财联社1月9日电，中金研报认为，展望2025年，船舶行业供需缺口仍在，新签订单或持续景气。测算船舶行业未来一段时间将持续供小于求，供需缺口或将持续至2030年，老龄化+新能源替换需求持续性较强，看好油轮、散货接续需求。伴随头部造船集团推进重组、竞争力进一步得到强化，2025年中国船企的份额有望继续提升。

财联社1月8日电，在此前公开表示希望美国收回对巴拿马运河的控制权，并收购丹麦控制的格陵兰岛后，美国当选总统特朗普拒绝排除就此采取军事或经济行动的可能性。特朗普在一次新闻发布会上被问及他是否会避免在巴拿马和格陵兰岛使用军事或经济胁迫手段时表示："不，我不能向你保证这二者中的任何一个。但我可以说，为了经济安全，我们需要他们。"此番非同寻常的发言进一步勾勒了特朗普的扩张主义议程，他将于两周后的1月20日在华盛顿宣誓就职。特朗普还誓言要将墨西哥湾更名为美国湾，并重申了他对墨西哥和加拿大征收巨额关税的承诺。

财联社1月8日电，美国当选总统特朗普表示，不排除对巴拿马运河使用军事或经济胁迫手段。

财联社1月8日电，特朗普称将不得不对与加拿大和墨西哥的贸易做点什么，将把墨西哥湾更名为美国湾，对墨西哥和加拿大实施非常严厉的关税。

财联社1月7日电，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞在国家发展改革委专题新闻发布会上表示，截至2024年11月底，全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%，全国港口集装箱铁水联运量完成1063万标箱，同比增长15%左右。空铁联运"一次购票、一次支付"覆盖70多个中转城市、1200多个铁路车站、200多个机场，全国枢纽机场轨道交通接入率超过70%，30多个铁路枢纽实现铁路旅客换乘城市轨道交通安检流程优化。下一步，我们将持续推进"一票制、一单制、一箱制"交通强国专项试点工作，加快完善多式联运相关制度和标准，推动跨方式、跨领域、跨产业一体化融合发展，进一步降本提质增效，更好服务经济社会高质量发展。

财联社1月6日电，日本三大海运公司计划到2030财年将液化天然气运输船总数增加40%以上，总投资估计超过1万亿日元。其中三井物产计划到2028财年将船队规模扩大40%至140艘，2030财年达到150艘；川崎重工计划到2030财年船舶数量增加60%，达到75艘；日本邮船计划到2028财年增加 30%至120艘。

财联社1月4日电，据小商品城消息，2024年，小商品城加速构建以数字化为核心的贸易服务新生态并取得积极成效。数字支付方面，为了解决广大经营户们在跨境收结汇领域的核心痛点与瓶颈，上线以“跨境人民币+跨境外汇+跨境数字人民币”为业务体系的数字化支付平台——义支付。2024年，义支付跨境支付业务交易额成功突破40亿美元、同比增长233%，国内支付业务交易额突破682亿元，跨境数字人民币收款突破2.4亿元。数字物流方面，与中远海运、普洛斯合作搭建数字化供应链平台——智捷元港，为中小微企业提供航线、仓储、系统等多项支持。

财联社1月4日电，据上海航运交易所，本周，商品供需双双走弱，价格持稳，少量终端抄底补库，运输市场船多货少格局依旧，综合指数小幅波动。1月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1024.72点，较上期下跌0.9%。

财联社1月4日电，为迎接中泰建交50周年暨“中泰友谊金色50年”，深化两国经贸合作，进一步加强中泰工商界的联系，由中国贸促会和泰国中华总商会共同主办的中泰经贸合作论坛暨链博会推介会即将于2025年1月21日在泰国曼谷举办。会议期间代表团还将拜会泰国投资委员会、工业院、贸易院等机构，参观工业园区，实地考察营商环境，参与中泰企业交流会等。

财联社1月4日电，从自然资源部了解到，我国海洋经济呈现出强劲发展势头。海洋在保障国家能源、水资源、食物供给等方面的地位更加突出。海洋成为油气增储上产的主力军。2024年海洋原油新增产量占全国原油新增产量的比重保持在60%以上，海上风电累计并网装机容量全球占比超过50%。2024年海水淡化产量预计超过4亿吨，工业冷却海水用量超过1800亿吨。海洋水产品总量稳定增长，连续35年位列全球第一，成为名副其实的“蓝色粮仓”。船舶和海工装备市场份额占全球50%以上，海运量和集装箱吞吐量均超过全球三分之一，为全球经济增长提供了重要动力。

财联社1月4日电，美国交通部当地时间1月3日对美国捷蓝航空公司处以200万美元的罚款，原因是该航空公司在美国国内航线上的四个航班长期出现延误。这是美国交通部首次因这种被禁止的航班排班行为对航空公司处以罚款。

财联社1月3日电，土耳其总统埃尔多安在出席2024年对外贸易数据公布活动时表示，2024年土耳其出口总额达到2620亿美元，创下历史新高，2025年经济增长目标为4%。埃尔多安称，2024年土耳其出口总额比2023年增长了2.5%，达到2620亿美元，连续四年实现增长。2025年土耳其出口目标为3900亿美元。

财联社1月3日电，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1840.2点，较上周上涨3.0%。21条航线中有8条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，9个港口运价指数下跌，2个港口运价指数基本持平。

财联社1月3日电，上海航运交易所数据显示，截至1月3日，上海出口集装箱运价综合指数报2505.17点，与上期比涨44.83点；中国出口集装箱运价指数报1547.74点，涨2.2%。

财联社1月3日电，从国家管网天津LNG接收站获悉，截至3日，该站累计向京津冀地区外输天然气突破400亿立方米，国家管网天津LNG接收站同日完成2025年首艘LNG船舶接卸，共接卸6.1万吨LNG。本次接卸后，该站将满库应对迎峰度冬能源保供关键期。

财联社1月3日电，卡塔尔航空公司2日说，自本月7日起恢复飞往叙利亚首都大马士革的航线。

财联社1月2日电，商务部2日发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知。通知称，为加强技术进出口管理，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国技术进出口管理条例》相关规定，商务部会同科技部等部门拟对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行调整。本次目录调整，拟新增1项技术条目、修改1项技术条目、删除3项技术条目，为加强国际技术交流合作创造积极条件。根据通知，现就目录调整向社会公开征求意见，目录调整具体内容以及提出意见途径可登陆商务部官网查询。意见反馈截止时间为2025年2月1日。

财联社12月31日电，上海市人民政府办公厅印发《关于进一步提升上海航空物流枢纽能级的若干措施》。其中提到，到2025年，上海机场年货邮吞吐量超过410万吨，航空货物中转业务量比2019年翻一番，境内航空公司在上海境外航空货运市场份额不低于40%，基地航空公司在上海机场货运吞吐量年增速不低于20%，航空进口货物整体通关时间力争缩短至32小时以内；到2030年，业务规模持续保持全球领先，航线网络持续拓展、中转功能显著增强、口岸环境持续改善、经营主体作用更加突出、智慧绿色转型进一步加快，全面实现“数智化、全球通、全链畅”综合转型升级。

财联社12月31日电，商务部：2025年燃料油非国营贸易进口允许量为2000万吨，2025年燃料油进口允许量实行“先来先领”的分配方式。

财联社12月31日电，交通运输部发布关于延续境外国际集装箱班轮公司非五星旗国际航行船舶沿海捎带业务试点政策的公告，允许符合条件的境外国际集装箱班轮公司的非五星旗国际航行船舶申请开展大连港、天津港、青岛港、连云港港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点，试点期限至2027年12月31日。