财联社12月19日电，小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。

财联社12月15日电，小米公司于12月15日以3.017亿港元回购了720万股B类股份。

财联社12月2日电，据小米汽车官微，截至今日，自2024年4月3日以来，小米汽车累计交付已超过50万台。11月交付量持续超过4万台，2025年的交付量已超过了年初设定全年目标：35万台。

财联社12月1日电，据小米汽车官微，2025年11月，小米汽车交付量超过4万台。

财联社11月30日电，小米汽车公布开店新进展，11月新增17家门店，全国131城已有441家门店；12月计划新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市；截止11月30日，全国已有249家服务网点，覆盖全国144城。

财联社11月28日电，小米集团创始人、董事长雷军接受专访表示，下一个五年，人工智能将深刻影响传统产业。“所有产业都值得用AI做一遍。”雷军以小米汽车工厂举例：大压铸件用人眼很难完成检测，但通过X光机和AI视觉大模型判定，可在2秒内完成检测，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上。他说，人工智能与传统产业深度融合，将会开启一个新的万亿级大市场，一家公司不可能掌握所有环节，而是要与最强的伙伴携手，取长补短，带动整个产业链共同升级。除了这些自动化设备，人形机器人进厂打工也正成为现实。他预计，未来5年，人形机器人将大面积在小米工厂上岗，“这还只是第一步，家庭对人形机器人的需求更大、要求更高，市场也更大”。

财联社11月20日电，小米汽车宣布，刚刚，小米汽车第50万辆整车正式下产线。

财联社11月18日电，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上披露小米AI业务最新进展称，小米AI业务进展非常快，一年左右的时间接连发布了语言大模型、多模态大模型和语音大模型，11月还宣布开源智能家居未来探索方案Xiaomi Miloco。在投入方面，小米今年已经投入了235亿元研发费用，其中四分之一投入AI，目前看投入力度远超预期。

财联社11月18日电，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在2025年Q3财报业绩电话会上表示，集团IoT业务Q3营收276亿元，同比增长5.6%；毛利率23.9%，同比提升3.2个百分点，均连续7个季度实现同比增长，特别是大家电业务毛利率和平均售价双双提升。卢伟冰特别强调，小米不主动打价格战、不盲目跟进价格战，而是以创新激活用户需求。此外，小米大家电出海也有巨大的潜力，今年出海东南亚和欧洲，明年会进一步加大家电出海。

财联社11月18日电，小米集团发布2025年Q3财报，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标。财报数据显示，Q3小米汽车新车交付超10万台，前三季度累计交付已突破26万台。

财联社11月18日电，财报显示，今年前三季度，小米集团的智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，前三季度汽车累计交付量已超过26万台，其中第三季度交付量超10万台。

财联社11月18日电，小米集团第三季度营收1,131.2亿元人民币，同比增长22.3%，预估1,125亿元人民币；经调整净利润为人民币113亿元，创历史新高，同比增长80.9%。业务分部来看，2025年第三季度，小米集团手机×AIoT分部收入为人民币841亿元， 同比增长1.6%；小米集团的「智能电动汽车及AI等创新业务」分部收入为人民币290亿元， 创历史新高，同比增长199.2%。小米集团毛利由2024年第三季度的人民币189亿元增加37.4%至2025年第三季度的 人民币259亿元。毛利率由2024年第三季度的20.4%上升至2025年第三季度的22.9%。