财联社3月18日电，BIMCO（波罗的海国际航运公会）针对美国301法案要对中国采取行动公开发表了意见，BIMCO用详实的数据，解释已建成的中国造船舶不会因征收拟议的港口费用而退出全球船队，因为这会导致全球船舶运力短缺，无法满足全球运输需求，最终导致航运成本急剧上升 。相反，航运业将寻找规避费用的方法，而这些方法都将显著增加进出美国的海运成本。

财联社3月18日电，胡塞武装发言人叶海亚·萨里亚在社交平台上发文称，执掌也门北部的什叶派军事政治运动“安萨尔·真主”（胡塞武装）3月18日周二黎明在红海对美国“哈里•杜鲁门”号航母发动了48小时内的第三次攻击，一艘美国驱逐舰也遭到袭击。胡塞武装最高政治委员会谴责以色列恢复对巴勒斯坦加沙地带的袭击，并表示“也门人民不会放弃对巴勒斯坦人民的支持”。

财联社3月18日电，加拿大声明表示，七国集团财政部长讨论了包括全球贸易、竞争力和经济增长在内的各种共同利益问题 。

财联社3月18日电，埃及总统塞西当地时间17日表示，由于地区局势的紧张，苏伊士运河收入每月损失约为8亿美元。

财联社3月17日电，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间3月16日晚发表视频讲话称，为报复美军对也门的空袭，胡塞武装用18枚弹道导弹和巡航导弹及一架无人机袭击了位于红海北部海域的美军“杜鲁门”号航空母舰及其舰队。目前美方对此暂无回应。

财联社3月15日电，以色列航空公司近日公布的数据显示，该公司2024年利润大幅增长，创下历史新高。自2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，多家国际航空公司暂停飞往以色列的航班，而仍在运营的航空公司票价大幅上涨。以色列航空公司通过维持大多数航线的运营，2023年净利润达到创纪录的1.3亿美元，去年更是猛增至约5.45亿美元。数据显示，2024年该公司营业收入较2023年也增长约37%。《以色列时报》报道，该公司几乎垄断以色列至北美航线，且平均客座率高达96%，成为其盈利大幅增长的主要因素。

财联社3月15日电，上海航运交易所官微发布远东干散货运输市场周度报告显示，本周，国际干散货运输市场行情总体较好，其中海岬型船市场运价涨幅最大，超灵便型船市场涨幅较小。具体船型来看，海岬型船市场两大洋航线货盘持续释放，FFA远期合约价格上涨，同时大西洋市场运力阶段性紧张，运价较大幅度上涨。巴拿马型船市场煤炭货盘逐步恢复，且部分运力回流至国内沿海市场，可用运力减少，日租金回升。超灵便型船市场，国内北方钢材出口运输需求尚可，煤炭货盘有所增加，日租金止跌小涨。3月13日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1496.07点，较3月6日上涨21.5%。

财联社3月15日电，“塞尔维亚产品进入中国”——塞农食产品对华出口集装箱启运仪式14日在塞尔维亚城市新帕佐瓦附近一座物流中心举行。塞尔维亚经济部长梅萨罗维奇在致辞中说，即将启运的集装箱满载塞尔维亚葡萄酒、水果白兰地、果汁、蜂蜜等特色农食产品，是塞中企业密切合作、互利共赢的成果，也是塞中“钢铁友谊”的又一例证。得益于塞中自贸协定生效，越来越多塞尔维亚产品有望进入14亿人口的中国超大市场。中国驻塞尔维亚大使李明表示，中塞自贸协定于2024年7月1日正式生效，塞尔维亚成为中国在中东欧国家第一个自贸伙伴。中塞自贸协定生效以来，塞尔维亚对华出口显著增长，越来越多塞尔维亚优质农食产品摆上中国消费者的餐桌。据塞方介绍，这批货物将于近期运抵中国厦门并进入国内市场。

