财联社4月24日电，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，考虑扩大欧盟海军“阿斯皮德斯行动”（欧盟红海护航行动）任务范围，使其从以护航为主的行动，逐步发展为更具协同能力的联合海上行动。欧盟于2024年2月正式启动红海护航行动。欧盟理事会发布的声明表示，该行动旨在维护红海及周边水域的海上安全并确保航行自由，特别是商船的航行自由。今年3月1日，欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯表示，欧盟将向欧盟海军“阿斯皮德斯行动”增派舰艇，以加强海上安全。

财联社4月24日电，美国国防部长赫格塞思4月24日称，美国对伊朗的封锁“正在扩大并全球化”，“没有美国海军的许可，任何船只都无法从霍尔木兹海峡驶往世界任何地方。”他还称，到目前为止，美军已“迫使34艘船从霍尔木兹海峡折返”。

财联社4月24日电，德国媒体24日援引德国航运巨头赫伯罗特公司发言人的话报道，该公司一艘商船已通过霍尔木兹海峡，但未透露通过时间和具体情况。

财联社4月24日电，日本首相高市早苗敦促日本内阁寻求新的石油进口来源，5月约60%的原油进口将绕开霍尔木兹海峡。

财联社4月24日电，韩国总统府幕僚长姜勋植周五表示，韩国通过从美洲和非洲进口更多原油，把对中东原油的依赖程度从69%降低到56%。油轮的运输路线也在进行多元化5月份，预计将有2,399万桶来自沙特阿拉伯和1,600万桶来自阿联酋的原油，通过不经过霍尔木兹海峡的航线进口。

财联社4月24日电，高盛集团表示，假设霍尔木兹海峡全面重开且不再发生新的袭击事件，受伊朗战争影响而中断的波斯湾原油生产将需“数月”才能基本恢复。Daan Struyven等分析师在4月23日的一份报告中写道，4月原油产量预估已减少约1,450万桶/日，降幅达57%。在上述数字中，沙特阿拉伯的供应量预计减少400万桶/日 ；伊拉克减少300万桶/日；伊朗减少250万桶/日；阿联酋减少270万桶/日；科威特减少120万桶/日；卡塔尔减少100万桶/日。他们表示：“海峡实际封锁的时间越长，减产持续的时间就越久，生产恢复的速度可能就越慢”。这一展望反映了油井可能需要更多维修工作、管道等耗材采购放缓，以及运输受限等因素。尽管如此，实现“稳健复苏”在于油田的物理损坏程度有限、沙特阿美预测其能相对迅速地增产，以及沙特阿拉伯和阿联酋可能启用闲置产能。在产能爬坡阶段，运输和油井流量将是关键制约因素，这取决于管道容量、材料和劳动力的可用性，以及油藏的复杂程度。如果该海峡长期关闭，复苏的最后阶段“将耗时显著更长，甚至可能无法完全实现”。

财联社4月24日电，美国总统特朗普当地时间23日表示，在与伊朗谈判持续推进之际，他“不想仓促行事”，强调伊朗领导层目前处于“动荡之中”。他在白宫接受采访时称，尽管冲突已超出此前设定的四至六周时间表，但美方已在前四周“通过军事手段取得决定性进展”，同时表示，目前正等待达成协议结果，“如果对方不愿达成协议，将通过军事方式完成行动”。特朗普透露，美方已打击伊朗约75%的目标，并称伊朗可能已在两周停火期内重新部署了军事力量。他同时指出，受封锁影响，伊朗已难以开展正常商业活动，当前“处于动荡之中”。特朗普还表示，美方希望达成一项“持久性的协议”，并称“现在就可以达成”，但仍将视条件推进谈判进程。他宣称，美国已“完全控制”霍尔木兹海峡，该海峡将在达成协议或“发生其他情况”后恢复开放。他还指出，美国民众在“短时间内”应预期支付更高的汽油价格。

财联社4月24日电，索马里驻埃塞俄比亚和非洲联盟大使阿卜杜拉·瓦尔法22日表示，将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡实施限制措施，称此举与当前地区局势及主权问题相关。他表示，任何侵犯索马里国家主权的行为“都绝不容忍”。索马里兰地区位于索马里北部，20世纪90年代自行宣布脱离索马里“独立”，但未得到国际社会承认。近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息在地区引发关注，索马里方面对此表示反对。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是全球重要海上运输通道之一，约12%的石油和8%的液化天然气运输需经此通道。

