《科创板日报》28日讯，瑞银最新调查显示，全球范围内，考虑购买特斯拉的消费者比例从去年的39%降至36%，而选择特斯拉作为首选纯电动车的比例则从22%跌至18%。瑞银分析师团队指出，在中国，特斯拉被比亚迪和小米超越，跌至第三位，首选比例从18%降至14%。中国消费者更倾向本土品牌，特斯拉不再被视为技术领导者。

财联社5月28日电，特斯拉股价延续涨势，涨幅扩大至近7%。

财联社5月27日电，欧洲汽车制造商协会27日公布的数据显示，4月美国电动汽车制造商特斯拉的新车在欧洲注册数量为5475辆，较去年同期下降52.6%。数据显示，今年前4个月，特斯拉新车注册量下滑约46%。分析人士将其部分归因于消费者对特斯拉首席执行官马斯克不满，影响了特斯拉在欧洲的品牌形象。据欧洲汽车制造商协会统计，4月欧盟月度新乘用车注册量今年首次上升，大众汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰销量均有所增长。今年前4个月，欧盟市场纯电动汽车销量增长26.4%，达到约55.8万辆，占欧盟汽车市场份额的15.3%。

财联社5月23日电，WEDBUSH将特斯拉公司股票目标价格从350美元上调至500美元。

财联社5月22日电，特斯拉短线拉升，涨幅扩大至近3%。

财联社5月22日电，比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉，超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司Jato Dynamics的数据，比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比，增长了169%，使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。特斯拉的登记销量则大跌49%，排名倒退一位。若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato数据显示，这家中国车企的总销量跃升了359%。

《科创板日报》22日讯，特斯拉CEO埃隆·马斯克在其社交平台发文称，特斯拉愿尽可能帮助其他汽车公司，已开放全部专利，并正允许其他企业接入其超级充电网络，同时也愿意授权Autopilot/FSD智能辅助驾驶以及其他技术。

财联社5月22日电，美股持续走低，道琼斯指数跌幅扩大至2%，标普500指数现跌1.74%，纳指跌1.6%，热门科技股普跌，英伟达、苹果、特斯拉跌超2%。

《科创板日报》21日讯，马斯克周二表示，他旗下特斯拉与人工智能公司xAI将继续从半导体巨头英伟达和AMD采购芯片，未来可能还会选择其他供应商。xAI已在田纳西州孟菲斯的Colossus计算设施部署了20万块GPU，并计划在孟菲斯郊区新建配备100万块GPU的超算中心。马斯克预测，当前制约AI发展的芯片瓶颈将很快转变为“电力设备”短缺，最早到2026年年中前后，AI企业或将面临“根本性的发电量不足”。

财联社5月21日电，特斯拉CEO埃隆·马斯克称，目前没有合并特斯拉与xAI的计划。

财联社5月21日电，特斯拉首席执行官马斯克预计将从英伟达和AMD购买“大量”下一代GPU。

财联社5月21日电，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将推出类似优步（Uber）、爱彼迎（Airbnb）的服务，让车主能够出租自己的自动驾驶汽车。

财联社5月21日电，特斯拉CEO马斯克表示， 特斯拉目前正在测试“数千辆”自动驾驶汽车，准备在下个月推出。今年夏天特斯拉将在得克萨斯州奥斯汀的道路上投放自动驾驶汽车。预计到2026年底，将有数十万甚至一百万辆完全自动驾驶汽车。

财联社5月20日电，特斯拉首席执行官马斯克表示，太空探索公司（SPACEX）不会生产武器。

财联社5月20日电，特斯拉股价涨幅扩大至3%，马斯克承诺在五年内继续担任特斯拉首席执行官。

财联社5月20日电，特斯拉首席执行官马斯克表示他正在推进针对OpenAI的诉讼。

财联社5月18日电，2025清华五道口全球金融论坛17日至18日在深圳举行，波兰前总理马雷克·贝尔卡在论坛上发表主旨演讲称，现在中国已成科技的制造者和出口者。所以中国要保护知识产权，保护技术、知识转移，这一点是需要谈判并达成共识的。他指出，欧洲的公司希望更多进入中国市场，中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还说，欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题，在欧洲市场，中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置，特斯拉也并不是欧洲公司，所以其实没有什么大的问题。短期来看，欧洲应该尝试多样化市场，多样化市场会有更好的发展。