财联社3月15日电，在特朗普威胁要对欧盟酒类产品征收200%的关税后，当地时间3月14日，欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇致电美国商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔。谢夫乔维奇随后表示，与美方进行了重要的交流，这是增进相互了解的关键部分，未来还有很多工作要做。

财联社3月15日电，欧盟贸易专员塞夫科维奇表示，与美国商务部长和美国贸易代表进行了重要交流，还有很多工作有待完成。

财联社3月14日电，据上海航交所消息，本周，中国出口集装箱运输市场继续较为疲软的表现，运输需求缺乏进一步增长的动能，多数航线市场运价继续下行，拖累综合指数下跌。欧洲航线，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，即期市场订舱运价继续下行。北美航线，目前，受到美国总统特朗普的持续加征关税的影响，运输市场整体走弱，运输需求低位徘徊，供需基本面缺乏进一步的支撑，即期市场订舱价格继续大幅走低。波斯湾航线，运输需求趋于平稳，本周市场运价在经过连续调整后开始企稳。澳新航线，当地对各类物资的需求继续平稳恢复，供需基本面有所改善，航商推动市场运价上涨。南美航线，运输市场继续走弱，货量表现疲软，本周市场运价跌幅较大。

财联社3月14日电，贸易消息人士周五称，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）将5月埃尔沙欣（Al Shaheen）原油价格下调至每桶较迪拜报价高1.29美元。此次溢价下调与中东原油基准迪拜、阿曼价格的同步下跌相呼应，反映出亚洲炼厂维护季导致的供应充足与需求疲软。

财联社3月14日电，美国国防部被指派提供“军事选择”的任务，以确保美国进入巴拿马运河。

财联社3月14日电，欧盟委员会副主席卡拉斯谈特朗普关税表示，我们不想要贸易战，如果对我们加征关税，将捍卫我们的利益。

财联社3月14日电，美国国务院当地时间3月13日发表声明表示，美国正在根据总统特朗普对伊朗政权施加最大压力的政策采取行动。美国国务院表示，正在对三家从事伊朗石油贸易的实体实施制裁，并将三艘船只列为冻结财产。

财联社3月14日电，世界贸易组织当地时间3月13日表示，该组织收到加拿大请求，要求就美国对来自加拿大的某些钢铁和铝产品征收进口关税一事与美国进行世贸组织争端磋商。该请求已于13日分发给世贸组织成员。美国特朗普政府出台关税措施，对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税，该措施已于3月12日正式生效。

财联社3月13日电，随着大多数工厂复工，近期集装箱海运市场货量整体有所增长，但市场出货节奏减缓，上海出口集装箱运价指数从1月初的近期高位连续八周下行，累计跌幅已超42%。日前，德国艾世捷的一项行业调查结果表明，46%的业内人士预计集装箱价格将因运力供过于求而出现下降。为了遏制集装箱运价持续下跌，船公司采取多项措施。航运咨询机构德路里的数据显示，2025年3月10日至4月13日，全球主要航线未来五周预计取消47个航次，取消航次总数占计划715个航次的6%。业内人士分析认为，运价预计月内或将继续下跌。不过，二季度市场或有季节性改善和需求回温的预期。此外，东南亚和拉丁美洲等地的集装箱租赁业务有望迎来机会。

财联社3月13日电，巴拿马当局表示，由于运力扩大，今年通过巴拿马运河的费用比去年低15%。

财联社3月13日电，胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞12日晚间发表声明，正式重启针对以色列船只在红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海的航行禁令，一切驶入上述海域的以色列船只都将成为军事打击的目标。阿卜杜勒·马利克·胡塞表示，由于以色列的封锁，人道主义物资无法进入加沙，让加沙地带两百万巴勒斯坦民众陷入饥饿，这是战争罪，是反人类罪，因此胡塞武装决定再次开始针对以色列船只的袭击行动。

财联社3月12日电，根据贸易消息人士和航运数据，在美国制裁后，印度对俄罗斯的石油进口在经历了三个月的下降后，3月份有所回升。