财联社3月24日电，美国驻印度大使24日在社交媒体发文称，印度总理莫迪和美国总统特朗普通话，谈及保持霍尔木兹海峡畅通的重要性。

财联社3月24日电，据报道，一艘泰国船只通过了霍尔木兹海峡。

财联社3月24日电，投行麦格理表示，若霍尔木兹海峡一直保持关闭状态直至四月底，布伦特原油价格仍有可能达到每桶150美元。麦格理还表示，“即便在紧张局势可能有所缓解的情况下（特指特朗普周一发表声明后），仍预计油价的底部将维持在每桶85至90美元的水平，并且很快会自然回升至110美元的区间，直至霍尔木兹海峡完全恢复通航。”

财联社3月24日电，据中国贸易救济信息网消息，2026年3月20日，墨西哥经济部发布公告，对原产于中国和马来西亚的厚度大于等于2毫米且小于等于19毫米的透明浮法玻璃（西班牙语：vidrio flotado claro）作出反倾销肯定性终裁，决定对涉案产品征收反倾销税，其中，中国涉案产品税额为0.13739美元/千克，马来西亚涉案产品税额为0.04964—0.07359美元/千克。涉案产品的TIGIE税号为7005.29.99。公告自发布次日起生效。2024年9月26日，墨西哥对原产于中国和马来西亚的透明浮法玻璃启动反倾销调查。案件倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日，损害调查期为2021年4月1日至2024年3月31日。2025年6月13日，墨西哥对该案作出肯定性初裁，初步裁定对涉案产品征收临时反倾销税。

财联社3月24日电，自美以伊冲突爆发以来，全球能源运输“命门”霍尔木兹海峡航运严重受阻。市场服务机构数据显示，3月以来，商船通过这一海峡的次数较冲突前下降了95%。法新社23日援引市场服务机构克普勒公司数据报道，自3月1日至格林尼治时间3月23日16时，商船通过霍尔木兹海峡的次数仅为144次，较2月28日冲突爆发前减少95%。其中91次通航为运输石油和天然气的船只，多数驶离海峡向东航行。由美国海军主导的多国机构“联合海上信息中心”数据显示，冲突前每天约有138艘船只通过该海峡。法新社说，23日通过霍尔木兹海峡的船只似乎都使用了一条北部航线。据称，该航线位于伊朗拉腊克岛以北，由伊朗政府批准。摩根大通的分析师表示，通过霍尔木兹海峡的可观测石油运输中，伊朗石油占比高达98%，3月初运输量为日均130万桶。

财联社3月24日电，伊朗伊斯兰革命卫队和伊朗媒体发布消息称，伊朗总统佩泽希齐扬与巴基斯坦总理夏巴兹通话。佩泽希齐扬表示，伊朗始终致力于维护地区稳定与安全，反对外部势力干预，并强调希望继续加强与地区国家的合作，呼吁地区国家不要允许其领土被用于对伊朗发动攻击。夏巴兹表示，双方在通话中一致认为急需缓和波斯湾局势并就此进行外交斡旋，夏巴兹重申巴基斯坦致力于在促进地区和平方面发挥建设性作用。同一天，伊朗外长阿拉格齐与巴基斯坦副总理兼外长达尔通话。巴基斯坦外交部称，达尔强调应通过对话和外交手段促进地区乃至更广范围的和平、安全与稳定。

财联社3月24日电，日本经济产业大臣赤泽亮正表示，两艘从中东出发但不经过霍尔木兹海峡的油轮，以及一艘非中东地区的油轮，正驶向日本。

财联社3月24日电，据泰国商务部，2月海关清关后出口额同比增长9.9%；2月份贸易逆差为28.34亿美元，预计增长10亿美元。

财联社3月23日电，欧盟23日发表声明确认，欧盟和南方共同市场（南共市）之间的自由贸易协定将于5月1日起临时生效。声明指出，临时生效意味着从第一天起即取消部分产品关税，为贸易和投资提供可预期的规则。欧盟企业、消费者和农民可从该协定中受益，同时敏感行业也将通过保障措施得到保护。

财联社3月23日电，阿联酋阿布扎比国家石油公司CEO表示，油价上涨正放缓全球经济增长。世界关键航道必须保持畅通，霍尔木兹海峡就是其中之一。

财联社3月23日电，伊朗几位“高级领导层”当地时间3月23日表示，特朗普当日声称正在与伊朗进行谈判的说法不属实。据悉，伊朗“高级领导层”表示，伊朗与美国之间没有任何谈判。伊朗方面称，特朗普之所以“撤回”攻击，是因为伊朗武装力量作出的“决定性、有力且可信的报复威慑”。伊朗方面强调，对霍尔木兹海峡的立场没有改变，也不会改变。

财联社3月23日电，伊朗方面消息称，霍尔木兹海峡不会因为心理战就恢复到战前状态。

财联社3月23日电，阿曼外交大臣巴德尔当地时间23日在社交媒体发文表示，当前冲突并非由伊朗方面挑起，并指出局势已对地区乃至全球经济产生广泛影响，若冲突持续，相关影响可能进一步加剧。巴德尔表示，阿曼正加紧推进相关努力，推动为霍尔木兹海峡建立安全通行安排。

财联社3月23日电，伊朗驻印度大使馆当地时间23日在社交媒体上发文表示，有关伊朗向通过霍尔木兹海峡的船只收取200万美元费用的说法“毫无根据”。

财联社3月23日电，中东地缘冲突的持续升级，给航空货运市场带来不小的影响。随着原油价格的显著上涨，航油成本激增。连日来，不少航司宣布停飞中东航线，同时征收燃油附加费，导致航空货运价格持续攀升。记者了解到，航油成本通常占航司总运营成本的30%以上，面对成本激增的压力，全球多家航司宣布上调燃油附加费。另一方面，由于中东航线货运航班被大量取消，运力十分紧张，航空货运价格水涨船高。一家进出口贸易企业的销售负责人对记者表示，由于运输成本大幅增加，当前企业中东航线的物流处于暂停状态，他们和中东客户都在等待战事转机。

财联社3月23日电，韩国政府官员周一表示，下个月不会出现重大石油供应中断，因政府已确保替代供应渠道，并计划动用战略石油储备。该官员称，韩国本土炼油企业已通过绕行霍尔木兹海峡的替代路线确保原油供应。

财联社3月23日电，国际能源署（IEA）执行干事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）表示，中东地区九个国家的40多处能源资产在中东战争中“严重或非常严重”受损，这可能会在冲突结束后延长全球供应链的中断。他还指出，“不仅石油和天然气，而且全球一些重要经济动脉：比如石化产品、化肥、硫磺、氦气其贸易都中断了，这将对全球经济产生严重后果。”

财联社3月23日电，伊朗国防委员会声明称，如果伊朗沿海或岛屿遭到攻击，将切断海湾航线和通信线路，并将在海上布设爆炸性水雷，包括从伊朗海岸实施布雷。

财联社3月23日电，伊朗国防委员会当地时间23日发表声明称，非交战国的船只若想通过霍尔木兹海峡，其唯一途径是与伊朗进行协调。声明还强调，伊朗承诺过进行“对等报复”，但也承诺过对袭击发电厂和能源基础设施的行为作出“立即和毁灭性的回应”。伊朗国防委员会还强调，对伊朗海岸或岛屿发动攻击，将切断海湾地区的航线和通信线路，并导致包括伊朗沿海在内的区域被布设水雷。