财联社4月12日电，我国智能装备领域近日再获标志性突破，国内首个具身智能特种机器人正式投入高危场景应用。这款机器人集人形双臂、磁吸爬壁、大模型智能于一体，可在化工储罐、船舶、能源设施等场景替代人工完成电焊、探伤、除锈等高危作业。这标志着我国特种机器人正式迈上具身智能新台阶。

财联社4月12日电，据自然资源部消息，今年一季度，全国积极推进不动产“带押过户”“交房即交证”等改革举措，2300多个区县办理“带押过户”业务达9万笔。不动产登记就像给房屋等不动产办理“户口本”，记录下不动产在哪里、谁所有、有没有抵押等信息，明确了产权，方便后续交易。自然资源部表示，今年以来，我国持续深化不动产登记便利化改革，各地积极推进一系列举措，不断增强企业和群众的获得感、幸福感。2300多个区县开展“带押过户”业务，让百姓无需先还清贷款就可以办理房产过户，第一季度办理达9万笔，涉及抵押金额520多亿元。同时，1200多个项目实施“交房即交证”，颁发41万本不动产权证书，购房群众在领到新房钥匙的同时就能拿到“红本本”。

财联社4月12日电，沙特能源部12日表示，东西输油管道的全部输送能力已成功恢复，日均输送量约为700万桶。马尼法油田受影响产量已恢复，日产量约30万桶。目前仍在努力恢复胡莱斯油田的全部生产能力。

财联社4月12日电，美国总统特朗普1月29日签署行政令，威胁对向古巴提供石油的国家输美商品加征从价关税。这一封锁措施加剧古巴燃油短缺，也对民众日常交通造成明显影响。由于燃油供应紧张，古巴传统公交车班次减少，难以满足民众通勤需求。如今，像电动三轮车这样的替代性交通工具逐渐增多，成为不少民众短途出行的重要选择。

财联社4月12日电，4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示，长效政策需要给予一定支持，比如购车支出纳入个税专项抵扣，汽车消费信贷的利息要进行税前扣除，这两个是比较关键的长效措施。比如，他指出，购车支出纳入个税专项扣除，像收入较高的群体，可能能抵扣30%的个税，如果买了100万的豪车，可能就能节省几万块钱的税，这样可能就会把换车周期从七年缩短到五年，提前拉动购车消费。另外，汽车消费信贷利息税前扣除也很有必要，现在银行靠房贷赚差价的难度越来越大，需要通过汽车消费贷款拓展业务，同时也能为消费者减轻负担，拉动汽车消费。

财联社4月12日电，据法新社报道，在美国的压力下开放庞大的石油工业以吸纳私人和外国投资之后，委内瑞拉议会9日对其庞大的矿产储备也采取了同样的做法。委内瑞拉以拥有全球最大的石油储量而闻名，同时也是一个矿产资源丰富的国家，蕴藏着黄金、钻石、铝土矿和钶铁矿等。委内瑞拉全国代表大会主席豪尔赫·罗德里格斯宣布：“《矿业组织法》草案的二读获一致通过。”报道说，这一通过在意料之中，尤其是在美国内政部长道格·伯格姆于3月中旬访问委内瑞拉之后。伯格姆以其与石油和矿产行业的密切关系而闻名。伯格姆同时还担任美国国家能源委员会主席。他在加拉加斯发表声明称，美国矿业公司“迫不及待”地希望在委内瑞拉开展工作。

财联社4月12日电，伊朗塔斯尼姆通讯社12日报道说，由于美国未能在谈判中实现其目标，一些西方媒体开始对伊朗和美国伊斯兰堡谈判的氛围进行“不实描述”。报道说，只有伊美谈判团队和巴基斯坦官员在塞雷纳酒店内，不允许任何媒体进入。因此，关于“会议室内发生激烈冲突”“双方成员握手”等消息，完全是美方为了在谈判中掩盖其“接连失败和弱势地位”而进行的媒体炒作。据伊朗媒体此前援引知情人士的话报道，由于美方“漫天要价”，伊美伊斯兰堡谈判举行以来，未取得实质进展。部分西方媒体出于影响国际能源价格的目的，正在夸大谈判的“积极氛围”。尽管专家级谈判有所进展，但双方仍在霍尔木兹海峡问题等多个议题上存在严重分歧。

财联社4月12日电，美国副总统万斯当地时间4月12日上午在巴基斯坦首都伊斯兰堡塞瑞纳酒店举行新闻发布会。万斯表示，在巴基斯坦伊斯兰堡举行的美国与伊朗谈判未能达成协议，双方分歧依然明显。谈判破裂将使当前脆弱停火面临更大不确定性，地区局势及全球能源市场或再度承压。

