财联社5月23日电，商务部部长王文涛5月21日在苏州会见来华出席亚太经合组织(APEC)贸易部长会议的马来西亚投资、贸易和工业部部长佐哈里。双方就深化中马经贸关系等议题交换意见。王文涛指出，中方愿与马方实施好《中马经贸合作五年规划(2024—2028年)》，欢迎马方积极参与进博会等展会和“共享大市场·出口中国”系列活动，希望马方为中资企业对马投资营造良好环境，愿意同马方进一步加强区域和多边领域协调合作。 佐哈里表示，马中关系源远流长，两国始终保持着往来密切且富有成效的经贸合作。期待双方进一步深化贸易、投资等传统领域合作，积极拓展先进制造等新兴领域合作，欢迎更多中国企业赴马投资兴业。马方高度赞赏中方作为2026年APEC东道主发挥的领导作用，将继续全力支持多边和区域经贸合作机制。

财联社5月23日电，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场总体保持稳中向好，远洋航线市场运价延续上涨走势，带动综合指数继续上行。目前，中东地缘局势保持平稳，相关航线运输市场的波动趋于平稳。5月22日，上海出口集装箱综合运价指数为2218.15点，较上期上涨3.6%。波斯湾航线方面，中东地区地缘局势保持相对平稳，本周即期市场运价小幅上涨。5月22日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为4306美元/TEU，较上期上涨4.2%。

财联社5月23日电，商务部部长王文涛5月21日在苏州会见来华出席RCEP和CPTPP成员对话会的老挝工贸部长玛莱通。双方就进一步推动中老经贸关系发展、深化绿色矿产合作、促进新能源领域贸易投资、共同维护多边贸易体制等议题深入交换意见。王文涛表示，近年来，在两国领导人的战略引领下，中老经贸合作成果丰硕。中国商务部愿与老挝工贸部一道，以中老建交65周年为契机，进一步促进双边贸易发展和各领域投资合作，推动双边经贸关系不断迈上新台阶。玛莱通表示，很高兴应邀出席RCEP和CPTPP成员对话会，中方提议举行有关活动恰逢其时，将对推动区域经贸发展发挥积极作用。老中经贸合作是双边关系重要支柱，老方愿与中方加强沟通协调，不断挖掘贸易投资合作新的增长点。

财联社5月23日电，一份在国际海事组织成员国间分发的通函显示，巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋等海湾国家近日致函国际海事组织，反对伊朗设立“波斯湾海峡管理局”及发布相关航海通告。上述五国在一份联合声明中说，伊朗单方面要求过往船舶必须与伊朗伊斯兰革命卫队海军协调、使用其指定航道并申请通行许可，试图改变由国际海事组织认可、自1968年启用的霍尔木兹海峡分道通航制。五国拒绝使用伊朗指定航道、拒绝与伊朗“波斯湾海峡管理局”发生任何往来。五国还反对将伊朗航道及相关管理局纳入国际海事组织相关海上通道框架，用于受困商船安全疏散行动。

财联社5月22日电，美国国务卿鲁比奥表示，如果伊朗拒绝重新开放霍尔木兹海峡，就需要有一个“B计划”。

财联社5月22日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1670.3点，较上周上涨6.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，2条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。美东航线运价指数为1551.9点，较上周上涨9.0%；美西航线运价指数为1936.8点，较上周上涨7.2%。中东航线运价指数为3943.7点，较上周下跌0.8%。

财联社5月22日电，总台记者获悉，当地时间22日，欧盟理事会决定扩大针对伊朗制裁的法律框架，将伊朗“威胁中东地区航行自由”的相关行为纳入制裁范围。欧盟理事会当天发表声明称，此次修订是在欧盟原有的对伊朗限制性措施基础上作出的调整。修订后，欧盟还将针对参与或支持伊朗“威胁中东航行自由”行动和政策的个人及实体实施制裁。根据修订后的法律框架，欧盟可对相关个人和实体采取旅行禁令、资产冻结等限制性措施，并禁止欧盟公民和企业向其提供资金、金融资产或经济资源。目前，伊朗方面对此暂无回应。伊朗管理霍尔木兹海峡的新机构“波斯湾海峡管理局”20日深夜在社交媒体发表声明，重申伊方涉该海峡的“管理监督范围”，强调船只在相关水域通行需与伊方协调并取得许可。当地时间21日傍晚，伊朗伊斯兰革命卫队海军对外表示，过去24小时内，包括油轮、集装箱船和其他商船在内的31艘船舶在伊斯兰革命卫队海军的协调和保障下通过了霍尔木兹海峡。

