财联社5月25日电，当地时间5月24日，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人雷扎伊表示，霍尔木兹海峡的管理不会恢复到战前状态。他还表示，该海峡目前由伊朗控制，在战争状态结束后，伊朗可以为船舶通行提供便利。

财联社5月24日电，据伊朗塔斯尼姆通讯社24日报道，伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊当天表示，管控霍尔木兹海峡是伊朗的“合法权利”，伊朗将对波斯湾所受任何侵犯作出“严厉回应”。雷扎伊说，历史经验证明，对霍尔木兹海峡的控制是伊朗保障国家安全的“合法且关键的权利”。伊朗对该海峡的“管理”不是为了阻断自由贸易，而是为了防止不安全和军事入侵。

财联社5月24日电，据阿曼方面消息，伊朗和阿曼举行会晤，讨论根据国际法规范通过霍尔木兹海峡的航行自由原则事宜。

财联社5月24日电，伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊表示，伊朗将对任何针对霍尔木兹海峡以及敌对势力进入波斯湾的行为作出“强硬且前所未有”的回应，并将通过打破海上封锁启动反制措施。雷扎伊还表示，如果当前局势持续，伊朗的战略选项之一是可能退出《不扩散核武器条约》。他称，此举将给对方带来“严重后果”。雷扎伊称，敌方继续战事将使美国经济“走向毁灭深渊”，因此接受伊朗提出的谈判是成本最低的选择。

财联社5月24日电，伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，过去24小时内，共有33艘船只在获得许可后，通过霍尔木兹海峡。声明称，这些船只包括油轮、集装箱船以及其他商业船只。

财联社5月24日电，据伊朗方面24日消息，目前约有240艘船只正在等待获得伊朗方面许可后进入霍尔木兹海峡。

财联社5月24日电，土耳其总统府新闻局24日发布声明说，土耳其总统埃尔多安在与美国总统特朗普及中东多国领导人通话中表示，土耳其愿在美国和伊朗可能达成协议的实施过程中提供各类支持。埃尔多安说，土耳其一贯主张通过对话和外交解决问题。开放霍尔木兹海峡的协议将有助于地区稳定，为全球经济减压。声明没有提及埃尔多安与多国领导人通电话的时间。

财联社5月24日电，美国国务卿鲁比奥24日在访问印度期间表示，可能在24日晚些时候发布关于伊朗战事的声明。未来几个小时内，有关霍尔木兹海峡局势，“有可能会迎来一些好消息”。

财联社5月24日电，伊朗塔斯尼姆通讯社今天（5月24日）透露了伊美之间可能达成的谅解备忘录的相关内容，包括在所有战线结束战争，华盛顿将在谈判期间豁免对伊朗石油的制裁，霍尔木兹海峡可通行船只数量将在30天内恢复到战前水平。报道称，伊朗尚未就其核计划接受任何行动，并为霍尔木兹海峡相关程序设定了30天期限，为核谈判设定了60天期限。此外，伊朗被冻结的部分资金必须在第一阶段释放。

财联社5月23日电，商务部部长王文涛5月21日在苏州会见来华出席亚太经合组织(APEC)贸易部长会议的马来西亚投资、贸易和工业部部长佐哈里。双方就深化中马经贸关系等议题交换意见。王文涛指出，中方愿与马方实施好《中马经贸合作五年规划(2024—2028年)》，欢迎马方积极参与进博会等展会和“共享大市场·出口中国”系列活动，希望马方为中资企业对马投资营造良好环境，愿意同马方进一步加强区域和多边领域协调合作。 佐哈里表示，马中关系源远流长，两国始终保持着往来密切且富有成效的经贸合作。期待双方进一步深化贸易、投资等传统领域合作，积极拓展先进制造等新兴领域合作，欢迎更多中国企业赴马投资兴业。马方高度赞赏中方作为2026年APEC东道主发挥的领导作用，将继续全力支持多边和区域经贸合作机制。

