财联社8月8日电，消息称，特斯拉正在解散其Dojo超级计算机团队，转而依赖外部技术伙伴，包括英伟达、AMD以及三星。马斯克对此回应称，对特斯拉来说，将资源分配给两种完全不同的人工智能芯片设计并不合理。特斯拉AI5、AI6和后续芯片在推理方面将非常出色，至少在训练方面相当不错。所有的努力都将集中于此。

财联社8月8日电，据知情人士透露，特斯拉公司正在解散其Dojo超级计算机团队，该团队负责人彼得·班农（Peter Bannon）也将离开公司。这些人士称，该团队部分人员已转投DensityAI，其余Dojo团队成员将被重新分配至特斯拉内部的其他数据中心和计算项目。特斯拉计划加强对外部技术合作伙伴的依赖，包括在计算方面依赖英伟达公司和超威半导体公司，在芯片制造方面依赖三星电子公司。

《科创板日报》31日讯，特斯拉宣布将其自动驾驶出租车Robotaxi服务从美国得州奥斯汀扩展至加州湾区，覆盖范围从旧金山北部一直延伸到圣何塞，包括伯克利、奥克兰、弗里蒙特等城市。

《科创板日报》29日讯，知名分析师郭明錤称，特斯拉预计将在2027年量产AI6芯片，采用三星的2纳米（SF2）先进制程。SF2目前的良率是40-50%，低于台积电N2工艺的70%以上和英特尔18A的50-55%。SF2采用与SF3的GAA（环绕栅极晶体管）技术有利量产，但最终还是很难预测SF2工艺的AI6芯片是否能如期量产。

①特斯拉首席执行官马斯克曾预言，人形机器人可能将推动该公司估值上升至25万亿美元；
②据业内人士称，特斯拉人形机器人今年迄今的产量仅有数百台，远低于马斯克承诺的5000台；
③此外，特斯拉人形机器人部门还面临着内部人才流失和技术难以突破的困境。

《科创板日报》27日讯，特斯拉相关人士向《科创板日报》记者透露，特斯拉第三代机器人预计2025年推出，2026年实现量产，计划5年内年产100万台。

财联社7月26日电，2025世界人工智能大会正在举行，特斯拉携带智能电动车、人形机器人及智能辅助驾驶技术、V4超充桩等最新成果出席这一AI盛会。据悉，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车服务基于视觉架构，结合全球数百万辆车数据训练的神经网络，支持跨区域部署，可快速复制到新区域。特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。特斯拉预计在今年年底前，在美国部分地区，在确保所有安全措施到位的前提下，面向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版）。未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。

①特斯拉投资者罗斯·格伯称特斯拉二季报糟糕，认为公司问题源于CEO马斯克的“公关危机”；
②格伯指出，马斯克的政治立场和行为已损害其声誉，影响特斯拉增长，建议马斯克从公众视线消失至少一年。

《科创板日报》25日讯，特斯拉第二季度的营收和利润均未达预期，但在其投资者演示文稿中，还有另一项 “错失” 被掩盖了。报道称，特斯拉在2021年购买了价值15亿美元的比特币，但在第二年市场暴跌之际，抛售了四分之三的持仓。之后，比特币大幅反弹，仅在过去一年就涨约80%，这意味着特斯拉损失了数十亿美元的潜在收益。

①特斯拉二季度营收、利润双位数下滑，不及预期，同时错失比特币暴涨红利；
②特斯拉2021年购买15亿美元比特币，但2022年出售四分之三持仓，如今比特币价格较当时上涨约6倍。据计算，若特斯拉当时未抛售比特币，当前数字资产估值将达50亿美元，而非12.4亿。

《科创板日报》24日讯，美国住宅太阳能企业Sunrun表示，将与特斯拉在德克萨斯州合作推出创新型家庭能源计划。该计划将Sunrun Flex太阳能储能系统与特斯拉定制化电力零售方案相结合，旨在最大化太阳能发电效率、提供断电电池备份支持并提升能源独立性。