财联社1月16日电，美国汽车安全监管机构已批准特斯拉延长五周时间，以便其对特斯拉公司的全自动驾驶系统启动时其车辆是否违反交通法规的调查做出回应。美国国家公路交通安全管理局周五表示，在特斯拉要求更多时间手动审查数千份记录以确定可能相关的事件后，该局已将关键回复的截止日期延长至2月23日。

《科创板日报》16日讯，三星电子2nm GAA技术良率已提升至50%，并在市场推广领域有进一步动作。半导体业内人士透露，三星在研发第一代2nm工艺SF2的同时，也在推进第二代2nm工艺SF2P，并于去年年中完成了工艺设计套件（PDK）。有关部门最近还向DSP（设计解决方案合作伙伴）传达指导方针，要求优先向合作伙伴推广SF2P而非SF2”。据悉，三星的SF2P工艺将应用于明年发布的Exynos 2700移动端芯片，有望支持LPDDR6内存、UFS 5.0存储等最新标准。同时特斯拉的AI6芯片也将应用SF2P工艺进行量产。

财联社1月14日电，特斯拉当地时间1月12日在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中披露，公司高级副总裁朱晓彤获得520,021股股票期权，行权价为每股435.8美元。该奖励需至2031年3月5日才能完全归属。

《科创板日报》13日讯，三星电子将向特斯拉供应车用5G调制解调器。这是三星首次向特斯拉提供车用级5G调制解调器。特斯拉去年曾宣布，已委托三星晶圆代工生产其用于自动驾驶的下一代AI6芯片。如今，特斯拉又从三星采购5G调制解调器，两家公司似乎正在进一步巩固合作关系。

①英伟达CEO黄仁勋在CES展会上发布Alpamayo自动驾驶生态体系，挑战特斯拉FSD系统；
②特斯拉CEO马斯克和摩根士丹利均认为，特斯拉在自动驾驶领域仍领先数年。

财联社1月10日电，据证监会官网，杭州新剑机电传动股份有限公司于1月9日启动上市辅导，中信证券担任辅导机构。因与特斯拉Optimus产业链的密切关系，新剑传动此前虽未上市，但在产业界和投资界仍拥有极高的知名度。多位券商分析师称，新剑传动为人形机器人T链的一级供应商。辅导备案报告显示，新剑传动行业分类为C34通用设备制造业。上海新剑资产管理有限公司持有新剑传动29.40%股份，为其控股股东。根据规划，辅导人员将于2026年4月至2026年5月，对新剑传动是否达到发行上市条件进行综合评估，协助新剑传动按相关规定准备首次公开发行股票并上市申请文件。

①埃隆·马斯克旗下的人工智能初创公司xAI在去年第三季度净亏损14.6亿美元，较前一季度的10亿美元亏损有所增加；
②尽管亏损扩大，xAI的营收较上一季度增长近一倍，达到1.07亿美元，且已完成200亿美元的E轮融资，超过其150亿美元的融资目标。

①特斯拉CEO马斯克表示，现代晶圆厂的洁净室设计有问题，一旦特斯拉拥有自己的2纳米制程晶圆厂，他可以在厂内吃汉堡、抽雪茄；
②这种设想可能将打乱晶圆厂的生产流程，引发良率和产能问题；
③特斯拉在芯片制造上毫无经验，所谓的2纳米芯片工厂更可能与现有合作伙伴合作完成。

财联社1月7日电，中信建投指出，特斯拉正引领全球“物理AI”产业变革，人形机器人作为其核心支柱之一，与智能驾驶共享FSD端到端大模型等技术底座，开启“数据-算法-硬件”闭环迭代。本周板块情绪持续回暖，催化一方面来自特斯拉Optimus V3 Q1发布在即、Gen3量产规划明确，另一方面，产业节奏进入实质兑现期。中信建投认为板块处于底部反弹阶段，市场持续博弈特斯拉2026年底百万台产线落地前景，预期上修有待新催化或量产进展验证。

财联社1月6日电，特斯拉宣布推出Model 3/Y/Y L 7年超低息购车方案，其中Model 3/Y首付7.99万起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万起，月供可低至2947元。另外，1月31日前下单，也可选5年0息方案。

财联社1月5日电，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂在2025年12月交付量超9.71万台，环比增长11%，为2025年最高月份。据估算，2025年12月特斯拉在中国国内销量约9.4万台，同比增长约13%。据统计，特斯拉2025年全球范围内共计交付约163.6万台电动车，其中上海超级工厂交付85.1万台，占全球总交付量的52%，依旧是特斯拉全球最大的出口中心。

①知名交易员Porter Collins称特斯拉股票被严重高估，其股价自去年4月触底以来已近乎翻倍，但销量却在下降；
②Collins认为特斯拉的估值与其在电动汽车销售领域的持续主导地位之间存在脱节，并指出特斯拉股价目前达到2026年预期盈利的近300倍，远高于英伟达的45倍。

财联社1月2日电，据多家媒体最新消息，中国比亚迪已超越特斯拉，登顶全球电动汽车销量榜首。比亚迪1月1日宣布，2025年其纯电动汽车销量达到226万辆，较2024年增长近28%。与此同时，特斯拉1月2日披露，其销量已连续第二年下滑，全年交付量下降8.6%，降至约160万辆，创下该公司历史上最大年度跌幅，已失去了全球电动车销量冠军的地位。值得关注的是，比亚迪迄今尚未登陆美国市场，而中国却是特斯拉的全球第二大市场，在此背景下，比亚迪仍实现了对特斯拉的销量反超。

财联社1月2日电，2025年第四季度，特斯拉储能产品装机量达到14.2吉瓦时，创下季度装机量新纪录。特斯拉全年储能装机量为46.7吉瓦时。

①这也是历史首个全程凭借自动驾驶汽车横穿美国的案例，引发特斯拉社区纷纷点赞；
②马斯克早年曾豪言，这一里程碑能够在2017年底实现。