财联社4月12日电，国际机场理事会欧洲区域负责人警告称，如果霍尔木兹海峡三周内不能恢复通航，欧盟国家将面临系统性的航空燃油短缺。多家媒体11日报道，国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日致信负责能源与旅游事务的欧盟委员，表示在夏季旅游旺季来临之际，欧洲航空燃油的供应“日益令人担忧”。如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟“将遭遇系统性的航空燃油短缺”，扰乱航空运输和机场运营并“严重损害欧洲经济”。

财联社4月12日电，当地时间11日，俄罗斯国防部通报称，过去一天，俄军对乌克兰境内供乌军使用的工业、能源及交通基础设施目标、无人艇与远程无人机存放仓库，以及152个地区的乌武装部队和外国雇佣兵临时部署点实施打击。俄防空系统击落12枚航空制导炸弹，以及259架固定翼无人机。乌克兰武装部队总参谋部同一天通报称，过去一天前线地区发生173次战斗。乌军袭击了俄军多个人员和装备集结区、无人机控制点，击落俄军2014架无人机。此外，乌克兰国家安全与国防委员会11日通报，当天凌晨俄罗斯境内的一处油库和一座输油站遭到乌军打击。

财联社4月11日电，吉利集团高级副总裁杨学良今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，今年一季度，吉利汽车集团的出口突破了20万辆，同比增长126%，其中很大一部分是新能源汽车。“（2026年）年初公司制定了全年出口64万辆的目标，现在确定将全年出口目标调至75万辆。”（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，吉利控股集团董事长李书福今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，甲醇全生命周期经济性更优，使用更加便捷，更接地气，是绿色能源在重型交通运输领域应用的又一条技术路径。甲醇的能量密度相当于锂离子电池能量密度的十几倍，锂电池车的自身重量相当于甲醇电动车自身重量的两倍，这存在着能耗问题，甲醇电动车就存在一定的开发研究潜力。李书福认为，中国风光氢氨醇绿色能源发展，在交通运输领域的应用是非常接地气的科学技术路线。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，中国长安汽车集团总经理、长安汽车总裁赵非今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，在全球化的进程中，中国品牌的国际影响力已经实现了跨越式发展，但仍面临一些挑战，个人谈三点建议：一是共创跨产业、跨生态的多赢商业模式。建议通过资源共享、实现优势互补，加快构建以价值共创为核心的共赢商业模式，为用户带来更智能、更便捷、更具情感温度的体验和产品，真正构建可持续、可进化的产业生态新格局；二是共建跨品类、跨品牌的底层共性技术平台，共享规模效应，应对全球竞争。建议车企与车企、车企与生态企业联合打造行业底层共性技术平台，模型通用，数据共享，统一数据接口、安全认证等关键规范，推动协同标准落地，集中创新资源攻坚核心领域，以规模化效应提升企业竞争力；三是共促新技术、新关系的应用体系完善。建议加快构建全国统一的智能辅助驾驶安全数据采集标准体系；推动车企与保险机构联合创新，打造数据定责、保险兜底、监管可溯的闭环模式；同步升级驾驶培训与考试内容，加强驾驶员智能辅助系统操作规范与安全应急能力，以体系化建设支撑产业安全健康有序发展。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，中国科学院院士欧阳明高今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，随着技术发展，纯电驱动新能汽车的优势将越来越突出，是中国在全球市场最具竞争优势的车，出口增速最快。“我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，路径就是电动化加智能化加低碳化，构建中国新能源汽车技术强国，市场优势全球化，新能源汽车成为占领全球国际市场的主攻产品。”欧阳明高预计，至2030年，中国新能源乘用车70%以上、2035年80%以上都将是纯电汽车，其余将会是大电池混合动力；2030年，纯电与插混增程车的比例至少是7：3，2035年为8：2，2040年为9：1。欧阳明高同时预计，我国新能源汽车保有量2030年将达到1亿-1.5亿辆，2035年2亿-3亿辆，2040年3亿-3.8亿辆。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国汽车产业国际化发展的关键时期，汽车强国必须是国际化布局的强国、国际化发展的强国。“十五五”是关键期，要建成全球领先的智能网联新能源汽车产业生态，争取提前建成新能源汽车强国。围绕国家战略需求，建议从顶层设计、治理体系、技术安全、产业体系、生态协同、国际治理六个维度系统发力。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月11日举办，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国由汽车大国建成汽车强国的决胜期，新能源汽车要承担制造强国、科技强国、交通强国、“双碳”目标的国家使命。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场绝对主体，国内渗透率将超过70%。到“十五五”末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。

财联社4月11日电，智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月11日举办，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，当前新能源汽车发展仍然存在多重挑战：一、技术迭代速度加快，核心技术存在卡脖子短板；二、全球竞争日趋激烈，产业发展与安全面临新挑战；三、产业链供应链韧性不足，芯片、动力电池关键材料等依靠国外存在供给风险；四、市场竞争秩序不规范，治理体系亟待完善。