财联社1月15日电，针对特斯拉中国推出的7年低息购车方案，小米董事长兼CEO雷军在直播中表示，公司紧急推出YU7全系7年低息政策，1月16日0时起至2月底下定，首付4.99万元起，月供低至2593元。

财联社1月14日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司获批登记“AI小苏-智能诊断专家系统”软件著作权，版本号为V1.0。该公司成立于2021年11月，法定代表人为雷军，注册资本10亿人民币，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发等，由小米科技有限责任公司全资持股。

财联社1月12日电，近日，有市场消息称小米集团合伙人、总裁卢伟冰辞职，引发部分网友关注。值得注意的是，卢伟冰在微博认证的小米职务并未发生变化。1月12日，卢伟冰转发了小米汽车动态，并配文称“今天上班”，用上班动态辟谣离职传闻。

财联社1月7日电，据小米汽车消息，新一代SU7预计2026年4月上市。小订现已开启，预售价22.99万元起。

财联社1月5日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质和芯片”专利公布。摘要显示，本公开适用于智能座舱，其中，方法包括：获取行车过程中车机端的多个车端数据以及基于驾驶员穿戴设备的多个驾驶员数据；基于多个车端数据和多个驾驶员数据，对驾驶员的疲劳情况进行识别；响应于识别到驾驶员处于疲劳状态，根据驾驶员的疲劳程度进行疲劳驾驶干预处理。提高了行驶环境下驾驶员的疲劳驾驶状态的判定精度和准确度，通过车辆以及穿戴设备执行的目标疲劳驾驶干预措施进行疲劳驾驶的干预，提高了疲劳驾驶干预措施的有效性以及主动性，优化了疲劳驾驶的干预效果。

①雷军在1月4日进行新年第一场直播，现场工程师拆解小米YU7汽车；
②雷军回应“小字营销”：是行业陋习，这个毛病确实要改；
③雷军重申2026年交付目标为55万辆，并表示希望今年能超额完成。

①小米集团创始人雷军于1月3日晚7点进行新年首场直播，现场工程师拆解小米YU7汽车。
②雷军在直播中分享了小米汽车的最新销售数据，预计2025年全年交付41万辆。

财联社12月19日电，小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。

①小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试；
②已有多家车企获得L3级“路测牌照”； 
③L3级在特定条件下，驾驶控制权和事故责任主体首次从驾驶员转向系统本身。

财联社11月30日电，小米汽车公布开店新进展，11月新增17家门店，全国131城已有441家门店；12月计划新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市；截止11月30日，全国已有249家服务网点，覆盖全国144城。

财联社11月28日电，小米集团创始人、董事长雷军接受专访表示，下一个五年，人工智能将深刻影响传统产业。“所有产业都值得用AI做一遍。”雷军以小米汽车工厂举例：大压铸件用人眼很难完成检测，但通过X光机和AI视觉大模型判定，可在2秒内完成检测，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上。他说，人工智能与传统产业深度融合，将会开启一个新的万亿级大市场，一家公司不可能掌握所有环节，而是要与最强的伙伴携手，取长补短，带动整个产业链共同升级。除了这些自动化设备，人形机器人进厂打工也正成为现实。他预计，未来5年，人形机器人将大面积在小米工厂上岗，“这还只是第一步，家庭对人形机器人的需求更大、要求更高，市场也更大”。

①小米汽车于2025年11月20日宣布，第50万辆整车正式下产线；
②雷军表示，从第1台到50万台，小米汽车仅用了1年零7个多月的时间，这标志着其体系能力得到充分验证，并进入新的规模化阶段；
③雷军强调将持续抓安全、抓交付，加大科技创新力度，推进AI和智能制造的深度融合。

①小米集团总裁卢伟冰表示，内存上涨带来的成本压力将在2026年更为充分地显现，并可能通过产品涨价影响整体市场需求，因此“明年压力会远大于今年”。
②在业绩会上，管理层还给出了一个最新数据，将在本周内提前完成全年35万辆小米汽车的交付目标。

财联社11月18日电，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上披露小米AI业务最新进展称，小米AI业务进展非常快，一年左右的时间接连发布了语言大模型、多模态大模型和语音大模型，11月还宣布开源智能家居未来探索方案Xiaomi Miloco。在投入方面，小米今年已经投入了235亿元研发费用，其中四分之一投入AI，目前看投入力度远超预期。

财联社11月18日电，小米集团发布2025年Q3财报，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标。财报数据显示，Q3小米汽车新车交付超10万台，前三季度累计交付已突破26万台。

财联社11月18日电，小米集团第三季度营收1,131.2亿元人民币，同比增长22.3%，预估1,125亿元人民币；经调整净利润为人民币113亿元，创历史新高，同比增长80.9%。业务分部来看，2025年第三季度，小米集团手机×AIoT分部收入为人民币841亿元， 同比增长1.6%；小米集团的「智能电动汽车及AI等创新业务」分部收入为人民币290亿元， 创历史新高，同比增长199.2%。小米集团毛利由2024年第三季度的人民币189亿元增加37.4%至2025年第三季度的 人民币259亿元。毛利率由2024年第三季度的20.4%上升至2025年第三季度的22.9%。

财联社10月31日电，小米汽车公布开店新进展：10月新增22家门店，全国125城已有424家门店；11月计划新增17家门店，预计覆盖吉安、临汾等8座城市；截至10月31日，全国已有235家服务网点，覆盖全国140城。

财联社10月24日电，小米汽车今日发布跨年购置税补贴方案，在2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。适用车型包括小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。小米汽车解释称，将根据实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，通过购车尾款减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过15,000元。“因小米汽车的原因”指因生产、运输等小米汽车责任范围内的原因，导致该锁定配置的车辆需要在2026年完成开票交付的情况。据测算，小米此次“购置税兜底”将投入超20亿元。（财联社记者 徐昊）