财联社11月21日电，有市场传闻称，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。 对此，11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖在社交平台发文回应称，目前，两家公司在智能驾驶方面确实没有开展合作。吴会肖表示，长城汽车一直以来都执着地沿着自己的技术路径去深耕智能驾驶研发，投入了大量的心血与资源，希望能把核心技术稳稳地抓在自己手里。 “我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，想给大家带来世界一流的智驾感受。虽然与华为在智驾上暂时没有合作，但乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。”吴会肖说。

财联社11月21日电，据多位产业人士透露，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。

财联社10月31日电，记者从多方独立信源处获悉，为扩充中东团队，近期，蔚来在国内已开启秘密招聘：职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。“薪资和国内5级员工基本持平，但职权范围比国内小，属于专事专办。”一位接近蔚来中东业务的知情人士称。“由于候选人需要长期在海外工作，招到合适的人才并不容易。” 记者就以上消息求证蔚来，蔚来相关人士称：“蔚来的中东北非团队和阿联酋当地团队已建立，并在扩大规模。”

财联社10月28日电，瑞芯微高级副总裁李诗勤在今日举行的2024年第三季度业绩说明会上表示，在汽车智能座舱领域，目前公司主推的RK3588M一芯带多屏、端侧AI等能力突出，目前已有多款搭载RK3588M的车型量产，并与多家头部车厂的更多后续车型正在合作开发中。新产品RK3576M也正在进行客户导入，将进一步扩大公司产品在智能座舱的市场份额。（财联社记者 陆婷婷）

财联社10月26日电，北京发布关于加快建设国际绿色经济标杆城市的实施意见。其中提到，引领智能网联新能源汽车产业发展。坚持“出行即服务”未来交通发展理念，大力发展融合高级别自动驾驶技术的智能网联新能源汽车产业。聚焦智能网联汽车核心芯片、感知系统、智能座舱、动力电池以及路侧感知、智慧控制等领域，强化“车路云网图”软硬件协同发展。以高级别自动驾驶示范区为引领，完善车路协同基础设施建设，加快拓展智能货运、场站接驳、道路清扫等自动驾驶应用场景。以整车企业智能网联新能源转型升级需求为牵引，打造具有世界领先水平的新能源整车“智造工厂”，布局绿色智能产业链，构建绿色产业生态。

财联社10月25日电，保时捷中国研发团队正在扩建，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。有保时捷人士表示，“研发团队是保时捷中国的战略重点之一，这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。据了解，保时捷中国研发团队于2022年成立，由于此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作，该团队在两年时间内，规模发展不足50人。本轮招聘是保时捷中国研发团队成立以来第二次大规模扩建。

财联社9月10日电，针对分拆智能化团队的消息，极氪方面回应称，该消息不实。今日有业内人士透露，极氪正在拆分其智能化团队（主要包括智驾方案、智能座舱和其他涉及智能化业务的部门），使其独立融资运营，以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2000-3000名员工，由CEO安聪慧的助理崔立主持进行。（财联社记者 刘阳）

《科创板日报》31日讯，360集团创始人、董事长周鸿祎认为，未来2年，大模型一定会“上车”，大模型会让车的智能从原来的人工智障阶段升级到真正的智能化阶段，以训练为主的自动驾驶方案会取代传统以规则编写为主的自动驾驶方案。“所以从自动驾驶到无人驾驶，原来预期可能还要5-10年时间，现在可能预计还有1-2年就能全面实现。未来汽车如果没有大模型，不能实现真正的智能座舱，不能实现真正的无人驾驶，哪怕马力再强劲，驾驶操纵感再好，这车可能也卖不动了。”周鸿祎说。

