财联社9月8日电，科威特石油公司高管表示“正在市场上收购更多船舶”。

财联社9月8日电，华能海南昌江核电二期工程项目4号机组冷态功能试验（冷试）近日收官。试验过程中机组压力边界完整可靠、系统密封性优良，各项试验参数全部达标，冷试成功标志着4号机组正式全面进入调试攻坚阶段，为机组后续高质量投产发电筑牢核心基础。华能海南昌江核电二期工程项目是海南加快建设具有中国特色自由贸易港的支柱性能源保障项目，建成投产后将极大提升海南地区的能源供应能力和清洁能源比重。工程项目采用具有我国自主知识产权的“华龙一号”技术，建设两台单机容量达120万千瓦的压水堆核电机组，项目建设后年输送清洁电量达180亿千瓦时，相当于每年减少标煤消耗632.6万吨、减少二氧化碳排放1168万吨。

财联社9月8日电，古巴外交部长罗德里格斯9月7日称，美国对古巴实施的贸易禁运已造成“创纪录”的经济损失。罗德里格斯当天主持新闻发布会，发布关于2025年3月1日至2026年2月28日美国对古巴实施贸易禁运的报告。报告显示，这期间美对古巴贸易禁运造成的经济损失达80.833亿美元，创历史新高。

财联社9月8日电，海关总署今天对外公布数据，我国多元化市场持续巩固，依托高层外交、多边合作机制等，持续做大新兴市场基本盘，国际经贸互利合作空间不断拓展。海关统计数据显示，今年前8个月，我国对共建“一带一路”国家进出口17.74万亿元，增长15.9％；对APEC其他经济体进出口20.89万亿元，增长22.2%；对其他上合成员国进出口2.81万亿元，增长15.6%；对东盟、拉美、非洲分别进出口5.95万亿、2.92万亿、1.89万亿元，分别增长20.6％、14.5%、18.5%。截至8月，对美国进出口连续5个月增长，1—8月累计进出口2.76万亿元，增长1.3％。海关总署统计分析司司长吕大良表示，前8个月，我国与112个国家和地区出口、进口双增长，比去年同期增加17个。我国对东盟进出口增长超二成，双方互为第一大贸易伙伴地位稳固。

财联社9月8日电，受地缘冲突、极端气候扰动、全球贸易格局重构等因素叠加影响，今年以来油轮、干散货（下文合称“油散”）两大细分赛道运价持续走高。多位行业和机构分析人士对记者表示，在需求端结构性增量持续释放、供给端有效运力刚性收紧和船队老龄化、外部扰动常态化的多重支撑下，油散市场传统季节性波动规律已被打破，行业高景气具备更强持续性。

财联社9月7日电，广西壮族自治区政府新闻办9月7日举行新闻发布会，介绍平陆运河通航前的项目建设、运营筹备、货源组织、船舶准入、推进铁水联运等工作情况，并回答记者提问，广西壮族自治区政府副秘书长、广西壮族自治区政府新闻发言人张志文表示，广西将高标准推进平陆运河经济带建设，建立自治区智慧物流信息平台，提升物流的组织效率和水平。

财联社9月7日电，巴拿马运河管理局新任局长表示，巴拿马运河每日通航船只数量可能从目前已经下调后的32艘进一步降至最低27艘。

财联社9月7日电，周一发布的最新数据显示，过去10天里，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低。

财联社9月7日电，伊朗表示，将在未来几天就霍尔木兹海峡临时航线达成协议。

财联社9月7日电，伊朗称与阿曼就霍尔木兹海峡问题进行的谈判已进入最后阶段。

财联社9月7日电，针对近期运价上涨，招商轮船董事会秘书孔康在9月7日举行的业绩说明会上分析称，公司各业务单元所处市场情况并不相同，油轮市场的景气度和持续性有望继续超越市场预期。目前，四季度高景气已经基本确认，资产市场和中长期运费市场已经在定价2027年及之后的景气度。

财联社9月7日电，阿联酋总统顾问加尔加什表示，霍尔木兹海峡必须被认定为国际水道。

财联社9月7日电，据上海航运交易所数据，截至2026年9月7日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2882.69点，与上期相比跌5.4%。

财联社9月7日电，伊朗与美国相互袭击油轮后，欧洲天然气价格上涨。市场担忧供应中断持续，中东战争短期内难以平息。基准期货最大涨幅达4.5%，逼近三年高位，冲突升级推动欧洲天然气价格大幅上行。全球液化天然气流通受阻，给欧洲冬季前补库工作带来压力，该地区当前储气库存处于历年同期历史低位。

财联社9月7日电，惠誉确认卡塔尔信用评级为“AA”，将其从“负面评级观察名单”中移除，预计明年下半年该国LNG出口将恢复至战前水平。

财联社9月7日电，据中国贸易救济信息网消息，2026年9月4日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第86号公告，应巴西国内企业MAT Equipamentos para Gases Ltda.于2026年1月30日提交的申请，对原产于中国的高压钢瓶发起反倾销调查。本案涉及南共市税号7311.00.00项下的产品。本案倾销调查期为2024年10月至2025年9月，损害调查期为2020年10月至2025年9月。公告自发布之日起生效。

财联社9月7日电，国际航运数据显示，截至本月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低，凸显美国和伊朗近期海上互袭对商业航运的冲击。

财联社9月5日电，近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

财联社9月4日电，波罗的海干散货指数上涨4.01%，报3,628点。