财联社3月28日电，马来西亚外交部长穆罕默德28日说，伊朗政府已允许数艘滞留在霍尔木兹海峡的马来西亚油轮通行。穆罕默德当天对媒体说，鉴于当前中东地区紧张局势，尽管相关油轮已获准通过霍尔木兹海峡，但仍需等待适当的“通行窗口”。穆罕默德说，马方此前已多次与伊朗方面沟通。在马来西亚总理安瓦尔与伊朗总统佩泽希齐扬通话后，伊方作出积极回应，同意相关船只通行。安瓦尔日前与佩泽希齐扬通话，对伊朗遇难者表示深切哀悼，同时谴责任何针对平民的打击行为。

财联社3月28日电，欧洲运输与环境联合会27日发布报告说，受美以伊战事影响，全球航运业燃料成本大幅攀升，在推高行业运营压力的同时，也为加快能源转型提供契机。报告显示，自2月28日以来，全球航运业累计额外燃料成本已超46亿欧元。随着冲突持续，船用燃料价格显著上涨。以新加坡港口为例，超低硫燃料油价格已升至每吨941欧元，较年初上涨223%；液化天然气价格自3月初以来上涨72%。报告指出，目前全球约99%的船舶仍依赖化石燃料运行，这使航运业对能源价格波动和供应中断高度敏感。通过推进船舶电气化和提升运营效率，可在一定程度上缓解燃料价格冲击。

财联社3月28日电，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人易卜拉欣·雷扎伊当地时间28日表示，哈尔克岛安全形势稳定，岛上生活秩序正常，石油出口正在顺利进行。雷扎伊当天与伊朗议会国家安全和外交政策委员会部分成员访问哈尔克岛，他警告称，任何针对哈尔克岛的攻击都将遭到伊朗的坚决反击。哈尔克岛位于波斯湾西北部，距离伊朗海岸大约25公里，是伊朗最大原油出口基地，伊朗90%的原油都从这里出口。

财联社3月28日电，泰国总理阿努廷28日说，为应对中东局势引发的泰国国内油价上涨等危机，泰国外交部近期与相关国家积极沟通，根据目前与伊朗方面达成的协议，泰国油轮能够安全通过霍尔木兹海峡。阿努廷当天在总理府举行媒体见面会，就政府应对油价波动的措施进行说明。他说，政府接下来将重点推进外交协调、能源安全、商品价格管控以及民生保障等四方面工作，并呼吁公众共同践行节能措施来加以应对。泰国外交部长西哈萨表示，泰国已提议召开东盟外长特别会议来讨论缓解紧张局势的方案。泰国目前仍有稳定的石油储备，政府正积极通过外交渠道寻求额外能源来源。

财联社3月28日电，据上海航运交易所消息，由于紧张的地缘局势仍然持续，相关航线运输市场继续受到影响，中国出口集装箱运输市场持续面临地缘局势的考验。本周多数远洋航线运价上涨，带动综合指数上升。3月27日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1826.77点，较上期上涨7.0%。

财联社3月27日电，G7外长声明称，“我们重申需要允许霍尔木兹海峡的航行自由”，他们正致力于支持旨在缓解全球经济冲击的各项举措。

财联社3月27日电，中集集团高管在2025年度业绩说明会上表示，在地缘冲突升级的情况下，最近集装箱需求和价格又有回升。当前不能再用常规思维预测集装箱业务，迅速反应能力更为重要。总体来看，虽然国际贸易放缓，但还保持增长，集装箱依旧是最重要、最先进的运输工具，目前还没有可替代的方案，中集集团也在巩固优势地位。据预测，2026至2028年集运船舶交付运力大概有950万TEU（标准箱），同时，船舶集运的航速持续降速，也带来了新箱需求，预计集装箱的保有量到2029年将突破7000万TEU，每年至少有200万至300万TEU更新体量。

财联社3月27日电，美国化工巨头陶氏化学首席执行官Jim Fitterling警告称，随着伊朗战争造成石化产品短缺和价格飙升，今年剩余时间可能出现由此引发的通胀效应，波及建筑材料、消费品、汽车和航空航天等多个行业。他还指出，霍尔木兹海峡被封引发的供应冲击不仅会加剧所谓的“K型经济”分化，还将进一步扩大西半球与东半球之间的贫富差距。

财联社3月27日电，据伊朗媒体27日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告说，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。公告说，霍尔木兹海峡现已关闭，禁止任何“来自或前往”美国和以色列盟友港口的船只通过，任何试图擅自穿越霍尔木兹海峡的行为都将面临“严厉措施”。特朗普26日称，伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡，以此作为送给美国的“礼物”。

财联社3月27日电，当地时间3月27日，伊朗德黑兰商会运输委员会主席佩曼·萨南吉对外表示，当前，伊朗港口和边境货物流通顺畅。他同时指出，伊朗在战争期间已精简不必要的行政障碍，有效促进了贸易往来。他还表示，自冲突爆发以来，公路运输司机及私营部门持续参与运输保障工作，并发挥了重要作用。

