财联社4月1日电，马斯克表示，特斯拉Model S和Model X已停止接受新的定制订单，目前仅剩部分库存现车可供选购。

财联社4月1日电，马斯克4月1日在X平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。此前马斯克表示，将在弗里蒙特工厂生产Optimus人形机器人，Model S和Model X的生产线将被取消。数据显示，2025年Model3和Model Y全球交付量达160万辆，而包括Model S、Model X在内的“其他车型”总计仅约5万辆。此外，据媒体报道，马斯克还在社交平台发布消息，FSD14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。

财联社4月1日电，马斯克在社交平台发布消息，FSD 14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。

《科创板日报》1日讯，拉普拉斯发布澄清公告，近日，公司关注到有媒体发布了关于公司“拉普拉斯中标特斯拉光伏项目第二期，订单规模近百亿”的报道。为避免相关信息对广大投资者造成误导，公司就相关传闻事项澄清如下：经核查，截至目前，公司并未取得相关订单，公司不存在应披露未披露重大信息，后续若触及信息披露标准，将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。

财联社4月1日电，记者获悉，国内光伏电池片核心工艺设备及解决方案提供商拉普拉斯于近日中标特斯拉光伏项目第二期，订单规模近百亿人民币。此前有消息人士称，特斯拉计划从中国采购总价29亿美元的光伏制造设备。根据业绩快报，2025年拉普拉斯营收54.5亿元，归母净利润 6.12 亿元。据界面新闻估算，这一订单占公司2025年营业总收入的183%，贡献利润将超12亿元，较2025 年净利润翻2.12 倍。（界面新闻记者 陈慧东）

财联社3月31日电，韩国LG Innotek计划加速转型，减少对iPhone销售的依赖，成为AI和机器人解决方案的领先提供商；该公司已开始向波士顿动力供应摄像头模块，并计划共同开发机器人组件。视觉系统是人形机器人中的重要感知部分，除了特斯拉之外，其他公司都采用了多传感器融合的模式。

《科创板日报》31日讯，LG能源在其棱柱形电池生产线上应用了一种名为“双层堆叠”的新型制造工艺，计划用于明年大规模生产的特斯拉新型电池。该工艺采用不同方向的焊片，对齐堆叠后从中间切开，从而增加堆叠层数。

财联社3月30日电，据TeslaAI微博消息，TERAFAB项目正式发布，预计将实现每年超过1太瓦（1TW）的算力产出。马斯克预测，未来人形机器人行业的潜在年产量或将达到10亿至100亿台。随着机器人进入更大规模应用阶段，对高性能芯片的需求将进一步提升。TERAFAB将为特斯拉人形机器人生产芯片。

财联社3月29日电，特斯拉重庆高速服务区超级充电站项目28日正式上线，首批启用55座。这是特斯拉在国内一次性投建数量最多、规模最大的高速服务区超级充电站项目。

财联社3月28日电，特斯拉客户支持3月27日在特斯拉官博评论区回复网友提问称，特斯拉Model 3标准版在华上市的消息不实，目前该车型仅在海外部分市场销售，暂无引入国内的计划。

财联社3月26日电，巴克莱银行最新研报认为，特斯拉自建芯片工厂Terafab撑起了特斯拉超高速增长蓝图，但1TW（太瓦）算力目标面临巨大挑战。巴克莱给予特斯拉股票“中性”评级，目标价为360美元。

财联社3月25日电，Tesla Optimus官方发布视频，并曝光了Optimus相关细节，包括研发环境、减速齿轮箱、灵巧手等设计。Tesla Optimus表示，Optimus将彻底改变劳动力和制造业的经济格局。马斯克表示，Optimus3有望在今年夏季启动生产，并在2027年实现大规模量产。

财联社3月24日电，据特斯拉消息，Model 3全系车型的交付预期已更新为3-5周。

财联社3月24日电，特斯拉在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟地区市场份额在2月份升至 1.8%，与比亚迪持平。特斯拉纯电动汽车市场份额为9.3%。

财联社3月23日电，马斯克当地时间21日宣布将在美国得州奥斯汀建设一个芯片制造中心。这个项目将由特斯拉、太空探索技术公司以及xAI合作推进，主要为机器人和太空数据中心等项目提供芯片。马斯克表示，新的芯片制造中心将整合芯片制造的全流程，包括设计、光刻、封装、测试等，当前的目标是量产2纳米工艺芯片。制造中心将有两座晶圆厂，一座生产汽车和机器人所需芯片，另一座则生产用于太空数据中心的芯片。