财联社5月22日电，伊朗伊斯兰革命卫队海军称，过去24小时内，包括油轮、集装箱船和其他商船在内的35艘船只经伊朗许可通过了霍尔木兹海峡。

财联社5月22日电，当地时间22日，欧盟决定暂停对部分用于农业生产的关键氮肥征收关税，措施为期一年，涉及尿素、氨等化肥原料。欧盟理事会当天发表声明称，此举旨在降低欧盟农民和化肥行业成本，推动相关供应链和贸易渠道多元化。根据欧盟委员会的估算，该措施将为欧盟农民及化肥行业节省约6000万欧元进口关税成本。

财联社5月22日电，阿联酋工业和先进技术部长、阿布扎比国家石油公司（ADNOC）CEO苏丹·贾比尔表示，将投入1500亿美元用于能源领域资本支出。他指出通过霍尔木兹海峡的石油流量需要4个月左右才能恢复到战争前水平的80%，全面恢复至少要到2027年第一或第二季度。

财联社5月22日电，上海航运交易所数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2218.15点，与上期相比上涨77.49点。中国出口集装箱运价综合指数报1317.36点，与上期相比涨2.9%。

财联社5月21日电，走进大连船坞，繁忙的施工场景印证着全球市场对中国造船实力的高度认可：中国拿下全球超九成的超大型油轮新船订单，订单已排到2030年。

财联社5月21日电，一份调查显示，市场越来越倾向于认为，未来一年油价将在每桶100美元附近见顶。近三分之二的受访者认为，油价将在未来数年持续包含每桶5至15美元的风险溢价。“需求破坏”被认为是未来一年弥补供应缺口最可能出现的调节机制，其次是贸易流向重新调整、OPEC+政策调整以及释放战略储备。

财联社5月21日电，Energy Aspects联合创始人兼研究主管Amrita Sen表示，石油市场目前正处于严重供应不足之中，但尚未面临重大短缺。市场目前正在消耗库存和战略储备，但Energy Aspects估计，如果霍尔木兹海峡继续关闭，短缺可能会在6月底开始显现。我们现在真的是勉强维持，正在消耗那些库存。全球炼油商买入量偏低，如果它们重新开始买入，市场价格可能会过度上涨。不会出现全球性的油罐见底，但部分地区肯定会出现这种情况；原油方面是亚洲部分地区，而美国成品油市场目前正朝这个方向快速发展。

财联社5月21日电，英国与海湾阿拉伯国家合作委员会签署了期待已久的贸易协议在当前地缘政治紧张局势和经济压力加剧的背景下，深化与这些石油资源丰富国家的关系。这项自贸协定的签署，标志着英国与海合会之间长达四年的谈判结束。海合会成员国包括沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林。

财联社5月21日电，财联社记者今日从多家海运货代公司负责人处获悉，集装箱运输市场多条航线出现爆舱，涉及欧洲、北美、中东、红海等航线；同时，运价也不断攀升。有货代人士告诉财联社记者，红海航线运价环比上月同期上涨四至五成。（财联社记者 胡皓琼）

财联社5月21日电，阿联酋阿布扎比国家石油公司首席执行官苏丹·贾比尔20日说，阿联酋正在建设一条绕过霍尔木兹海峡的东西向输油管道，项目已完成近50%，预计将于2027年建成投运。据阿联酋《海湾新闻报》报道，贾比尔当天在美国智库大西洋理事会举办的线上活动中说，当前全球大量能源运输仍依赖少数关键海上通道，阿联酋希望通过该项目减少对霍尔木兹海峡的依赖，增强能源出口安全。

财联社5月21日电，伊朗管理霍尔木兹海峡的新机构“波斯湾海峡管理局”20日深夜在社交媒体发表声明，重申伊方涉该海峡的“管理监督范围”，强调船只在相关水域通行需与伊方协调并取得许可。

财联社5月21日电，美军中央司令部20日在社交媒体发布消息说，美国海军陆战队第31远征部队队员当天在阿曼湾海域登上并搜查了一艘悬挂伊朗国旗的油轮，该油轮之后被要求改变航向。美军方称，该油轮涉嫌驶往伊朗港口、企图违反美国封锁令。美军在对该船进行搜查并指示船员改变航向后，予以放行。美军方还称，自4月13日美国对伊朗港口实施海上封锁以来，已有91艘船只被强制改变航向。

财联社5月21日电，美国总统特朗普当地时间5月20日被媒体问及“是否愿意与伊朗达成一项仅涵盖霍尔木兹海峡问题的有限协议，以延长停火”。对此，特朗普表示他“不急”，“不会为了即将到来的中期选举而急于达成协议”。