财联社7月24日电，上海航运交易所数据显示，截至7月24日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报3062.95点，与上期相比跌17.36点。中国出口集装箱运价综合指数报1901.27点，与上期相比跌0.5%。

财联社7月24日电，租船成交单据显示，一艘超大型原油运输船已暂定签约，承运一批从埃及北部运往韩国的原油，该航线租船订单尚属史上首例。成交单据记录，DHTStallion号油轮将于8月18日至20日在埃及西迪基里尔港装载原油，随后驶往韩国蔚山港卸货。大宗商品航运数据机构Kpler自2008年起留存运输记录，本次货运是该数据库中首笔此类跨区域运输订单。

财联社7月24日电，7月24日8时，台风“红霞”中心位于菲律宾马尼拉东北方向约505公里的洋面上，近中心最大风力8级（20米/秒），未来将以每小时30-35公里的速度向西偏北方向快速移动，强度逐渐增强，预计7月24日夜间至25日凌晨进入南海东北部海面，未来几天将给广东省带来严重风雨影响。鉴于当前形势，广东省水文局已于7月24日9时启动防风水文测报Ⅳ级应急响应。目前，全省各级水文部门严格落实“456”水利预警机制，密切监视台风动态及雨水情变化，加强水文监测和水情会商，及时滚动发布预报预警和风险提示，全力落细落实台风暴雨洪水防御应对各项措施。

财联社7月24日电，从交通运输部长江航务管理局了解到，今年上半年，长江干线港口完成货物吞吐量19.7亿吨，其中，集装箱吞吐量1421.8万标箱，同比增长3.9%；重点物资运输保障有力，长江黄金水道运行平稳有序。

财联社7月23日电，布伦特原油期货逼近每桶100美元关口，此前伊朗支持的胡塞武装称其在红海袭击了两艘沙特阿拉伯油轮，导致中东冲突升级并可能令供应中断进一步加剧。在美伊敌对行动升级导致霍尔木兹海峡航运受阻之后，此次袭击为这场地区冲突开辟了新的战线。自波斯湾的原油供应锐减以来，沙特通过红海的出口一直是主要的替代通道。新一轮动荡已导致油价本月上涨超过30%。

财联社7月23日电，消息人士表示，卡塔尔和阿联酋的液化天然气买家因霍尔木兹海峡风险，将寻求更低的价格和更强的供应保障。

财联社7月23日电，印度斯坦石油公司高管称，由于红海危机，可能无法获得部分石油货物。

财联社7月23日电，据阿联酋方面22日消息，在近期地区局势持续紧张、霍尔木兹海峡航运受阻背景下，阿联酋正加快推进位于东海岸富查伊拉酋长国的新港口项目建设，以降低对霍尔木兹海峡的依赖、提升本国集装箱吞吐能力和海上贸易水平。

财联社7月23日电，也门胡塞武装23日发表声明称，为回应其所称沙特对也门实施的封锁，并落实其“以封锁回应封锁”的行动原则，胡塞武装对两艘沙特油轮发动军事打击。声明称，遭袭船只分别为“ENCELIA”号和“LAYLA”号，因违反胡塞武装此前发布的红海航运禁令，胡塞武装使用弹道导弹、巡航导弹及无人机对两艘油轮实施打击，并称袭击引发两艘船只起火。声明还称，胡塞武装当天迫使约10艘船只掉头返航。

财联社7月23日电，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部当地时间22日发布声明称，美方再次威胁要打击伊朗的国家基础设施。继昨晚发出警告后，现再次宣布，霍尔木兹海峡仍处于关闭状态。若有船只确需通过该海峡，必须按照此前公布的指定航线和程序通行。声明说，如果美国将其威胁付诸行动，伊朗武装力量将不允许本地区出口一滴石油，地区内的石油、天然气、电力及经济基础设施都将成为打击目标。声明表示，美国反复发出威胁，只会导致战争在本地区进一步扩大，甚至蔓延至地区之外。

财联社7月23日电，今年入夏以来，匈牙利全境遭遇持续高温干旱天气，其境内多瑙河水位大幅下降，导致航道水深不足，河道急剧变窄，对内河货运、河轮观光旅游业带来巨大冲击，相关行业运营正面临严重挑战。相关统计显示，多瑙河匈牙利段今年上半年径流量，较过去三十年平均值减少超过四成。低水位给航运带来严重冲击：多条观光游船航线被迫停运；货运通航条件持续恶化。

财联社7月23日电，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫22日表示，霍尔木兹海峡局势不会恢复至战前状态。

