财联社5月13日电，英国国会开幕大典13日举行，英国国王查尔斯三世发表致辞，公布政府未来一年的立法与施政重点。查尔斯三世在讲话中表示，当前世界正处于一个“危险且动荡”的时期，他重点提及了中东地区冲突的持续升级。他称，英国政府将从长期角度，保障英国“能源安全、国防安全和经济安全”。他还表示，改善贸易关系“至关重要”，英国政府将推动相关立法，以把握新的经济机遇，其中包括一项旨在加强英国与欧盟关系的法案。此外，查尔斯三世称，英国政府将支持控制生活成本的相关措施，并加大对基础设施和公共服务的投入。

财联社5月13日电，国际能源署(IEA)表示，阿联酋4月原油出口量有所提振，经霍尔木兹海峡的运输量得以增加。IEA月报显示，阿联酋4月的原油供应量增加34万桶/日至240万桶/日。IEA预计，阿联酋停产的原油产能将在第二季度恢复，到年底产量将达到400万桶/日。该国于5月初退出了OPEC。

财联社5月13日电，国际能源署(IEA)称，假设霍尔木兹海峡的石油运输量从6月起逐步恢复，2026年全球石油供应将减少390万桶/日。IEA指出，2026年全球石油总供应量将比需求量低178万桶/日。

财联社5月13日电，伊朗方面当地时间12日发布消息称，一名知情人士透露了伊朗同美国新一轮谈判的五项先决条件 ——即“结束所有战线的战争，尤其是黎巴嫩”，“解除对伊朗的制裁”，“释放被冻结的伊朗资金”，“赔偿战争造成的损失”以及“承认伊朗对霍尔木兹海峡的主导权”。同一天，伊朗副外长加里布阿巴迪在社交平台表示，美方胁迫政策无法带来和平。他指出，伊朗的原则很明确，就是永久停止战争并防止战争再次发生；赔偿损失；解除封锁；解除非法制裁；尊重伊朗的权利。美方不能一边谈论停火、一边继续封锁；一边谈论外交、一边加强制裁；一边谈论地区稳定、一边向地区输出军事。

财联社5月13日电，伊拉克和巴基斯坦已分别同伊朗签订协议，以从海湾地区运输石油和液化天然气。根据协议，伊拉克确保了两艘超大型原油运输船的安全通行，这两艘船于5月10日通过了霍尔木兹海峡，每艘船载有约200万桶原油。而根据巴基斯坦和伊朗之间达成的另一项双边协议，两艘装载卡塔尔液化天然气的油轮正驶往巴基斯坦。消息人士称，伊拉克和巴基斯坦均未就过境事宜直接向伊朗或其伊朗伊斯兰革命卫队支付任何款项。

财联社5月13日电，伊朗外交部发言人巴加埃当地时间5月12日表示，结束战事和解除对霍尔木兹海峡的封锁是同美国进行任何谈判的先决条件。巴加埃还表示，美国要求的是伊朗“彻底投降”，而不是真正的对话。他还指出，封锁霍尔木兹海峡的责任在于美国，根据国际法，海上封锁构成战争行为。

财联社5月13日电，据英国国防部消息，英国将向在霍尔木兹海峡执行任务的多国护航行动提供无人机、战机及军舰支持，进一步强化海湾地区安全部署。英国国防部声明称，英方此次投入将包括“台风”战斗机以及英国“龙”号驱逐舰等。

财联社5月13日电，EIA月度短期能源展望报告预计霍尔木兹海峡将关闭至5月底，6月逐步恢复通航，并于2026年晚些时候达到冲突前水平。

财联社5月12日电，美国液化天然气（LNG）出口商Venture Global表示，已与道达尔能源、贸易巨头维多集团（Vitol）签署了新的液化天然气供应协议。根据协议，未来五年内这两家公司的合计采购量将略高于100万公吨/年（mtpa）。

