财联社9月16日电，今年第14号台风“普拉桑”已于9月15日夜里在西北太平洋洋面生成，9月16日8时，中心距离我国钓鱼岛东南方向约2360公里，中心附近最大风力8级（18米/秒，热带风暴级）。预计将以每小时20－25公里的速度向北偏西方向移动，趋向华东沿海。福建于9月16日11时启动防台风Ⅳ级应急响应。要求沿海各地各有关部门密切监视台风“普拉桑”动态，强化组织指挥，扎实做好防御工作。

财联社9月14日电，由商务部、海南省人民政府共同主办的第四届中国—加勒比经贸合作论坛部长级会议12-14日在海南博鳌举行。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文主持会议并发言。王受文指出，商务部将认真落实双方领导人达成的重要共识，愿与加勒比国家一道，通过商签贸易投资协定、建立工作组等方式进一步提升贸易投资便利化水平；鼓励双方企业深化产业链供应链开放合作，不断探索绿色、蓝色、数字等新兴领域合作；在发展合作框架下，加大对加勒比民生项目支持力度，巩固人力资源合作。中方将继续支持加勒比地区国家谋求繁荣发展，增进民众福祉。

财联社9月14日电，浙江省气象台9月14日10时发布台风警报。今年第13号台风“贝碧嘉”（强热带风暴级）14日8时位于舟山市东偏南方向约1000公里的西北太平洋洋面上，预计将以每小时30—35公里的速度向西北方向快速移动，强度逐渐增强。14日夜间移入东海东部海面，最大可能15日夜里到16日早晨在浙北到上海一带沿海登陆，将对浙江省中北部沿海及局部地区造成严重影响，舟山、嘉兴和宁波等地台风致灾风险高。根据《浙江省防汛防台抗旱应急预案》和“1+9”总体方案，浙江省防指决定于9月14日14时将防台风应急响应提升至Ⅲ级。

财联社9月13日电，记者今日从宁波航运交易所获悉，本周，海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1817.7点，较上周下跌10.2%。其中，欧地航线运价跌幅皆在15%以上，主因为市场出货转淡，舱位供大于求，导致运价跌幅扩大。此外，中东航线、印巴航线也因市场货量有限，本周分别环比下跌26.5%、23.6%。（财联社记者 胡皓琼）

财联社9月13日电，据上海航运交易所数据，截至2024年9月13日，中国出口集装箱运价综合指数报1818.31点，与上期相比跌4.9%。

财联社9月13日电，最新一期Drewry世界集装箱指数（WCI）显示，本周（截至9月12日）WCI下降13%至4168美元/FEU，比2021年9月高峰时的10377美元/FEU下降了60%，比2019年1420美元/FEU的平均水平高出193%。

财联社9月10日电，据中央气象台，今年第13号台风“贝碧嘉”已于今天（10日）夜间在西北太平洋洋面上生成。目前看，“贝碧嘉”后期将趋向华东沿海。

财联社9月10日电，航运巨头马士基在谈及赫伯罗特航运联盟时表示，联盟将拥有300至340艘船舶。

财联社9月10日电，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，该平台是以港口服务为核心的统一公共服务平台，破解长期以来困扰行业的跨主体、跨部门、跨地区的数据共享难题，推动集装箱运输领域的数据互联互通，助力打造更优化、更公开透明的港航生态圈，推动港航经济数字化发展，提高航运中心能级，为上海国际航运中心建设赋能。

财联社9月9日电，据上海航运交易所数据，截至2024年9月9日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报4566.27点，与上期相比跌10.6%。

财联社9月8日电，根据欧洲-地中海地震中心报告，当地时间9月8日9时04分，智利北部地区发生4.3级地震，震源深度132.6千米。目前暂无人员伤亡及财产损失报告。

财联社9月8日电，第24届中国国际投资贸易洽谈会8日上午在福建厦门拉开帷幕，大会以“投资链接世界”为主题，展览总面积12万平方米，共有119个国家和地区的客商参会参展，其中“一带一路”共建国家约占八成。

财联社记者今日从宁波航运交易所获悉，本周海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2023.8点，较上周下跌7.9%。欧美线皆因货量不足而下跌。其中，欧洲航线运价指数为2235.0点，较上周下跌14.2%；地东、地西航线分别跌8.3%、9%。美东、美西航线分别跌5.4%、8.9%。此外，印巴航线本周因航次密集，太阳能货物虽占用部分运力，但舱位仍供大于求，运价跌幅较大，运价指数报1130.9点，较上周下跌23.4%。（财联社记者 胡皓琼）

财联社9月6日电，据上海航运交易所数据，截至2024年9月6日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2726.58点，与上期相比跌236.80点。

财联社9月3日电，据巴拿马运河管理局发布的信息，自当地时间9月1日起，增加巴拿马运河每日船只通行数量至36艘。受厄尔尼诺现象影响，巴拿马运河自去年起就面临干旱缺水的困境，为应对这种情况，运河管理局从去年7月起对每日通行船只数量采取了限制。如今，随着雨季的到来，充沛的降雨量使得为运河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位上升，运河可以恢复相对正常的运营。

财联社9月3日电，从中国物流与采购联合会航空物流分会了解到，8月份我国国际货运航线继续上新，出口货物仍以跨境电商货物为主。据介绍，8月份全国共新开10条国际货运航线，每周将增加超过30个往返航班。其中，亚洲航线6条，欧洲航线3条，还有一条是北美航线。新开航线的承运航司有8家，国内航司和国外航司各占一半。从运力结构来看，有4条航线采用宽体机执飞。货物结构方面，出口货物仍以跨境电商货物为主。

财联社9月2日电，土耳其与壳牌公司签署了一项为期10年的液化天然气供应协议，这是安卡拉努力成为欧洲家门口的天然气区域枢纽的最新举措。土耳其能源部长阿尔帕斯兰·拜拉克塔尔在安卡拉的签字仪式上表示，从2027年开始，壳牌将每年向土耳其国有公司博塔斯销售约40亿立方米的液化天然气。数据显示，这相当于土耳其2023年天然气总需求的约8%。拜拉克塔尔补充说，该合同还包括将天然气运往土耳其境外欧洲终端的选项。土耳其旨在成为欧盟的天然气枢纽和供应商，并大力投资于过剩的液化天然气进口能力以及黑海地区的国内生产。

财联社9月2日电，据报道，一艘悬挂巴拿马旗帜油轮在也门萨利夫西北70海里处被两枚空中射弹“击中”。

财联社9月2日电，据上海航运交易所数据，截至2024年9月2日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报5110.07点，与上期相比跌6.9%。

财联社8月31日电，在2024世界动力电池大会高端对话上，中国船舶集团712研究所副所长朱刚表示，纯电动船将来在内江内河和沿海是能满足航行要求的。但是远海因为航行距离和航行时间都非常长的，所以装这个纯电的话是有难度的，目前解决措施是燃料船+电动双动力行驶。未来远海船舶的发展是燃料电池船为发展终极目标，但是燃料电池要和锂电池双方组合应用。