财联社7月23日电，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部当地时间22日表示，霍尔木兹海峡的进出路线明确，且完全处于伊朗的控制之下。任何替代航线都是不安全且极其危险的。警告各方不要使用这些航线，否则将造成严重且无法挽回的后果。

财联社7月23日电，美军中央司令部当地时间22日表示，在美军执行针对伊朗的海上封锁期间，美军导弹驱逐舰在阿拉伯海航行并监控相关行动。截至22日，美军已迫使9艘商船改道，并使1艘商船失去行动能力。

财联社7月22日电，国际市场服务机构克普勒公司22日在社交媒体发文说，霍尔木兹海峡和曼德海峡两大国际能源运输通道通航量21日双双下降，这反映出在地区安全局势持续紧张的背景下，国际航运企业避险情绪进一步升温。数据显示，21日霍尔木兹海峡通行船舶数量较前一日下降31%，降至9艘；曼德海峡通行船舶数量下降34%，降至29艘。分析认为，尽管两大海峡通航未完全停止，但航运企业运营信心持续承压。在亚丁湾附近已有4艘船舶确认掉头返航，显示在胡塞武装威胁与沙特有关联船舶后，部分航运企业正采取更加谨慎的运营策略。与此同时，霍尔木兹海峡附近针对商船的袭击事件仍在持续。分析认为，霍尔木兹海峡和曼德海峡面临的双重风险，可能促使航运企业调整航线安排，推高国际海运成本，并维持能源市场较高的地缘政治风险溢价。

财联社7月22日电，巴基斯坦外交部7月22日发表声明，谴责也门胡塞武装对沙特阿拉伯和途经红海的商船造成“持续威胁”。声明称，任何针对悬挂巴基斯坦国旗船只的敌对行动或对巴海洋利益的侵犯行为，都将被视为对巴国家安全和主权利益的严重威胁。巴方将根据《联合国宪章》及国际法，保留采取一切必要措施进行自卫的权利。巴基斯坦对将沙特卷入中东战事的企图深表关切，巴方坚定支持沙特的安全、主权与领土完整。巴基斯坦坚持通过对话和外交缓和地区局势，并呼吁中东战事各方遵守国际法，确保国际航运安全。

财联社7月22日电，上海市海洋局印发《上海市海洋发展“十五五”规划》。规划指出，打造世界级船舶与海工装备产业集群，重点发展高技术高附加值船舶、大型邮轮研制和运营。增强超大型LNG船设计研发制造能力。构建海洋油气、港口机械、极地特种装备等高端海工装备产品体系。推动船海产业绿色智能转型，攻关低碳零碳燃料、绿色船舶节能减排等技术，完善绿色造修船标准体系。推动航运服务业转型升级，促进国际中转和集拼业务规模化发展，加快建设国际枢纽港。依托上海国际再保险登记交易中心平台优势，提升航运再保险全球承保能力和自主供给水平。加快航运数字智能绿色转型，推进智慧港口、智慧航道建设，打造国际航运绿色燃料加注中心和交易中心。发展海洋文旅产业，加快发展邮轮高端服务业，建设亚太区域邮轮经济中心和亚太邮轮枢纽港，提升邮轮综合配套服务功能，推进长江口水上运动体验中心建设。丰富优质海洋旅游产品供给，推进海岛、海岸、渔村、涉海遗址等资源可持续开发，推动海洋文化和旅游深度融合。

欧盟在红海开展的军事行动EUNAVFOR ASPIDES已将船舶通过该地区面临的威胁等级由低上调至中等。“EUNAVFOR ASPIDES建议，与以色列、美国或沙特利益有关联的商船，在威胁等级下降前避免驶经红海和亚丁湾”。“此外，任何近期曾停靠沙特港口，或在当地装货、卸货的船舶，都亟需通过尽量减少船舶自动识别系统（AIS）信号传输，并限制任何可能帮助他方锁定目标的公开数字信息，来降低自身电子足迹”。

财联社7月22日电，据伊朗塔斯尼姆通讯社7月21日报道，伊朗伊斯兰革命卫队陆军总司令穆罕默德·卡拉米视察了驻扎在波斯湾海岸线、霍尔木兹海峡周边的伊朗部队。卡拉米当天仔细评估了部队的作战状态和备战水平，他表示，伊斯兰革命卫队在地区的权威存在，是波斯湾水域可持续安全的主要支柱。

财联社7月22日电，交通运输部发布2026年上半年交通运输经济运行情况，上半年，全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨，同比增长2.0%，其中二季度同比增长0.1%。分结构看，内贸吞吐量同比增长1.0%，外贸吞吐量同比增长4.3%。完成集装箱吞吐量1.8亿标箱，同比增长5.9%。