财联社5月23日电，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场总体保持稳中向好，远洋航线市场运价延续上涨走势，带动综合指数继续上行。目前，中东地缘局势保持平稳，相关航线运输市场的波动趋于平稳。5月22日，上海出口集装箱综合运价指数为2218.15点，较上期上涨3.6%。波斯湾航线方面，中东地区地缘局势保持相对平稳，本周即期市场运价小幅上涨。5月22日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为4306美元/TEU，较上期上涨4.2%。

财联社5月23日电，商务部部长王文涛5月21日在苏州会见来华出席RCEP和CPTPP成员对话会的老挝工贸部长玛莱通。双方就进一步推动中老经贸关系发展、深化绿色矿产合作、促进新能源领域贸易投资、共同维护多边贸易体制等议题深入交换意见。王文涛表示，近年来，在两国领导人的战略引领下，中老经贸合作成果丰硕。中国商务部愿与老挝工贸部一道，以中老建交65周年为契机，进一步促进双边贸易发展和各领域投资合作，推动双边经贸关系不断迈上新台阶。玛莱通表示，很高兴应邀出席RCEP和CPTPP成员对话会，中方提议举行有关活动恰逢其时，将对推动区域经贸发展发挥积极作用。老中经贸合作是双边关系重要支柱，老方愿与中方加强沟通协调，不断挖掘贸易投资合作新的增长点。

财联社5月23日电，一份在国际海事组织成员国间分发的通函显示，巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋等海湾国家近日致函国际海事组织，反对伊朗设立“波斯湾海峡管理局”及发布相关航海通告。上述五国在一份联合声明中说，伊朗单方面要求过往船舶必须与伊朗伊斯兰革命卫队海军协调、使用其指定航道并申请通行许可，试图改变由国际海事组织认可、自1968年启用的霍尔木兹海峡分道通航制。五国拒绝使用伊朗指定航道、拒绝与伊朗“波斯湾海峡管理局”发生任何往来。五国还反对将伊朗航道及相关管理局纳入国际海事组织相关海上通道框架，用于受困商船安全疏散行动。

财联社5月22日电，美国国务卿鲁比奥表示，如果伊朗拒绝重新开放霍尔木兹海峡，就需要有一个“B计划”。

财联社5月22日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1670.3点，较上周上涨6.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，2条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。美东航线运价指数为1551.9点，较上周上涨9.0%；美西航线运价指数为1936.8点，较上周上涨7.2%。中东航线运价指数为3943.7点，较上周下跌0.8%。

财联社5月22日电，总台记者获悉，当地时间22日，欧盟理事会决定扩大针对伊朗制裁的法律框架，将伊朗“威胁中东地区航行自由”的相关行为纳入制裁范围。欧盟理事会当天发表声明称，此次修订是在欧盟原有的对伊朗限制性措施基础上作出的调整。修订后，欧盟还将针对参与或支持伊朗“威胁中东航行自由”行动和政策的个人及实体实施制裁。根据修订后的法律框架，欧盟可对相关个人和实体采取旅行禁令、资产冻结等限制性措施，并禁止欧盟公民和企业向其提供资金、金融资产或经济资源。目前，伊朗方面对此暂无回应。伊朗管理霍尔木兹海峡的新机构“波斯湾海峡管理局”20日深夜在社交媒体发表声明，重申伊方涉该海峡的“管理监督范围”，强调船只在相关水域通行需与伊方协调并取得许可。当地时间21日傍晚，伊朗伊斯兰革命卫队海军对外表示，过去24小时内，包括油轮、集装箱船和其他商船在内的31艘船舶在伊斯兰革命卫队海军的协调和保障下通过了霍尔木兹海峡。

财联社5月22日电，伊朗伊斯兰革命卫队海军称，过去24小时内，包括油轮、集装箱船和其他商船在内的35艘船只经伊朗许可通过了霍尔木兹海峡。