财联社5月12日电，马士基表示仍将避免途经霍尔木兹海峡。

财联社5月12日电，阿布扎比国家石油公司首席执行官Sultan Al Jaber在社交平台发文称：“由于霍尔木兹海峡被封锁，全球原油供应已短缺10亿桶。”

财联社5月12日电，记者获悉，有机票代理已收到航空公司通知，国内航线燃油附加费拟自5月16日起上调，其中800公里(含)以下航段收取90元，800公里以上航段170元。目前800公里(含)以下航段收取燃油费60元，800公里以上航段120元，意味着国内航线燃油费在5月要分别上调30元和50元。上个月国内航线燃油附加费曾上涨5倍。按照常规每月5日调整燃油附加费，本月延迟调整到16日。

财联社5月12日电，据报道，卡塔尔实施新安全措施，要求船舶在LNG港口关闭信号。

财联社5月12日电，APEC第43次汽车对话会议在上海召开。工业和信息化部相关负责人表示，中国将与各经济体一道，在APEC框架下共建一个可持续、公平的汽车产业生态，携手开创汽车产业发展新局面。负责人表示，当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，特别是人工智能等前沿技术加速突破，为全球汽车产业转型升级开辟了新空间。下一步，中国将持续深化国际合作，坚持开放发展，持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。工业和信息化部装备工业一司司长王卫明表示，支持中外企业在技术、标准、投资、贸易等领域深化务实合作。同时，加强与各经济体在标准法规领域的协调互认，依托APEC等平台，推动技术交流、人才合作与创新成果的全球共享。

财联社5月12日电，据中国贸易救济信息网消息，2026年4月30日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第33号公告，对原产于中国、印度尼西亚和印度的厚度大于等于2毫米且小于等于50.8毫米的热轧不锈钢板卷作出反倾销肯定性初裁，建议继续进行调查，不实施临时反倾销措施，并将本案作出终裁时限延长至自立案起18个月内。本案涉及南共市税号7219.11.00、 7219.12.00、7219.13.00、7219.14.00、7219.21.00、7219.22.00、7219.23.00、7219.24.00、7220.11.00、7220.12.20和7220.12.90项下的产品。

财联社5月11日电，沙特阿美表示，若霍尔木兹海峡封锁至6月，则复苏将推迟至2027年。

财联社5月11日电，央行发布2026年第一季度中国货币政策执行报告，下一阶段，加快金融市场制度建设和高水平对外开放。持续增强债券市场功能和服务实体经济能力。高质量建设和发展债券市场“科技板”，用好科技创新与民营企业债券风险分担工具，支持更多民营科技型企业、民营股权投资机构发债融资。推动公司债券法制建设。加快多层次债券市场发展，持续推进柜台债券业务扩容和规范发展。持续规范发行定价、承销做市等行为，加强重点领域和行业风险监测。欢迎更多符合条件的境外主体发行熊猫债券。推进人民币国际化，提升资本项目开放水平。开展跨境贸易投资高水平开放试点。优化直接投资、境外贷款跨境资金管理，进一步扩大人民币在跨境贸易和投资中的使用，深化对外货币合作，发展人民币离岸市场。

财联社5月11日电，国际能源署(IEA)署长比罗尔表示，霍尔木兹海峡作为全球能源贸易可靠通道的声誉，可能因长期关闭而遭到永久性损害。他指出，即便航运恢复，“花瓶已经被打碎，无法再粘回去”，并警告称，这次中断已削弱外界对这一曾是全球最关键油气运输咽喉要道的信心。“如果它曾被关闭，就可能再次关闭。”

财联社5月11日电，据上海航运交易所数据，截至2026年5月11日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1692.87点，与上期相比涨4.8%。

财联社5月11日电，摩根士丹利表示，石油市场正在“与时间赛跑”，如果霍尔木兹海峡的封锁持续到6月，此前共同遏制伊朗战争所引发油价涨势的那些因素可能将不再奏效。Martijn Rats等分析师在一份报告中指出，尽管损失近10亿桶供应，但由于市场带着缓冲进入危机，且投资者一直预期海峡能重开，因此原油期货始终未突破2022年高位。