财联社4月21日电，美国原油期货短时上涨1美元/桶，报87.832美元/桶，原因是经由霍尔木兹海峡的航运活动仍基本处于停滞状态。

财联社4月21日电，美银估计，夏季末天然气库存将高于五年平均水平，约为3.83万亿立方英尺。

财联社4月21日电，作为能源大省，山西拥有丰富的非常规天然气资源。记者4月21日从山西省统计局获悉，今年以来山西加大非常规天然气增产增供力度，一季度全省非常规天然气总产量达50.2亿立方米，同比增长15.3%，创历史同期产量新高。非常规天然气是指那些在地下赋存状态和聚集方式与常规天然气藏具有明显差异的天然气，包括页岩气、煤层气、煤岩气等。山西省非常规天然气预测总资源量约20万亿立方米，约占全国天然气预测资源总量的8%。

财联社4月21日电，维多公司预测，2027-2028年全球液化天然气供应增长将减少2000万吨/年。

财联社4月21日电，今日24时国内成品油调价窗口将开启。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月7日24时——4月21日24时），国际油价震荡下降。4月21日24时起，国内汽、柴油零售价格每吨分别下调555元、530元，全国平均来看：折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.44元、0.46元、0.45元。本轮调价为年内第八次调价窗口，也是今年以来的首次下调。用92号汽油加满50升油箱将少花22元。

财联社4月21日电，布伦特原油期货失守94美元/桶，日内跌1.63%。

财联社4月21日电，WTI原油期货跌破86美元/桶，日内跌1.68%。

财联社4月21日电，全球能源格局在2025年迎来了跨时代的里程碑。根据全球能源智库Ember 4月21日发布的旗舰报告《全球电力评估》，2025年全球清洁电力增量全面覆盖了电力需求的增长，成功遏制了化石燃料发电量的上升。更为历史性的是，可再生能源在全球电力结构中的占比在一个多世纪以来首次超越了煤炭。报告显示，创纪录的太阳能激增是推动这一变革的核心动力。2025年，全球太阳能发电量激增636太瓦时（TWh），同比增长30%，创下近八年来最快增速。仅太阳能的新增发电量，就足以替代霍尔木兹海峡全部液化天然气出口量（约550太瓦时）所对应的燃气发电量。数据指出，自2015年以来，全球太阳能发电量已增长十倍以上，目前总发电量已相当于整个欧盟27国的电力需求。2025年，仅太阳能就满足了全球电力需求增量的75%，若加上风能，这一比例高达99%。在清洁电力的强力支撑下，全球化石燃料发电量微降0.2%，这是本世纪以来第五个化石燃料发电量未出现增长的年份。

财联社4月21日电，WTI原油期货开盘跌超2%，现报86.2美元/桶。

财联社4月21日电，WTI原油期货结算价收涨6.87%，上涨5.76美元，报89.61美元/桶。布伦特原油期货结算价收涨5.64%，上涨5.10美元，报95.48美元/桶。

财联社4月21日电，上期所原油期货夜盘收涨1.78%，报616.5元/桶。

财联社4月20日电，花旗预计全球原油及成品油库存将减少约9亿桶。

财联社4月20日电，巴克莱称，布伦特原油价格存在2026年（年底时）涨至85美元/桶的可能。

财联社4月20日电，印度尼西亚农业部长安迪·阿姆兰·苏莱曼日前表示，鉴于该国“B50”生物燃料政策即将在今年下半年正式实施，印尼计划从7月1日起停止进口柴油。

财联社4月20日电，美国总统特朗普称，他不同意能源部长克里斯·赖特关于汽油价格可能要到明年才会低于每加仑3美元的评估。“不，我觉得他错了。完全错误，“特朗普在一次电话采访中被问及能源主管的言论时说。当集中问他认为油价何时会下跌时，特朗普说“这一切结束后”，指的是伊朗战争。赖特周日表示，由于霍尔木兹海峡的航运限制，油价可能要到明年才会跌破3美元。“我不知道。这可能会在今年晚些时候发生。这可能要到明年才会发生，“赖特说。

财联社4月20日电，国际油价短时小幅走低，布伦特原油期货涨幅收窄至4%，报93.987美元/桶。WTI原油期货涨幅收窄至4.66%，报87.760美元/桶。

财联社4月20日电，自美伊冲突爆发以来，全球已有价值约500亿美元的原油未能产出。这场危机的余波将持续数月甚至数年。根据机构Kpler的数据，自2月底危机爆发以来，全球市场已减少超过5亿桶原油和凝析油——这是现代史上最大规模的能源供应中断。伍德麦肯兹首席分析师Iain Mowat表示，换而言之，全球市场流失的这5亿桶石油相当于：全球航空需求缩减10周，全球所有机动车停止上路行驶11天，或是全球经济停供石油5天。

财联社4月20日电，全球能源运输“命门”霍尔木兹海峡近日短暂重开后再陷关闭。分析人士认为，中东战事延宕之下，霍尔木兹海峡难以通航只是影响国际原油供应的“拦路虎”之一；要完全恢复至战前水平，还有多道关卡要过，这意味着需要数月甚至数年时间。据国际能源署估算，波斯湾一带“油库”的储量已超过2.6亿桶。储存压力已严重拖累地区国家产能。接下来的石油运送，需要更长时间来完成。比如中东至印度西海岸的往返时间约为20天，日本韩国等地要更久。此外，由于霍尔木兹海峡航运受阻，大量油轮已在执行从美洲发运的合约，部分航程可达40天。这些因素都将造成油轮紧缺。