财联社11月10日电，阿布扎比国家石油公司首席财务官表示，液化天然气货物经霍尔木兹海峡外运情况逐月改善；经霍尔木兹海峡的液化天然气出口仍低于冲突前水平；未就替代性液化天然气出口设施作出任何决定；增长计划尚未反映在股价中。

财联社11月10日电，阿布扎比国家石油公司天然气子公司首席财务官称，观察到通过霍尔木兹海峡的船只数量稳步增加。

财联社11月10日电，俄罗斯国防部称俄军在黑海击中一艘货船和一艘油轮。

财联社11月10日电，船舶追踪数据显示，10月份经霍尔木兹海峡驶出的满载液化天然气（LNG）运输船数量，创下了自今年美伊冲突扰乱航运以来的最高纪录。根据标普全球能源数据，上月有31艘LNG油轮通过这一水道，其中23艘在卡塔尔拉斯拉凡装载，8艘在阿联酋达斯岛装载。数据显示，10月出口量为2月战争爆发以来最高，高于9月同期23艘的数量。标普全球能源高级首席分析师Eric Yep表示：“阿联酋的过境量已恢复至冲突前水平，而卡塔尔经霍尔木兹海峡的过境量也已达到冲突前水平的30%以上。”

财联社11月10日电，宁波舟山港年集装箱吞吐量突破4000万标箱，这是继2025年首次跨越“4000万箱”里程碑后，宁波舟山港连续第二年站上这一高度，较去年提前了22天。

财联社11月10日电，据欧洲与地中海地震中心测定，当地时间11月10日14时37分，所罗门群岛霍尼亚拉以东630公里处海域发生5.5级地震，震源深度30公里，震中位于南纬10.943度，东经165.489度。

财联社11月10日电，巴拿马运河管理局9日宣布，由于降雨量增加，自12日起，巴拿马运河每日通航船舶数量从33艘进一步增加至34艘。此前，受厄尔尼诺现象引发的干旱影响，巴拿马运河通航船舶数量被下调。

财联社11月10日电，据中国贸易救济信息网，11月4日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的钢格板（Steel Grating）作出第三次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。

财联社11月9日电，据上海航运交易所数据，截至2026年11月9日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2198.66点，与上期相比跌4.6%。

财联社11月9日电，据伊朗媒体9日援引伊朗伊斯兰革命卫队海军官员的话报道，在摧毁了霍尔木兹海峡南部的“敌方”导航辅助系统后，8日夜间没有任何船只经“未经授权”的路线通过霍尔木兹海峡。

财联社11月9日电，交通运输部发布关于继续暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告。为落实中美第八轮经贸磋商成果，经国务院批准，继续暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发〈对美船舶收取船舶特别港务费实施办法〉的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）至2027年1月10日。

财联社11月7日电，伊拉克外长侯赛因当地时间7日在接受媒体采访时表示，当前局势表明中东地区或将重新爆发战争。侯赛因指出，伊拉克由于霍尔木兹海峡石油出口停滞已损失了约600亿美元，在与美国和伊朗达成协议后，伊拉克恢复通过霍尔木兹海峡出口石油。他表示，美国已正式要求关闭除两个口岸外伊拉克与伊朗的所有边境口岸。伊拉克也已通知伊朗，接受与其发展联盟友好关系，但拒绝其干涉伊拉克事务，有迹象表明，存在外部势力利用伊拉克领土攻击邻国。

财联社11月7日电，伊朗军队海军当地时间7日表示，当天上午，一艘擅闯霍尔木兹海峡东部海域的油轮触雷起火，无法继续航行。该油轮无视警告，擅自驶入禁航区，并关闭了导航系统。

财联社11月7日电，据报道，伊朗伊斯兰革命卫队称，昨晚在霍尔木兹海峡向美方开火。

财联社11月7日电，美国财政部6日发布公告称，其下属的外国资产控制办公室对加拿大境内8家资金服务企业实施制裁，以加大对伊朗的经济施压。美财政部指控这些企业帮助伊朗政府、与伊朗政府有联系的被制裁实体等，将资产转入伊朗或从伊朗转出。美财政部称，这些企业促成伊朗里亚尔及其他货币与数字资产之间的兑换，从而支持伊朗参与的国际贸易。根据公告，这8家企业位于美国、被美国的个人或实体所拥有、控制的财产及其权益将被冻结。这8家企业直接或间接拥有50%及以上权益的实体也将被冻结。除非经过授权或取得豁免，禁止美国个人和实体从事与被制裁对象相关联的交易，也禁止在美国境内进行相关交易。

财联社11月6日电，金融监管总局等七部门发布《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》。意见提出，提升自主定价能力。鼓励航运、贸易、金融、船检行业在加强安全管控情况下，强化数据共享。搭建航运保险数据共享平台，充分运用海事监管领域信用评价结果，积极引入人工智能辅助定价技术，构建基于实时风险数据的动态化、科学化定价机制。推动再保险与保险定价联动，持续提升风险识别与自主定价能力。

财联社11月6日电，金融监管总局、交通运输部、国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、国务院国资委等部门印发《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》，其中提出，扩大人民币使用。鼓励船舶制造、航运、外经贸企业和保险公司在航运保险领域更多使用人民币，优先在境内投保、理赔环节，以及中资企业“走出去”业务场景推广使用人民币结算。支持银行为境内外主体以人民币结算提供更加便利条件。

财联社11月6日电，金融监管总局、交通运输部、国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、国务院国资委发布《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》。其中提到，完善货物运输风险保障机制。引导贸易企业、物流企业强化风险意识，提升货物运输保险自主安排能力，系统构建货物运输全链条风险保障机制。鼓励能源、矿石、粮食等大宗散货在运输全流程做到应保尽保、足额投保。鼓励电子家电、精密仪器、高端装备、“新三样”等贸易企业和物流企业积极运用保险机制分散风险，提升产业链稳定性。引导发挥平台企业、货代企业作用，支持外经贸企业投保货运险等航运保险。

财联社11月6日电，金融监管总局、交通运输部、国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、国务院国资委发布《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》。其中提到，健全船舶全生命周期风险管理体系。船舶制造企业、航运企业在推动绿色化、数智化发展等过程中，应主动运用保险工具分散风险。充分利用船检评估机制，推动油轮、液化天然气船、大型集装箱船、大型邮轮、大型散矿船、游艇等高价值船舶与海工装备健全覆盖设计、建造、营运、处置等全生命周期的保险管理方案。鼓励支持新能源清洁能源船舶提升对绿色燃料加注、电池系统更换、绿色改装、运营安全等相关产业链的保险保障水平。支持自主航行、远程控制等智能船舶强化网络安全等新兴风险保障。引导沿海、内河船舶提高保险保障水平。

财联社11月6日电，上海航运交易所数据显示，截至11月6日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3633.45点，与上期相比下跌53.9点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1924.69点，与上期相比涨2.3%。