财联社3月27日电，摩根大通分析师预测，由于美伊战争导致霍尔木兹海峡石油运输中断，全球石油系统正从“供应冲击转向库存枯竭”问题。小摩预计石油危机将按顺序冲击世界各地，从亚洲开始，经非洲，至欧洲，最终波及美国，大部分地区将在4月集中承压。

财联社3月27日电，财联社记者查询船舶AIS数据获悉，于北京时间今天上午向霍尔木兹海峡靠近的中远海运集运旗下两艘集装箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”，当前已向波斯湾方向折返，暂未通过霍尔木兹海峡。（财联社记者 胡皓琼）

财联社3月27日电，上海航运交易所数据显示，截至3月27日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1826.77点，与上期相比涨119.82点。中国出口集装箱运价综合指数报1139.04点，与上期相比涨1.6%。

财联社3月27日电，俄罗斯外长拉夫罗夫当地时间3月26日晚在接受法国电视二台采访时指出，美国表现出对主导全球能源市场的“兴趣”，其官方文件和政府官员表态均明确表示，美国要“谋求全球能源市场主导地位”。拉夫罗夫说，委内瑞拉便是例证——美方以所谓“打击贩毒政权”为由，最终将其石油产业收入囊中；伊朗也是如此，美国总统特朗普实际上已直言不讳地表示，希望与伊朗共同控制霍尔木兹海峡及其承载的油气运输。拉夫罗夫还谈到2022年9月的“北溪”天然气管道遭破坏事件。他指出，在西方情报部门的明显支持下，乌克兰破坏分子炸毁了管道。法国、德国对此均未予以谴责。而如今，美国也表示想要“接管‘北溪’管道”。

财联社3月27日电，澳大利亚总理阿尔巴尼斯27日表示，短期内澳大利亚能源供应总体稳定，但美以伊战事持续越久，澳能源供应受冲击越严重。阿尔巴尼斯当天在澳大利亚首都堪培拉举行的新闻发布会上表示，政府正努力制定“尽可能有力的应对方案”，并为可能出现的情况做好充分甚至超前准备。阿尔巴尼斯说，六艘运载航空燃油的油轮将抵达澳大利亚。他同时表示，已与马来西亚等东盟国家进行沟通。马来西亚是澳大利亚重要的石油供应方。澳大利亚气候变化与能源部长克里斯·鲍恩在新闻发布会上表示，目前澳大利亚汽油、柴油和原油供应总体保持稳定。鲍恩说，随着需求大幅上升，偏远地区确实存在燃油短缺问题，而国内供应能力的提高需要一定时间。

财联社3月27日电，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞当地时间3月26日发表电视讲话说，胡塞武装将毫不犹豫地履行其责任和义务，支持伊朗，对抗以色列及其“美国帮凶”。马利克·胡塞说，如果地区冲突发展需要，胡塞武装将毫不犹豫地采取军事行动。同时他还强调，胡塞武装对其他穆斯林国家并无敌意。他敦促穆斯林国家团结起来，“终结以色列的自大和美国的暴政”。胡塞武装政治局成员此前就曾表示，为支持伊朗，胡塞武装可能封锁曼德海峡，并攻击那些参与袭击伊朗、伊拉克、黎巴嫩和巴勒斯坦的国家的船只。曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。

财联社3月27日电，据中国贸易救济信息网，3月26日，美国国际贸易委员会（ITC）投票决定对特定隧穿氧化层钝化接触（TOPCon）太阳能电池、组件、面板及其组件和下游产品（Certain TOPCon Solar Cells, Modules, Panels, Components Thereof, and Products Containing Same）启动337调查（调查编码：337-TA-1494）。2026年2月24日，美国First Solar, Inc. of Phoenix, Arizona向美国ITC提出337立案调查申请，主张对美出口、在美进口和在美销售的该产品违反了美国337条款（侵权美国注册专利号9130074），请求美国ITC发布普遍排除令或有限排除令、禁止令。美国国际贸易委员会将于立案后45天内确定调查结束期。除美国贸易代表基于政策原因否决的情况外，美国国际贸易委员会在337案件中发布的救济令自发布之日生效并于发布之日后的第60日起具有终局效力。

财联社3月27日电，马来西亚称伊朗允许其部分油轮通过霍尔木兹海峡。

财联社3月27日电，财联社记者今日获悉，根据中远海科船视宝船舶AIS数据，中远海运集运的两艘在波斯湾内的集装箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”，今日船舶状态已从“锚泊”变为“航行”，截至AIS更新时间3月27日9时45分左右，两艘船的船舶位置已接近霍尔木兹海峡。（财联社记者 胡皓琼）

财联社3月26日电，伊朗塔斯尼姆通讯社26日援引军方知情人士的话报道，若美国想以“自杀式行动”来开通霍尔木兹海峡，伊朗已做好准备，并仍将对其封锁霍尔木兹海峡。