财联社10月23日电，美国常驻联合国代表迈克尔·华尔兹表示，美国已做好与伊朗长期对峙的准备，双方一年后可能仍在僵局中。据英国方面23日消息，华尔兹承认，一年后美国和伊朗可能仍陷于僵局，届时双方或许仍未就伊朗核计划达成协议，霍尔木兹海峡航运也可能无法恢复至冲突前水平。华尔兹希望伊朗能在上述情况发生前“坐到谈判桌前”。华尔兹称，美国总统特朗普和美国海军“有能力在可预见的未来维持对伊朗港口的封锁”，美政府正进一步加大对伊朗的经济施压。按照他的说法，只有处理掉伊朗的高浓缩铀，并与伊朗就其境内铀浓缩活动达成实质性协议，美国在这场冲突中的战略目标才算实现。

当地时间10月23日，胡塞武装控制的马西拉电视台发布消息称，沙特主导的多国联军当天对也门萨那省发动空袭，初步估计已造成12人死亡，另有多人受伤。

财联社10月23日电，以色列国防军在枪击事件后于约旦河西岸发起进攻行动。

财联社10月23日电，据称沙特阿美正在考虑出售其在波兰的资产。

财联社10月23日电，特朗普在艾奥瓦州集会上表示，过去一周通过霍尔木兹海峡的石油运输量超过了以往任何时候，包括伊朗战争之前，并将原因归于美国的封锁。

财联社10月23日电，市场情报机构的数据显示，9月份，一家鲜为人知的韩国船东在霍尔木兹海峡的石油运输中占据了主导地位；该集团旗下船只运输的石油总量，超过了紧随其后的三家船东的总和。根据市场情报机构Vortexa、Equasis和Signal Group提供的船舶追踪及其他数据分析，韩国长锦商船集团（Sinokor Group）旗下的船只通过这条连接波斯湾与全球市场的航道，运输了1.056亿桶原油。这一数字约占上个月经由该航道运输的石油总量的40%。根据机构基于上述数据进行的计算，排名其后的三家企业——沙特国家航运公司（Bahri）、科威特石油油轮公司以及阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下的航运部门——在同期内的运输总量合计为9730万桶。该分析基于船舶所有权，而非船舶运营商。

财联社10月23日电，沙特阿拉伯主导的多国联军发言人图尔基·马利基23日在社交媒体上表示，拦截并摧毁了也门胡塞武装向沙特首都利雅得发射的弹道导弹。稍早前，沙特首都利雅得发布防空警报，并传出多次爆炸声。

财联社10月23日电，沙特阿拉伯首都利雅得23日凌晨多次传出剧烈爆炸声，当地居民收到经由手机程序发布的防空警报。

财联社10月23日电，伊朗议会议长卡利巴夫表示，如果美国认为与伊朗开战对其有利，那是大错特错，因为这个选择会给美国带来很多“苦涩的后果”，美国将面临从股市崩盘到战斗机坠毁、从债务增加到通货膨胀加剧以及士兵的伤亡等，这都将对美国社会造成影响。他说，“你们不必走这条路，但如果你们选择了这条路，就必须承担所有后果。”

财联社10月23日电，也门政府军当地时间22日晚发表声明，称过去24小时内，也门政府军持续对胡塞武装发动攻势，在多条战线上对胡塞武装实施了780次精确打击，目标包括胡塞武装前线指挥人员、人员集结点、增援力量、重型武器阵地、防御工事以及人员运输和补给车辆等。声明称，行动共造成胡塞武装约512人失去作战能力，并摧毁或损坏330多辆军用车辆、装甲装备及人员运输工具。此外，政府军还摧毁了部分重型武器，以及正在向塔伊兹省前线运送的胡塞武装增援力量。

财联社10月22日电，美国总统特朗普称，目前通过霍尔木兹海峡的石油运输量高于战前。

财联社10月22日电，胡塞武装声称将达曼机场及延布沙特阿美设施列为打击目标。

财联社10月22日电，沙特阿美公司通知员工离开达兰总部，转为远程办公。

财联社10月22日电，伊朗方面表示，若美国继续鼓励船只使用海峡“非法”航线，将威胁打击该地区美国基地。

财联社10月22日电，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，对伊朗采取行动是有代价的。如果外交能够达成共识，伊朗更倾向于外交；但如果战争继续下去，伊朗拥有继续应对的必要手段。雷扎伊称，目前局势持续下去将产生战略影响，其中包括未来三年能源市场的持续动荡。雷扎伊指出，这场战争的持续改变了局势，使之对伊朗有利。他称，海湾国家正在迅速重新定义与伊朗的关系，他们开始相信，美国军队没有能力保卫自己的基地，因此也不应指望美国有能力保卫他们的国家。

财联社10月22日电，摩根士丹利在周三的报告中表示，包括不走霍尔木兹海峡路线的出口在内，中东上周原油出口初步估算为每日1,700万桶，约为战前水平的94%。其中，沙特红海装运量达到每日300万桶，其中约75%向北流入地中海。上述数据仅涵盖原油，Vortexa的数据显示，成品油运输量最多仅恢复至正常水平的50%。

财联社10月22日电，埃及总统塞西10月21日表示，埃及提议向沙特阿拉伯提供军事支持是为了“保卫沙特领土，但不包括对也门发动攻击”。