财联社12月23日电，小米汽车宣布，小米SU7 1.4.5 OTA已开始推送，共13项新增功能，26项体验优化。本次更新正式接入VLM视觉语言大模型，系统可识别复杂道路环境和特殊交通规则区域，并通过文字和语音提示。此外，充电地图升级，与蔚来、小鹏、理想达成充电补能网络合作。

财联社12月19日电，有传闻称特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁宋钢将加入小米汽车。对此，小米公关部总经理王化发布微博称：“大家都在传的宋厂长（宋钢）确实很好，不过我们小米汽车工厂的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”此前，有报道称，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的最后工作日期。目前，特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长，而宋钢计划加入一家目前正处在产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。

财联社12月13日电，小米公关部总经理王化在微博发文称，“最近陆续在一些社交媒体和群里面看到有关‘小米汽车 控制上海研发中心只出不进，后续降本统统移到南京’的说法，据我所知上海目前还在扩招，欢迎大家去投简历。”

财联社12月9日电，据小米汽车微博消息，小米YU7 SUV新车预计于明年六七月正式上市。

财联社12月1日电，小米汽车微博消息，2024年11月，小米SU7交付量继续超20000台，连续两个月交付超过2万台全年交付冲刺13万台。

财联社11月30日电，据小米汽车消息，11月新增11家门店，全国40城已有150家门店。12月计划新增50家门店，预计新增覆盖乌鲁木齐，南通等19座城市。11月另有25家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

财联社11月22日电，据小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划于明年2、3月上市。”这与小米集团创始人、董事长雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息，在时间上不谋而合。另一位接近小米汽车的消息人士也表示，小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致。而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。不过，小米集团相关负责人对此只表示“相关问题已超纲”，他无法作出更多回应。

财联社11月18日电，雷军在微博表示，小米SU7交付已超过10万台，提前完成全年目标。将冲刺新目标：全年交付13万台。

财联社11月18日电，有网友发文称，没有抢到小米SU7 Ultra量产版的车模。对此，小米集团董事长兼CEO雷军在微博回应称，“汽车模型行业自动化程度比较低，产能还是严重不足。”

《科创板日报》15日讯，小米集团董事长、CEO雷军在广州车展上宣布，小米SU7 Ultra预订开启10分钟，小订突破3680台，并且小米端到端全场景智能驾驶将于明日开启定向内测（记者 唐植潇）

财联社11月10日电，小米汽车11月9日晚就一些有关SU7 Ultra车身部件的问题作出官方回复。针对“SU7 Ultra是否会推出不带激光雷达的选配版本”，该公司表示，为了给用户提供全维度进阶的产品体验，因此暂未规划取消激光雷达的版本。同时，在1548PS超强马力之下，其对赛道性能的影响以及日常续航表现的影响“基本可以忽略不计”。

《科创板日报》5日讯，小米集团董事长、CEO雷军在近期直播中称，未来考虑对小米汽车车主开放小米公司内部的高级驾驶培训、赛道驾驶培训、以及漂移培训三类课程。记者获悉，目前并未制订培训费用具体金额以及合作驾校。（记者 唐植潇）

财联社11月5日电，今年11-12月，小米SU7将冲刺月产量2.4万辆。据了解，在小米汽车一期工厂的建设规划中，其额定年产能为15万辆，即额定月产能为1.25万辆。冲刺2.4万辆的月交付成绩，小米的产线利用率已接近200%。小米汽车对二期工厂投产进度态度迫切，明年6月竣工后，二期工厂将先后经过小米验收及当地住建局的核验备案，最早7月、最迟8月便将正式投产。投产后，小米两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能。

财联社11月1日电，小米汽车发布答网友问，针对小米SU7 Ultra纽北赛道疑似出现动力中断一事做出正式回应。小米汽车表示，后台检测到4分17秒左右速度传感器失去信号，完成圈速测试后检查车辆，动力系统无异常。测试当天因为气候原因赛道路面大量落叶，判断是因为落叶遮挡速度传感器后，牵引力控制系统主动降低扭矩，并非动力中断。小米汽车称，针对这一新发现的工况，工程团队进行分析后，已经确定解决思路和方案。

财联社11月1日电，据小米汽车消息，10月小米SU7交付量超过20000台，单月交付量首次突破2万台，预计本月将提前完成10万台全年交付目标。