财联社1月29日电，特斯拉发布公告，在本财年内，因xAI购买Megapack产品，确认了4.3亿美元收入和2.85亿美元收入成本。

财联社1月29日电，特斯拉2025年资本支出总计达85.3亿美元，预计2026年资本支出超过200亿美元。

财联社1月29日电，特斯拉正式发布2025年第四季度及全年财报。特斯拉电动车与储能业务全年表现亮眼，全球生产电动车约165.5万辆、交付163.6万辆，Model Y在多个市场蝉联销冠，亚太市场电动车交付量创历史新高；储能装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，其中第四季度储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高。上海超级工厂年交付85.1万台电动车，占全球总交付量的一半以上，Model Y位居中国SUV市场销量榜首。

财联社1月29日电，美东时间周三盘后，特斯拉CEO马斯克在财报会上表示，特斯拉在人形机器人领域最大的竞争对手将来自中国。“中国在人工智能和制造领域都具备很强的实力，无疑将成为特斯拉最强大的竞争对手。据我们所知，除中国之外，目前没有其他值得关注的重大竞争对手。”

财联社1月29日电，特斯拉当地时间1月28日在财报会议上透露，公司正精简其汽车产品线，同时规划今年投入200亿美元，以转向机器人技术和自动驾驶领域。特斯拉今年计划在提升产能的同时改造部分工厂，构建人工智能基础设施，并扩大Optimus人形机器人及无人驾驶Robotaxi车辆的产量。

财联社1月29日电，特斯拉当地时间1月28日在财报会议上表示，Cybercab、特斯拉半挂卡车和Megapack 3均按计划将于2026年启动量产。

财联社1月29日电，特斯拉首席财务官称，随着Optimus的生产和扩张启动，资本支出正投入计算领域，用于训练Optimus。

财联社1月29日电，特斯拉首席执行官马斯克当地时间1月28日在财报会议上表示，特斯拉公司需要建造并运营他所称的“巨型芯片工厂Terafab”来生产半导体。“为消除三四年后可能出现的产能瓶颈，我们必须在美国本土建造一座包含逻辑芯片、存储芯片及封装工艺的超大型特斯拉TeraFab工厂，”马斯克说。

财联社1月29日电，特斯拉首席执行官马斯克称，从长远来看，特斯拉每年生产的Cyber Cabs数量将超过其所有其他车型加起来的总和。

财联社1月29日电，特斯拉首席财务官称，特斯拉本季度起将全面转向FSD订阅模式。预计2026年的资本支出将超过200亿美元。第四季度全自动驾驶（FSD）的使用率有所提升，全球订阅客户数量达到110万。

财联社1月29日电，特斯拉首席执行官马斯克称，2026年资本支出将“非常大”；预计下季度将开始逐步停止Model S和Model X的生产，弗里蒙特工厂转型为生产Optimus人形机器人。

财联社1月27日电，据欧洲汽车制造商协会，12月特斯拉在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的市场份额降至3%，比亚迪为2.4%；特斯拉纯电动车市场份额为11.4%。

财联社1月25日电，“木头姐”凯西・伍德谈特斯拉Robotaxi，称目前正处于自动驾驶出租车市场兴起的初期阶段。根据她们团队的测算，特斯拉的竞争优势在于其成本将比其他竞争对手低至少50%。

财联社1月25日电，长期以来，马斯克旗下电动汽车巨头特斯拉一直维持超高的市盈率，远远高于美股“七巨头”中的另外六家公司。Robinhood首席投资官斯蒂芬妮·吉尔德表示：“如果你试图用估值、盈利预期之类的传统指标来看，它真的……不是这么一回事。”对于支撑着Robinhood平台的散户群体来说，答案显然是“加入”。目前，特斯拉是该应用上交易量第二大的股票，仅次于人工智能（AI）芯片龙头英伟达。