形机器人正加速从实验室走向工厂与生活场景。Wind数据显示，万得人形机器人概念指数4月7日以来累计上涨19.54%。分析人士认为，随着海内外龙头企业量产预期明确、国内产业链持续突破，人形机器人产业已由技术验证阶段迈入规模化商业化新阶段，核心零部件环节有望率先受益。

财联社5月11日电，摩根大通首次覆盖特斯拉股票，给予“减持”评级，目标价为145美元。

财联社5月10日电，特斯拉当地时间5月9日在社交平台表示，最后一辆Model S和最后一辆Model X已在弗里蒙特工厂下线。

财联社5月9日电，因制动部件存在结构性缺陷并可能引发严重行车安全风险，特斯拉公司宣布召回173辆Cybertruck。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的通报指出，此次召回批次涵盖配备18英寸钢制轮毂的2024至2026款Cybertruck。相关缺陷在于，车辆在颠簸路面行驶或进行转向操作时，其制动盘螺柱孔易受机械应力作用而产生裂纹。随着车辆的持续运行，该隐患可能导致轮毂螺栓最终断裂或脱落，致使车辆丧失操控稳定性，从而显著增加碰撞及人员伤亡风险。

财联社5月8日电，港交所上市的SK海力士杠杆交易所交易基金（ETF），已跻身全球规模最大的单股杠杆及反向ETF行列。三星电子相关杠杆ETF也进入全球前十，凸显国际资本正扎堆布局韩国半导体股票挂钩的杠杆产品。香港资产管理公司南方东英（CSOP）周三公布，截至当地时间周二，南方东英SK海力士每日两倍杠杆产品管理资产规模（AUM）达53.7778亿美元（约合7.8995万亿韩元）。该规模超越美国上市的Direxion特斯拉每日看涨两倍杠杆ETF，成为全球规模最大的单股杠杆及反向ETF。

财联社5月7日电，纳斯达克综合指数向上触及26000点，最新报26017点，日内上涨0.68%。纳斯达克综合指数第一季度下跌7%，但在第二季度表现强势，累计大涨超20%。英伟达股价上涨2.97%，苹果股价上涨0.93%，微软股价上涨2.37%，特斯拉股价上涨3.66%。

财联社5月7日电，据乘联分会，4月特斯拉中国批发销量79,478辆。

财联社5月7日电，马斯克旗下SpaceX估计，其计划与特斯拉共同建设的一座芯片工厂将耗资至少550亿美元，而总投资可能超过这家火箭制造商拟通过创纪录的首次公开募股（IPO）所募集的金额。根据一份公开听证通知，这座“下一代垂直整合半导体制造及先进计算制造设施”可能选址于美国得克萨斯州格莱姆斯县。若项目后续阶段全部完成，预计总资本投入可能升至1190亿美元。

财联社5月6日电，特斯拉公司将在美国召回218,868辆汽车，问题在于倒车影像显示延迟，会缩小驾驶员对车后区域的视野，进而提升碰撞风险。

财联社5月5日电，据意大利交通部，特斯拉四月份新车注册量同比下降5.38%，1月至4月的新车注册量同比增长23.62%。

财联社5月2日电，特斯拉4月30日在监管备案文件中披露了马斯克2025年的薪酬总额为1583.6亿美元，为公司普通员工中位数的250万倍。尽管这一数字十分惊人，但公司同时也披露了多项重要附加说明。特斯拉在文件中表示，公司每年公示的马斯克薪酬总额，与其实际到手价值之间可能存在“巨大偏差”。 由于特斯拉去年未达成任何市值及经营考核目标，因此去年马斯克实际到手薪酬为零。

财联社5月1日电，特斯拉在修订后的年度备案文件中披露，去年通过向埃隆・马斯克旗下另外两家企业销售产品，创收超5亿美元。特斯拉今年1月首度披露，营收中的大头约4.301亿美元，来自与马斯克旗下人工智能初创公司xAI的业务往来。这家车企于周四提交修订版备案文件，补充称还从马斯克私人控股的航天企业太空探索技术公司（SpaceX）确认营收1.433亿美元。特斯拉在今年1月发布的初始年度报告中，并未披露后一项金额。本月早些时候，媒体曾报道，SpaceX去年第四季度采购了价值超1亿美元的赛博卡车——即特斯拉这款销量表现疲软的电动皮卡。

财联社5月1日电，美国证交会文件显示，特斯拉CEO马斯克2025年总薪酬为1583.6亿美元，全部为股票奖励。

财联社4月30日电，据特斯拉官方微博，特斯拉电动卡车Semi进入量产新阶段。

财联社4月29日电，特斯拉中国发布5月购车政策，Model 3/Y/Y L可享5年0息，首付低至7.99万元，月供低至2460元。另有1-5年低息方案，首付低至4.59万元。