财联社4月24日电，美军中央司令部当地时间23日在社交媒体发文说，“尼米兹”级航空母舰“布什”号当天在中央司令部责任区的印度洋海域航行。

财联社4月24日电，针对议长卡利巴夫出任伊斯兰堡谈判伊方代表团团长一事，伊朗外交部发言人23日作出正式回应。发言人强调，近期谈判性质已发生根本转变，核心议题不再是核问题，而是彻底终结战争。发言人明确指出，核问题已不再是主轴，当前的谈判重心是彻底停战，首要任务是保障国家核心利益。谈判桌上的关键诉求包括索要战争赔偿、解决霍尔木兹海峡争端、全面解除制裁。伊朗还要求美国和以色列提供切实担保，保证未来不再对伊朗发动军事侵略，任何最终协议都必须以消除威胁和防止侵略重演为底线。

财联社4月24日电，欧盟领导人非正式会议23日至24日在塞浦路斯举行，会议将聚焦伊朗战事及其引发的能源危机，同时将讨论欧盟共同防御和多年度财政框架等议题。欧洲理事会主席科斯塔在会前致欧盟成员国的邀请信中说，会议在23日将重点讨论充满挑战的中东地缘政治环境，以及欧洲如何为该地区局势缓和、推动和平并保障霍尔木兹海峡航行畅通作出贡献。科斯塔还说，化石燃料价格高企已影响欧盟民众日常生活，欧洲领导人将就如何应对能源问题展开讨论。此外，会议还涉及欧盟共同防御议题，包括探讨欧盟条约相关内容。根据欧盟条约规定，欧盟成员国在遭受武装攻击时应提供相互援助。欧盟成员国希望制定一套操作指南，以明确相关条款在实践中如何运作。会议在24日将讨论欧盟下一阶段的多年度财政框架，还将与中东地区领导人探讨中东局势。

财联社4月24日电，伊朗中央银行证实，首笔对通过霍尔木兹海峡船只收取的通行费已经以“现金外汇”形式入账。此前，有消息称，伊朗以“加密货币”的形式收取霍尔木兹海峡通行费。当天早些时候，伊朗伊斯兰议会副议长哈吉·巴巴埃表示，伊朗已收到首笔霍尔木兹海峡通行费，并已存入中央银行账户。

财联社4月23日电，小麦期货价格上涨，市场预计，恶劣天气可能导致包括最大出口国俄罗斯以及印度和美国在内的主要小麦生产国减产。交易员正在关注黑海产区气温下降的影响，以及印度的降雨情况，当地官员已下调产量预估。与此同时，美国大平原地区正遭受干旱，美国农业部近期评估显示，仅有30%的冬小麦被评为“良好或优”，为自2023年以来最差水平。作为全球基准的软红冬小麦周四一度上涨1.3%；而硬红冬小麦 —— 这种在美国最大产区堪萨斯州广受青睐的品种 —— 一度上涨1.8%。

财联社4月23日电，伊朗塔斯尼姆通讯社23日援引一家油轮监测网站数据报道，过去两天内，已有4艘伊朗油轮突破美军封锁进入伊朗海域。

财联社4月23日电，德国政府23日发表声明说，霍尔木兹海峡必须永久、可靠地保持畅通，不应设置任何限制或征收通行费。声明还说，德国政府将继续通过外交渠道，致力于使黎巴嫩南部的战事永久终结。

财联社4月23日电，伊朗司法总监埃杰伊在社交媒体发文称，伊朗武装力量在霍尔木兹海峡的力量展示“令人自豪”。他表示，22日又有3艘违反规定的船只在该战略水道被依法采取措施。埃杰伊称，“美国人不敢靠近霍尔木兹海峡”，并表示“他们已经看到了那两艘所谓超先进驱逐舰‘迈克尔·墨菲’号和‘彼得森’号的下场”。他还表示，伊朗伊斯兰革命卫队由快艇和无人机组成的“蜂群”舰队，正依托福鲁尔岛周边洞穴展开部署，针对美军舰艇保持戒备，并试图通过“饱和式”压制手段对其实施打击。

财联社4月23日电，太平洋投资管理公司（PIMCO，品浩）在伊朗战争期间通过私募交易向海湾地区提供100亿美元借款。

财联社4月23日电，据Argus Media汇编的数据，巴拿马运河最繁忙航道的通行费已创下历史新高。该水道过境航道的每日拍卖吸引了相当于美伊冲突前五倍的竞标量，运河中使用最广泛的巴拿马型船闸的平均拍卖通行价格已达到了83.75万美元。据数据研究机构Kpler称，由于美国石油和燃料通过巴拿马运河的运输量激增——该运河是连接美国墨西哥湾沿岸与亚洲的最短航线，目前寻求通过巴拿马运河的原油油轮等待时间已延长至4.25天，创下六周以来的新高。

财联社4月23日电，伊朗议会副议长当地时间23日称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户。