财联社3月7日电，地中海航运公司MSC表示，将对所有从地中海和黑海运往印度次大陆、红海及东非地区的货物征收紧急燃油附加费。自2026年3月16日起直至另行通知，从地中海和黑海运往红海地区的紧急燃油附加费（EFS）将按30美元/干货标准箱（TEU）、50美元/冷藏标准箱（TEU）收取；从地中海和黑海运往东非地区的紧急燃油附加费（EFS）将按60美元/干货标准箱（TEU）、90美元/冷藏标准箱（TEU）收取。

财联社3月7日电，伊朗伊斯兰革命卫队当地时间3月7日上午称，一艘名为“普里马”号（PRIMA）的商用油轮无视革命卫队海军的多次警告，强行进入霍尔木兹海峡，随后被一架无人机击中。

财联社3月7日电，国际海事组织秘书长多明戈斯6日表示，当天发生在霍尔木兹海峡的船只遭袭事件造成至少4名海员丧生、3人重伤。他对此表示震惊与悲痛。国际海事组织发表声明指出，该地区已有2名海员在先前事件中丧生，另有1人失踪。目前仍有约2万名海员被困海湾地区，安全风险不断加剧、精神压力巨大。

财联社3月7日电，美国官员当地时间3月6日称，“福特”号航空母舰已离开东地中海，穿越苏伊士运河，目前正在红海执行任务。

财联社3月7日电，伊朗军方发言人阿布法兹尔·谢卡尔奇当地时间6日晚称，“我们重申霍尔木兹海峡的安全，并确认我们对它的控制，但我们不会关闭它。”谢卡尔奇还称，与以色列或美国有关的船只不得通行。

财联社3月6日电，随着中东冲突不断扩大，出口商千方百计寻找绕开该地区的航线，多家炼油厂减产进一步引发全球对能源危机的恐惧。越来越多的油轮从波斯湾转向红海，沙特阿拉伯正增加延布港的原油装载量。霍尔木兹海峡交通近乎瘫痪导致该地区各地的储油罐即将满溢，无人机和导弹频频将沙特、科威特和巴林炼油厂作为袭击对象，数家炼厂不得不削减产能。不断升级的战争切断了流向亚洲和欧洲关键客户的石油和天然气供应，导致能源价格飙升。由于无法通过霍尔木兹海峡出口，伊拉克在本周早些时候被迫开始关闭其最大油田。本月已有五艘超级油轮在延布港装货，其他油轮最近也转向该地区。但是，尽管沙特可以找其他路线运输其大部分原油，中东其他生产商在储油空间耗尽前通过霍尔木兹海峡恢复出口的可能性正在越来越小。

财联社3月6日电，影响霍尔木兹海峡复航的一个制约因素——航运战争险费率，有了初步的解决方案；但各家航运公司敢不敢、以及何时开始通行该战区，还有待后续观察。财新3月6日从几家航运企业获悉，国际保险公司已重新签订进入波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶新战争险合同，战争险费率为船体重置价值的1%，并且每7天续保一次——战前，波斯湾的战争险费率仅为0.25%。“太贵了，如果推算波斯湾码头后续的拥堵情况，因需考虑7天即续保的规则，运一次油的保费就要2%或3%。”一名航企人士称，保险公司会在基础费率上，给每家公司不同的无赔款退费奖励（NCB），“比如你出险情况良好，NCB就会调到0.8%，相当于给一个8折优惠”。

财联社3月6日电，据美国彭博社报道，美国财政部长贝森特当地时间3月5日发布通告称，“为确保原油持续流入全球市场”，美国财政部将颁布为期30天的临时豁免令，允许印度炼油商采购俄罗斯原油。贝森特还声称，“这项短期措施不会给俄罗斯政府带来显著财政收益，因为此举仅授权处理滞留海上的原油交易。”彭博社称，随着波斯湾地区的冲突升级，全球能源供应链正面临颠覆性冲击。美方此举旨在缓解石油供应压力。该决定也标志着特朗普政府重大政策转向。此前美方曾就印度采购俄罗斯石油问题施加巨大压力。印度此前并非俄罗斯原油主要消费国，但在2022年俄乌冲突爆发后，俄原油价格打折扣，印度大幅增加了采购量。报道称，分析人士指出，尽管这项豁免措施仅为临时性且主要用于处理滞留海上的货物，但它为印度炼油行业提供了关键的缓冲期，同时可能在未来数周重塑俄罗斯原油定价机制与贸易流向。

