财联社4月6日电，随着更多国家与伊朗看似达成安全通行安排，霍尔木兹海峡的航运已升至伊朗冲突初期以来的最高水平。周末期间有21艘船只通过霍尔木兹海峡。更多能源紧缺的政府通过谈判寻求从波斯湾撤出船只、货物和船员，使得伊朗对霍尔木兹海峡的控制权加强。这是自3月初航运活动基本陷入停滞以来，最高的两日通行总量。在这些船只中，有13艘驶向阿拉伯海。

财联社4月6日电，据报道，由于货船难以通过霍尔木兹海峡，日本汽车制造商马自达已停止生产面向中东国家出口的汽车。面向沙特阿拉伯、以色列及其他中东国家出口的汽车主要在马自达位于广岛县和山口县的工厂生产，年出货量约为3万辆。然而，由于霍尔木兹海峡被封锁，汽车变得无法交付。

财联社4月6日电，美国《华尔街日报》4月6日援引知情官员的话报道说，美国与地区调解方正推动一项为期45天的停火协议，以期彻底结束美国与伊朗的战争，但目前达成协议的可能性“依然渺茫”。报道称，停火协议分为两个阶段，首先是以立即停火换取霍尔木兹海峡的开放，其次是在3周内达成“更广泛协议”，其中包括霍尔木兹海峡通航的地区性永久解决方案。报道称，地区调解方已告知伊朗，尽管美国总统特朗普公开威胁炸毁伊朗发电厂，但“他仍热切希望达成停火”“美国甚至可能做出妥协”。

财联社4月6日电，交易员称，俄罗斯黑海沿岸图阿普谢港4月份的石油产品出口计划量为79.4万吨，高于3月份计划出口的75.5万吨。

财联社4月6日电，马来西亚廉价航空公司亚航长程将机票价格上调最高40%，并将燃油附加费提高了20%，此前伊朗冲突爆发后航空燃油成本上涨逾一倍。集团首席执行官周一在媒体吹风会上表示，平均航空燃油成本已从此前约每桶90美元飙升至约200美元，并称这是该航空公司面临的最严峻挑战。

财联社4月6日电，据路透社今天（4月6日）报道，伊朗政府高级官员向路透社证实，已收到调解方巴基斯坦提出的最新停火提案，目前正在审阅相关内容。该官员表示，伊朗不会接受设定最后期限或施加压力以迫使其作出决定。伊朗不会以“临时停火”为交换条件重新开放霍尔木兹海峡。伊朗认为美国尚未做好实现永久停火的准备。

财联社4月6日电，一位消息人士透露，美国和伊朗已收到关于停火协议的方案，该方案可能在6日生效。消息人士称，巴基斯坦已拟定一份结束冲突的框架方案，并已与美伊进行沟通。该方案拟先实现立即停火、重新开放霍尔木兹海峡，随后在15至20天内达成最终协议。最终协议或将包括伊朗承诺不寻求核武器，以换取制裁解除及被冻结资产解冻。

财联社4月6日电，韩国知情官员6日说，执政党共同民主党与政府当天达成一致，准备派特使前往沙特阿拉伯、阿曼和阿尔及利亚开拓原油进口渠道。韩国共同民主党国会议员安道杰6日告诉韩联社，共同民主党议员与政府官员当天在国会讨论寻找新的原油进口来源，以弥补因霍尔木兹海峡航运受阻造成的原油缺口。韩国能源高度依赖进口，约七成原油来自中东地区，其中95%以上经由霍尔木兹海峡运输。安道杰说，韩国正与不经由霍尔木兹海峡出口的产油国联系协商。另外，韩国打算向沙特红海港口延布派遣5艘悬挂韩国国旗的船只运油。

财联社4月6日电，多家媒体日前报道，有少量油轮和货船通过了霍尔木兹海峡。路透社5日报道，一艘载有伊拉克原油的油轮已通过霍尔木兹海峡，将于4月中旬在马来西亚相关港口卸货。这家媒体援引不具名消息人士的话报道，伊朗方面允许多艘与马来西亚有关联的船只通过霍尔木兹海峡。此前，卡塔尔半岛电视台报道，伊朗方面表示允许伊拉克不受限制地使用霍尔木兹海峡。另外，路透社在一篇报道中说，伊拉克国家石油销售局要求客户尽快提交原油装船计划。英国广播公司4日报道，一艘隶属于法国达飞海运集团的大型集装箱船也已通过霍尔木兹海峡。航运分析机构克普勒公司表示，这是美以伊战事爆发以来第一艘西欧大型海运机构拥有的船只穿越霍尔木兹海峡。另外，日本商船三井公司也表示，该公司旗下一艘液化天然气运输船早些时候通过了霍尔木兹海峡。

