财联社5月19日电，伊朗伊斯兰革命卫队18日在社交媒体发布消息称，在伊方对霍尔木兹海峡“实施管理”后，“可宣布所有经过该水道的光纤电缆必须接受许可、监管并缴纳主权性费用”。

财联社5月18日电，香港航空宣布，自今日（5月18日）开始下调多条航线的燃油附加费。其中中国香港前往内地的地区航线，燃油附加费由290港币下调至190港币；香港前往日韩、新马泰等则由389港币下调至339港币。在此之前，国泰航空和香港快运已宣布自5月16日起下调部分区域的燃油附加费。其中香港始发长途航班从1560港币下调至1362港币，中程航班从725港币下调至633港币，短途航班从389港币下调至339港币。下调幅度在12%左右。这也是中东冲突爆发后，多家航司首次对核心航线燃油附加费进行下调。

财联社5月18日电，据外媒18日报道，伊朗成立管理霍尔木兹海峡的新机构“波斯湾海峡管理局（PGSA）”。记者在社交媒体上看到，一个名为“波斯湾海峡管理局”的账号当天上线。该账号发文自称为官方账号，将对霍尔木兹海峡最新进展进行实时更新。伊朗伊斯兰革命卫队海军转引了这条帖文。伊朗方面尚未就此正式发声。

财联社5月18日电，据欧洲贸易商称，由于美国小麦价格高昂，美国进口商在过去数周内再次从波兰采购制粉小麦。

财联社5月18日电，据上海航运交易所数据，截至2026年5月18日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1709.43点，与上期相比涨1.0%。

财联社5月18日电，总台记者当地时间18日获悉，一艘装载中东产液化天然气（LNG）的运输船近日抵达日本东京湾。这被认为是美伊冲突以来，在霍尔木兹海峡遭事实性封锁后，首艘成功穿越海峡并抵达日本的液化天然气运输船。据悉，本次抵达东京湾的是一艘利比里亚籍液化天然气运输船，由阿联酋一家企业所有。根据提供船舶位置与航线信息数据的网站显示，该运输船于今年4月从阿联酋出发，随后经由霍尔木兹海峡航行至日本。

财联社5月16日电，当地时间5月16日，伊朗议会国家安全委员会主席阿齐兹在社交平台表示，在维护国家主权和保障国际贸易安全的框架下，伊朗已制定一套专业的霍尔木兹海峡航线交通管理机制，并将于近期正式公布。该机制仅对与伊朗合作的商船和相关方开放。伊朗将收取必要的费用，作为其通过该机制提供的专业服务的交换。该航线将继续对美国“自由计划”的参与者关闭。

财联社5月16日电，法国国防部部长级代表爱丽丝·吕福15日接受法国商业调频电视台采访时说，法国海军“戴高乐”号航空母舰已抵达并部署在阿拉伯海，为霍尔木兹海峡多国护航行动做准备。吕福称，法方立场是为恢复霍尔木兹海峡通航“提供可能性”，其方式完全是“防御性”且“符合国际法”。据法国媒体报道，“戴高乐”号航母本月6日穿过苏伊士运河，随后在吉布提的后勤支援点停留数日。

财联社5月15日电，俄罗斯外交部网站15日发布通报说，俄外交部长拉夫罗夫当天在印度新德里出席金砖国家外长会晤期间会见古巴外长罗德里格斯时表示，俄方愿向古巴提供适当的政治外交与物质支持。通报说，俄方表示，“在局势空前升级的背景下，愿向哈瓦那提供适当的政治外交与物质支持”。俄方表示愿协助古巴满足其“公正的要求”，即立即停止美国对古巴的贸易、经济和金融封锁，并将古巴从美国认定的“支持恐怖主义国家”名单中移除。

财联社5月15日电，为期两天的金砖国家外长会今天（5月15日）在印度落幕。与会的伊朗外长阿拉格齐在新闻发布会上表示，伊朗正试图维持停火，给外交一个机会，但也做好了重返战场的准备。阿拉格齐说，目前伊美之间旨在结束战争的谈判仍处于停滞状态，巴基斯坦的调解进程尚未失败，只是遭遇了“困难”——伊朗对美国“毫无信任”，只有在美方态度认真的前提下，伊朗才有兴趣与其进行谈判。

