财联社4月28日电，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订。加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施，完成智能座舱计算芯片、卫星定位芯片、红外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批，加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片等产品标准研制，满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。

财联社4月28日电，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准研制，提升驾驶辅助产品安全水平。加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准宣贯实施，推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定，促进网联功能加速应用。推动信息安全工程等标准发布实施，加快推进汽车密码强制性国家标准制定，完成数据安全管理体系、汽车安全漏洞分类分级标准审查，加快重要数据识别标准研制，提升网络安全和数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价、交互安全、生物滞留监测等标准研制，完善智能座舱和人机交互标准体系，开展车用人工智能标准预研，引领新技术融合应用。

财联社4月25日电，近日，小马智行与腾讯云签署战略合作协议，围绕L4级自动驾驶研发和Robotaxi服务落地开展战略合作。双方将通过云服务、地图数据、信息安全、智能座舱生态等领域的技术合作，拓展Robotaxi在车端及用户端的产品形态和业务场景。

财联社4月23日电，博泰车联网今日宣布扩展与高通技术公司的合作，打造搭载骁龙®座舱平台至尊版的新一代智能座舱解决方案。结合博泰在智能座舱软硬件开发领域的深厚积累，以及骁龙座舱平台至尊版（QAM8397P）提供的先进AI能力、卓越计算性能和高清图形功能，博泰全新座舱解决方案将助力全球车企提供面向中央计算架构的顶级智能座舱产品，提供高性能、高扩展性和安全性的智能座舱解决方案。

财联社4月1日电，目前起亚就智能座舱领域正与华为进行密切接触。“未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改。”知情人士透露。

《科创板日报》18日讯，小米集团总裁卢伟冰在2024年业绩会上向《科创板日报》记者称，小米将投入总研发经费的1/4，大约70至80亿左右到AI中。长期来看，AI、OS和芯片三项被列为小米核心技术。短期来看，小米要做好AI基建，开发语言大模型、多模态大模型等AI技术，搭建AI大模型落地的应用场景，比如超级小爱、智能座舱、智能驾驶等，小米内部也会利用AI技术进行内部提效。（记者 唐植潇）

《科创板日报》6日讯，记者获悉，亿咖通科技与大众集团达成合作，将为该集团旗下大众和斯柯达品牌全球车型提供智能座舱解决方案。 双方合作的首批车型将在巴西和印度两大新兴市场推出。（记者 唐植潇）

财联社2月20日电，梅赛德斯-奔驰集团今日表示，其将为中国市场推出的产品将在本土进行研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能，其中能够适应复杂城市交通的“无图”L2++全场景高阶智驾功能将率先部署在中国和美国的全新CLA上。按照计划，奔驰未来将有7款专属车型在中国市场推出，覆盖不同的细分市场和驱动形式，其中，长轴距GLE SUV将于2026年年中在中国投产。同时，奔驰计划通过在本土供应链中实现零部件更深度的本土化，以降低10%的材料成本，并对经销商网络和本土生产的其他潜在调整进行评估。（财联社记者 徐昊）

财联社2月15日电，上汽大众宣布，其智能座舱已完成搭载DeepSeek大模型。据介绍，上汽大众智能座舱融合DeepSeek深度思考与文心一言精准理解，实现双AI引擎协同对话。

财联社2月8日电，记者从智己汽车内部获悉，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。（财联社记者 张屹鹏）

财联社2月8日电，东风汽车宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，预计在2025年4月通过OTA更新。

《科创板日报》7日讯，据极氪智能科技方面透露，智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合，极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek R1大模型集成并即将上线。（记者 唐植潇）

《科创板日报》7日讯，联发科执行长蔡力行表示，联发科智能手机旗舰芯片2024年营收实现双倍成长，贡献约20亿美元；与英伟达共同设计的高端智能座舱方案预计将在今年送样。

财联社1月27日电，青岛市人民政府办公厅发布青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年），打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。到2027年，产业链规模力争达到3000亿元。到2027年，全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。培育年产10万辆以上新能源整车生产企业3家。到2027年，本市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。到2027年，动力电池系统、智能座舱系统、车规级芯片、智能底盘、电驱电控、“车路云一体化”感知系统等关键领域配套能力显著增强，产业规模超过500亿元。

财联社1月14日电，记者从多位知情人士处获悉，华为车BU与广汽的合作在内部被定义为“全新模式”，这种模式是2025年重点推进的项目。目前华为车BU与上汽之间仍处于谈判过程中，华为车BU与广汽、上汽两大车企之间的合作具体模式、细节不会完全相同。“今年‘一段式端到端’智驾方案将是华为车BU的重点，并且会重点推广大模型的概念，包括端到端大模型与智能座舱大模型。”（财联社记者 张屹鹏）

财联社12月18日电，宝马集团将在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会（CES）上发布全新超感智能座舱——BMW首创全景iDrive。该座舱集成了行业首创视平线全景显示、3D抬头显示等先进功能，通过“视觉锥”设计理念确保驾驶员专注于驾驶。

《科创板日报》26日讯，尊界S800首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，并按照L3智能驾驶架构设计。此外、采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。

财联社11月21日电，有市场传闻称，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。 对此，11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖在社交平台发文回应称，目前，两家公司在智能驾驶方面确实没有开展合作。吴会肖表示，长城汽车一直以来都执着地沿着自己的技术路径去深耕智能驾驶研发，投入了大量的心血与资源，希望能把核心技术稳稳地抓在自己手里。 “我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，想给大家带来世界一流的智驾感受。虽然与华为在智驾上暂时没有合作，但乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。”吴会肖说。

财联社11月21日电，据多位产业人士透露，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。