财联社5月27日电，上海市嘉定区人民政府印发《嘉定区进一步推进新型基础设施建设行动方案（2024-2026年）》。其中提到，构建元宇宙基础设施。依托元创湾、南翔游戏谷等阵地，综合应用AIGC、三维数字空间、虚拟数字人、AR/VR、区块链等元宇宙技术，打造交互式、情景式、沉浸式的元宇宙示范应用场景。支持元宇宙技术赋能汽车产业，围绕“元宇宙+智能座舱”、“元宇宙+智能制造”等细分领域，聚焦技术研发、场景打造、技术转化等环节，打造汽车元宇宙产业标杆和样板。依托“爱赏嘉定”数字化展示推广平台，推动公共图书馆、博物馆、景区等文旅场所的数字化服务供给。鼓励多元主体参与上海文化数据服务平台搭建，支持行业主体依法开展数据采集和加工，引导数据资源共享共用。

财联社4月24日电，岚图汽车CEO卢放今日表示，梦想家将是首款搭载“华为乾崑智驾”及“智能座舱”的MPV车型，于明年上半年上市。同时，岚图全新纯电SUV将于今年发布。（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月11日电，广州汽车集团股份有限公司2023年度业绩说明会上，广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽埃安已累计完成融资超200亿元，在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势，为其新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱及产能保证等核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持；后续如有进一步融资需求，公司将按规定进行决策和披露。

财联社1月16日电，长安汽车董事长朱华荣今日在2024长安汽车全球伙伴大会上表示，长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。（财联社记者 刘阳）

财联社1月16日电，在长安汽车全球伙伴大会现场，对于长安与华为合资企业的发展情况，长安汽车董事长朱华荣表示，双方将聚焦汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD和智能车灯等领域。不从事整车业务、不从事新公司业务、对于智选业务做了很好的研究和探讨，持续推进与其他战略伙伴的合作，打造具备成本优势、超级体验的产品。

财联社1月14日电，华泰证券研报认为，相较2023年CES，今年电动汽车热度有所降低，新车和概念车发布减少，但聚焦智能驾驶和智能座舱的新产品和技术种类繁多，激光雷达、计算芯片以及AI座舱、显示依旧是零部件几大方向。（1）座舱域：大众、奔驰、宝马等车企聚焦智能座舱车机系统，均宣布将语音助手接入AI大模型；京东方等发布新一代大尺寸座舱显示水晶屏、曲面屏、透明屏等。（2）驾驶域：禾赛、速腾等多家激光雷达厂商展示或推出前视超远距激光雷达新品。另外，AI技术、氢能或将成为未来汽车主题。除却以往日系车企对于氢能源的展示与运用，本次展会上，发力氢能源的又多了一个韩系车企，现代汽车在本届CES上带来了其“氢动力汽车”和“软件驱动转型”的愿景。

财联社12月28日电，小米发布智能座舱，搭载骁龙8295座舱芯片，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏，小米Pad可作为后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动。小米澎湃OS正式上车，交互体验与手机平板一致。

财联社12月19日电，重庆市政府办公厅印发《重庆市推动外贸稳规模优结构若干措施》。稳定电子信息产业进出口规模。帮助笔记本电脑等电子终端加工贸易企业稳订单增订单。支持电子终端加工贸易企业开展智能座舱、电子控制器等汽车电子合作研发和委托生产。扩大以新能源汽车为重点的汽车进出口规模。实施“渝车出海”行动计划，支持新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度。鼓励境内外银行开展合作，强化对出口汽车终端消费信贷支持力度。支持符合条件的汽车生产企业申请汽车临时出口授权资质。

财联社12月12日电，日前，小米汽车针对网上称28日将召开汽车发布会的消息作出辟谣称，时间还没定，确实在考虑这个时间点，其他内容全是假的。此前，网上称小米汽车将在28日在北京举行新车发布会，将主要介绍新车外观、内饰设计、性能操控、智能座舱及智能驾驶等方面的卖点和新车价格等。

财联社11月29日电，从北汽集团内部人士获悉，基于此前的合作模式，北汽集团与华为还将在2024年推出一款HI模式的新车型，据悉该车将是一款基于现有阿尔法S 先行版的全新车型，将搭载华为最新的智能驾驶系统和智能座舱系统。该内部人士还表示，极狐现有HI版车型将在年底导入华为ADAS 2.0最新智能驾驶系统。上述内部人士表示，北汽是行业第一家同时采用华为HI模式和智选车模式的企业，内部两个模式不会发生冲突。