财联社1月23日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“前机舱加强结构、前机舱和车辆”专利获授权。摘要显示，本公开涉及一种前机舱加强结构、前机舱和车辆，所述前机舱加强结构包括沿前后方向延伸的外板和内板，所述外板和所述内板连接并围成空腔，所述前机舱加强结构设有吸能区，所述吸能区用于在所述前机舱加强结构发生碰撞时发生变形。本公开的前机舱加强结构，通过设置吸能区，使得在前机舱加强结构发生碰撞时，通过吸能区发生变形来吸收碰撞过程产生的能量，从而使得较少的能量传递到乘员舱，提高具有该前机舱加强结构的车辆的安全性。由此，前机舱加强结构可以采用质量较低、厚度较薄的材料，降低前机舱加强结构的成本和重量。

财联社1月19日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“车载多连屏显示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开涉及车辆显示技术领域，包括在确定所述车载多连屏中存在显示异常的异常显示屏的情况下，确定是否存在显示优先级低于所述异常显示屏的目标显示屏；在存在所述目标显示屏的情况下，确定所述显示异常的异常类型；根据所述异常类型，将用于在所述异常显示屏显示的内容显示在所述目标显示屏，这样，可以在显示优先级较高的显示屏出现异常时，切换至低显示优先级的显示屏，以保证高显示优先级内容能够常显。进而提高了车载多连屏显示的稳定性，提高了车辆行驶的安全性和无需硬件成本增加。

财联社1月15日电，小米汽车在最新一期答网友问中表示，高度重视大家关于Xiaomi HAD城市领航辅助解锁里程标准的反馈，为了让更多用户能在确保安全的前提下更早体验城市领航辅助，其优化了这一解锁里程标准。在2024年，当小米汽车开通城市领航辅助（CNOA）功能时，为该项功能设置了1000公里辅助驾驶安全里程的要求。此后从多个渠道收到了大量用户的反馈，普遍呼吁降低这一门槛。在认真评估并与众多用户沟通后，小米汽车将积极采纳大家的建议，计划下调这项安全里程要求；预计在下一次的OTA软件升级下调辅助驾驶的安全里程要求。

财联社1月15日电，针对特斯拉中国推出的7年低息购车方案，小米董事长兼CEO雷军在直播中表示，公司紧急推出YU7全系7年低息政策，1月16日0时起至2月底下定，首付4.99万元起，月供低至2593元。

财联社1月14日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司获批登记“AI小苏-智能诊断专家系统”软件著作权，版本号为V1.0。该公司成立于2021年11月，法定代表人为雷军，注册资本10亿人民币，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发等，由小米科技有限责任公司全资持股。

财联社1月12日电，近日，有市场消息称小米集团合伙人、总裁卢伟冰辞职，引发部分网友关注。值得注意的是，卢伟冰在微博认证的小米职务并未发生变化。1月12日，卢伟冰转发了小米汽车动态，并配文称“今天上班”，用上班动态辟谣离职传闻。

财联社1月7日电，据小米汽车消息，新一代SU7预计2026年4月上市。小订现已开启，预售价22.99万元起。

财联社1月7日电，小米汽车首款车型即将迎来改款。1月7日早晨，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交平台发文称，新一代SU7，豪华高性能纯电轿车，预计4月份上市。今天上午10点开启小订。

财联社1月7日电，小米汽车宣布，新一代SU7，预计2026年4月上市。

财联社1月5日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质和芯片”专利公布。摘要显示，本公开适用于智能座舱，其中，方法包括：获取行车过程中车机端的多个车端数据以及基于驾驶员穿戴设备的多个驾驶员数据；基于多个车端数据和多个驾驶员数据，对驾驶员的疲劳情况进行识别；响应于识别到驾驶员处于疲劳状态，根据驾驶员的疲劳程度进行疲劳驾驶干预处理。提高了行驶环境下驾驶员的疲劳驾驶状态的判定精度和准确度，通过车辆以及穿戴设备执行的目标疲劳驾驶干预措施进行疲劳驾驶的干预，提高了疲劳驾驶干预措施的有效性以及主动性，优化了疲劳驾驶的干预效果。

财联社1月3日电，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，现场直播工程师拆车小米YU7。雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。