财联社9月15日电，据伊朗方面消息，伊朗伊斯兰革命卫队称油轮在霍尔木兹海峡触雷。

财联社9月15日电，根据伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）周一公布的数据，由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡接载货物的油轮数量不足，石油行业基准航线的油轮租赁成本首次超过每天100万美元。

财联社9月15日电，消息人士称，沙特正寻求进一步增加通过霍尔木兹海峡的石油供应。本月前10天，沙特已将通过霍尔木兹海峡的原油出口量提高至高于8月水平，目前正计划进一步增加供应。

财联社9月14日电，船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。根据9月14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

财联社9月14日电，伊朗将霍尔木兹海峡不合规船只名单更新至77艘。

财联社9月14日电，据上海航运交易所数据，截至2026年9月14日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2908.30点，与上期相比涨0.9%。

财联社9月14日电，阿曼能源部长在一个重要的天然气生产商和贸易商会议上表示，鉴于波斯湾持续数月的冲突继续扰乱天然气运输，亟需开辟替代路线，以便让液化天然气(LNG)运输能绕过霍尔木兹海峡。“我们来寻找其他出口路径吧，”阿曼能源和矿产部长Salim Al-Aufi周一在曼谷举行的Gastech大会上表示。“无论是向北出口，还是经由阿曼或也门出口，都要多样化出口路径，将资源运出本地区。”

财联社9月14日电，中船防务在2026年半年度业绩说明会上表示，2026年上半年共承接8型55艘新造船订单，以集装箱船为主，订单结构持续优化，为综合毛利率改善奠定基础。随着当前手持订单的逐步建造交付，集装箱船收入占比将相应提升，对公司后续盈利水平形成正向拉动。公司手持订单交付周期已排至2030年，当前手持订单产生的效益将在后续年度逐步体现。

财联社9月14日电，华泰证券研报称，展望9月，中东局势反复与快递旺季临近或成为交运板块的主要催化，建议沿三条主线布局：（1）油运弹性。地缘风险溢价上升叠加船舶供给扰动，油运运价环比有望走高。（2）低位布局快递旺季。局部价格管控趋严，旺季涨价或形成催化。（3）配置兼具红利和成长的个股，此外关注高成长物流、低估值航空。航空估值和关注度均处相对低位，等待油价回落催化。

财联社9月13日电，伊朗外长阿拉格齐今天（9月13日）在接受媒体采访时表示，9月14日在阿曼举行的会议将重点讨论霍尔木兹海峡内一条新的海上通道。伊朗届时将向与会国家介绍伊朗与阿曼达成的相关协议细节及新通道路线图。阿拉格齐强调，伊朗与阿曼达成协议并不意味着霍尔木兹海峡将重新开放。伊朗重开海峡的前提，是美国重新履行其在“伊斯兰堡谅解备忘录”中作出的承诺。伊朗认为，维护地区安全与稳定的责任应完全由地区国家承担。伊方希望此次对话能够为地区国家今后就共同关心的问题展开磋商创造条件。

财联社9月13日电，伊朗伊斯兰共和国通讯社13日援引伊朗地方官员的话报道说，一艘伊朗集装箱货轮当天在霍尔木兹海峡附近海域遭不明投射物袭击，造成1人死亡、4人受伤。

财联社9月13日电，中信建投研报指出，随着军工板块上市公司2026年半年报全部披露，板块盈利加速修复趋势明确：26H1板块实现营业收入4,159.95亿元（+7.93%），归母净利润253.26亿元（+20.98%）；毛利率回升0.92个百分点至18.85%，净利率回升0.66个百分点至6.09%，经营性净现金流由负转正。26H1板块利润的加速修复呈现显著的结构性特征：增长主要由船舶、地面兵装及军贸相关方向贡献，而航空航天等传统核心赛道利润仍同比下滑，板块整体盈利的"全面复苏"尚待"十五五"规模化订单落地后进一步验证。该机构判断，中国军工产业已从依赖国内单一需求，演进为“内需筑基、外贸扩张、民用反哺”三轮驱动的新格局，增长动能更加多元可持续。

财联社9月13日电，据也门方面12日消息，过去48小时内共有73艘船只通过曼德海峡，这相当于今年7月20日胡塞武装对沙特实施海上禁运前日均通航量的98.6%。消息称，目前除了沙特船只不允许通行，曼德海峡的其他国际船只通航“安全且顺畅”，基本接近正常水平。

财联社9月13日电，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布通报称，该机构收到一起发生在霍尔木兹海峡的事件报告。通报称，一艘船只在通过霍尔木兹海峡期间遭一枚不明飞行物击中。目前，船员状况、船只受损情况以及可能造成的环境影响尚不明确。英国海上贸易行动办公室表示，相关部门正在对事件展开调查，并建议过往船只保持警惕，谨慎航行，如发现任何可疑活动及时报告。

当地时间12日，美军中央司令部表示，自美国恢复对伊朗实施封锁以来的过去60天内，美军已引导100艘商业船只改变航线。在未经美军允许的情况下，没有任何船只通过封锁线，美军人员目前仍高度专注于执行这一任务。

财联社9月12日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。

财联社9月12日电，2026年中国国际服务贸易交易会期间，毕马发布研究成果报告《“十五五”服务消费十大前沿趋势展望》（以下简称《报告》）。《报告》依托一线市场数据与政策文件，系统研判“十五五”时期中国服务消费的发展现状、主要风险与十大前沿趋势。《报告》提出，服务业高水平对外开放、数字技术应用深化、县域服务市场价值释放，从供给端重塑服务消费的发展格局，是“十五五”阶段服务消费增长的核心驱动力。在县域市场方面，县域是我国消费的基石市场，也是服务消费扩容最具潜力的增量空间。

财联社9月12日电，伊朗外交部发言人巴加埃9月11日表示，伊朗、伊拉克及其他波斯湾沿岸国家将于14日在阿曼举行地区会议。除各类地区议题外，会议还将就伊朗与阿曼关于霍尔木兹海峡安全海上通道的谈判成果进行讨论。巴加埃说，期待此次会议有助于相关区域各国之间增进理解，加强共同的区域安全。巴加埃还表示，伊朗致力于确保霍尔木兹海峡的航运安全，但只要美国的海上封锁和经济战等侵略行为和非法干涉持续进行，海峡航运安全就无法得到保证。

财联社9月12日电，据报道，美国限制油轮通过霍尔木兹海峡的防空时段。

财联社9月12日电，中信证券认为传统航运周期供需分析范式需要因势利导、相应优化调整。“供应链稳定性和安全性”替换全球化时代的“效率和成本优先”成为首要核心要素，定价权明显向运力控制方转移。对于集运而言，码头拥堵、关键水道受阻、贸易流向碎片化形成影响因素的持续爆发点，运力调配更加灵活，高频率、高密度服务绑定优质客户、长期成本和效率优势凸显的区域集装箱船东或率先受益。油运年内VLCC季度利润有望维持环增，霍尔木兹海峡已经摆脱二元状态，绕行、海湾STS等持续消耗有效运力，货源替代、运距拉长在美伊冲突进一步加剧的8月表现尤为明显，利润年内环比增长有望钝化传统上对旺季最高运价的博弈。成品油运力西移加剧供给紧张，关注国内出口恢复和季节性驱动。同时关注快递旺季价格边际变化、雄商通车。