财联社5月15日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1567.9点，较上周上涨7.2%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，3条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1282.9点，较上周上涨13.3%；地东航线运价指数为1482.2点，较上周上涨7.6%；地西航线运价指数为1895.4点，较上周上涨4.3%。美东航线运价指数为1423.6点，较上周上涨2.4%；美西航线运价指数为1807.0点，较上周上涨3.5%。中东航线运价指数为3974.6点，较上周上涨2.3%。

财联社5月15日电，据伊朗媒体报道，伊朗外长阿拉格齐15日在印度新德里举行的新闻发布会上表示，霍尔木兹海峡仍对友好国家商业船只开放，有关船只的通行只需要同伊朗军方协调。阿拉格齐说，霍尔木兹海峡是开放的，所有船只都可以通行，但敌对国家除外。他表示，其他国家船只的通行“只需要同伊朗军方协调”。

财联社5月15日电，据报道，阿联酋正在修建一条新管道，避开霍尔木兹海峡输送石油，并计划于2027年投入运营。据阿联酋媒体办公室在X上发布的声明，一旦完成该项目，阿布扎比国家石油公司将把通过富查伊拉港的石油出口能力提高一倍，从而有助于满足全球需求。

财联社5月15日电，上海航运交易所数据显示，截至5月15日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2140.66点，与上期相比上涨186.45点。中国出口集装箱运价综合指数报1280.46点，与上期相比涨0.1%。

财联社5月15日电，日本广岛县吴市一处船舶拆解厂14日中午发生火灾，截至15日中午，已持续燃烧近24小时，目前仍未见完全扑灭的迹象，灭火工作仍在进行中。受灭火作业影响，周边地区出现了停水等次生影响。当地政府已向周边356户共约650人发布避难指示，其中包括一处护理设施的26名入住者及工作人员，目前均已转移避难。

财联社5月15日电，中信建投研报称，霍尔木兹海峡阻断下，继续看好油运大周期。中东原油供应因地缘冲突等因素出现“断裂”，海运咽喉受阻，供应大面积中断。为规避风险，全球油运航线被迫大面积重构，航程拉长显著推升了有效吨海里需求。与此同时，全球原油库存持续下降至历史低位，未来补库需求释放将进一步提振运输市场。从供给端看，中长期运力增长面临造船产能有限、环保新规趋严等瓶颈，新增供给难以快速响应需求增长。此外，船舶资产价格已进入上升通道，其稀缺价值正重塑行业投资逻辑，具备长期重估空间。综合来看，地缘扰动、效率损失、补库刚需、供给瓶颈及资产升值五大因素共振，油运行业景气周期有望持续强化。

财联社5月14日电，两艘从波斯湾运送烹饪燃料、驶往印度的船只已通过霍尔木兹海峡，使得自周日以来经由这一水道通行的大型石油、燃料和天然气运输船数量增至10艘。这一数字较近几周有所增加，尽管结束战争的谈判仍“陷于僵局”。

财联社5月14日电，一艘悬挂巴拿马国旗、由日本大型石油企业ENEOS运营的原油油轮已通过霍尔木兹海峡。

财联社5月14日电，伊朗议会国家安全与外交政策委员会主席阿齐兹当地时间13日表示，伊朗希望通过对霍尔木兹海峡的“智能管理”，将这一地理优势转化为提升国家实力的杠杆。他透露，霍尔木兹海峡管理方案已在该委员会内部达成最终结论，并提交至伊朗议会进行审议，等待最终批准。

财联社5月13日电，英国国会开幕大典13日举行，英国国王查尔斯三世发表致辞，公布政府未来一年的立法与施政重点。查尔斯三世在讲话中表示，当前世界正处于一个“危险且动荡”的时期，他重点提及了中东地区冲突的持续升级。他称，英国政府将从长期角度，保障英国“能源安全、国防安全和经济安全”。他还表示，改善贸易关系“至关重要”，英国政府将推动相关立法，以把握新的经济机遇，其中包括一项旨在加强英国与欧盟关系的法案。此外，查尔斯三世称，英国政府将支持控制生活成本的相关措施，并加大对基础设施和公共服务的投入。