财联社4月5日电，美国总统特朗普5日再次要求伊朗打开霍尔木兹海峡并威胁称，如果不这样做的话，伊朗将“活在地狱中”。特朗普在社交媒体上发文说，“4月7日将是伊朗的发电厂日和大桥日”，暗示要猛烈轰炸伊朗的发电厂和大桥。他还说：“打开那个该死的海峡，否则你们将活在地狱中——走着瞧！”特朗普4日在社交媒体上发文，要求伊朗4月6日前“达成协议”或“开放霍尔木兹海峡”，并威胁称“时间所剩无几——距离一切灾难降临在他们头上仅剩48小时了”。伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部司令阿卜杜拉希当天作出回应，强调伊朗军方将坚定捍卫民族权利、保护国家资产，让侵略者付出代价。

财联社4月5日电，阿曼外交部当地时间5日发表声明表示，4日，阿曼与伊朗举行外交部副部长级会议，双方相关领域专家出席。会议期间，双方就当前地区局势下如何确保霍尔木兹海峡通行顺畅的可行方案进行了讨论。双方专家还就相关问题提出了多项设想和建议，以供进一步研究。

财联社4月3日电，随着新保险合作伙伴的加入，美国正将其为愿意通过霍尔木兹海峡的船只提供的再保险担保承诺翻倍至400亿美元。美国国际开发金融公司（DFC）宣称，旅行者保险（Travelers）、利宝互助保险（Liberty Mutual）、伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）、AIG、史带（Starr）和CNA将加入安达保险（Chubb）的行列，为该机构的海上融资机制额外提供200亿美元的再保险。

财联社4月3日电，美国总统特朗普3日在社交媒体上发文称：“再多给一点时间，我们就能轻松打开霍尔木兹海峡，夺取石油，大赚一笔。”

财联社4月3日电，日本商船三井的液化天然气(LNG)运输船SOHAR号穿越霍尔木兹海峡。

财联社4月3日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1320.3点，较上周上涨1.7%。21条航线中有11条航线运价指数上涨，10条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1074.5点，较上周下跌5.1%；地东航线运价指数为1166.2点，较上周下跌10.4%；地西航线运价指数为1518.2点，较上周下跌5.1%。美东航线运价指数为1150.5点，较上周上涨8.0%；美西航线运价指数为1375.5点，较上周上涨12.0%。中东航线运价指数为4067.3点，较上周上涨7.6%。印巴航线运价指数为1632.2点，较上周下跌11.8%。

财联社4月3日电，中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球航运成本急剧飙升，船舶的战争风险保险费迅速上涨。此外，航运公司还需要考虑运费，业内人士表示，目前运费已经上涨了11倍到12倍。保险与绕行成本层层传导，正持续冲击全球贸易与供应链安全。

财联社4月3日电，英法德意日等40多国，拒绝向伊朗支付通行费。4月2日，日本和欧洲共计40多个国家召开线上外长会。主办方英国发表声明说，正联合施压伊朗，重新开放霍尔木兹海峡，放弃征收通行费的想法。否则，将对其实施制裁。不过有观点指出，伊朗因核计划已受到大量制裁，进一步施压的空间其实有限。目前，伊朗与阿曼正起草协议，对通过霍尔木兹海峡的船只联合实施“通行监管”，强调不会限制船只通行。有消息传出，海湾国家正考虑修建新的输油管道以绕开霍尔木兹海峡。

财联社4月3日电，上海航运交易所数据显示，截至4月3日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1854.96点，与上期相比涨28.19点。中国出口集装箱运价综合指数报1184.7点，与上期相比涨4%。

财联社4月3日电，据中国贸易救济信息网消息，2026年4月2日，美国国际贸易委员会（ITC）发布公告称，对特定具有视频功能的笔记本电脑、台式计算机、手持式计算机、平板电脑、电视、投影仪及其组件和模块作出337部分终裁：对本案行政法官于2026年3月18日作出的初裁（No.39）不予复审，即基于双方和解，终止本案对中国山东Hisense Co., Ltd., Qingdao, China海信集团有限公司、美国Hisense USA Corporation, Suwanee, Ga.、美国Hisense Electronics Manufacturing Company of America Corporation, Suwanee, Ga的调查，拒绝对有限分发的申请。

财联社4月3日电，“万企出海 鲁贸全球”全省汽车出海高质量发展推进会4月2日在济南举办。今年山东省将实施十二条服务汽车企业拓市场、增订单、提质效重点措施，包括壮大“山东制造”汽车出口规模；鼓励汽车贸易企业抱团出海；搭建促进汽车出海发展联盟；深入开展境外市场开拓活动；支持企业共建共享国际营销和售后服务网络；提升二手车出口能级；强化物流运输保障；优化出口退税服务；加大金融保险支持；提升通关便利化水平；强化涉企服务保障；增强风险防范能力。