财联社3月6日电，东方航空宣布，东航中东航线部分航班有序恢复运行。

财联社3月6日电，阿联酋航空发言人表示，预计未来几天内其航线网络将全面恢复运营。

财联社3月6日电，中东紧张局势加剧，霍尔木兹海峡航运中断，国际油价继续攀升。截至发稿，WTI原油期货向上触及85美元/桶，最新报85.044美元/桶，日内上涨4.98%，创2024年4月以来新高。布伦特原油涨3.27%，报88.203美元/桶，亦创2024年4月以来新高。

财联社3月6日电，据知情人士透露，欧盟本周告知成员国目前尚无理由释放战略石油储备，尽管伊朗战争持续阻碍霍尔木兹海峡的关键航运通道。知情人士称，欧盟委员会周四向特别召集的能源联盟工作组表示，成员国持有的战略石油储备可满足90天的消费需求，目前还没有必要开始动用这些储备。

财联社3月6日电，由于中东冲突导致航班停飞并阻碍了供应商从这一关键贸易枢纽运出金条的能力，迪拜黄金正以大幅折扣被抛售。许多买家已停止下达新订单，因为他们不愿在无法保证及时交货的情况下支付异常高昂的运输和保险费用。据知情人士透露，贸易商为了避免无限期支付仓储和融资成本，正提供较伦敦全球基准价格每盎司高达30美元的折扣。尽管本周中旬以来已有部分黄金装上离开迪拜的航班，但周五仍有大量货物滞留。

财联社3月6日电，由于中东和海湾地区的安全风险，航运巨头马士基将暂停两项集装箱运输服务，这是冲突扰乱全球供应链的最新迹象。据周五发给客户的通知，马士基将暂时停运连接远东和中东的FM1航运服务以及连接中东和欧洲的ME11航运服务。该公司还表示，其在海湾地区的本地短途运输服务将暂停，直至另行通知。

财联社3月6日电，近日，记者获悉，中国信托登记有限责任公司（简称“中信登”）近期下发了《信托登记公司关于开展动产信托财产登记试点有关工作的通知》（简称“《通知》”）。《通知》明确，为更好发挥信托制度价值、助力推动信托业转型发展，中信登在监管部门指导下，拟开展动产信托财产登记试点相关工作。《通知》显示，此次动产信托财产登记试点相关工作的适用范围为信托机构以动产（船舶、航空器等特殊动产除外）作为信托财产开展的信托业务。在进行动产信托财产登记时，信托机构应当对委托人、拟纳入信托的动产、信托目的等有效尽职调查，并承诺对提交的申请信托财产登记的相关材料和信息的真实性、准确性、及时性和完整性负责。

财联社3月6日电，马士基已决定暂时停航连接远东至中东的FM 1航线以及连接中东至欧洲的ME11航线。

财联社3月6日电，上海航运交易所数据显示，截至3月6日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1489.19点，与上期相比上涨156.08点。中国出口集装箱运价综合指数报1054.26点，与上期相比涨0.9%。

财联社3月6日电，中东战事仍不停歇，卡塔尔的大型出口设施仍然关闭，该国将其控制的至少两艘液化天然气(LNG)运输船向市场出租。据知情贸易商透露，Al Thumama和Mesaieed是两艘卡塔尔能源公司长期租用的船舶，目前在面向市场出租，两艘船目前位于非洲西海岸附近。

财联社3月6日电，全球液化天然气（LNG）航运市场近日急剧升温，据船舶经纪公司Fearnleys最新发布的LNG周报，17.4万立方米LNG运输船从美国墨西哥湾至欧洲航线的即期租金已攀升至约30万美元/日，较上周上涨约26万美元。Fearnleys指出，由于市场担忧中东LNG供应可能中断，租船方为尽快锁定运力。