财联社3月31日电，记者获悉，华为引望已完成工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，分别持股10%。董事会方面，徐直军任董事长，余承东和朱华荣任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。（财联社记者 刘阳）

财联社3月31日电，记者今天了解到，4月1日起，一批重要国家标准开始实施。《数据安全技术 互联网平台及产品服务个人信息处理规则》国家标准，规定了互联网平台及产品服务个人信息处理规则的基本要求、编制程序、规则内容、发布形式以及争议纠纷的解决处理等要求。《网络安全技术 智能门锁网络安全技术规范》国家标准，规定了智能门锁网络安全技术要求、安全等级划分和测评方法。《能源互联网系统 架构和要求》《能源互联网系统 智能电网与热、气、水、交通系统的交互》《能源互联网与电动汽车互动规范》3项国家标准，规定了能源互联网系统参考架构、能源转换和信息交互、多类能源协同互动等技术要求。《电动汽车交流充电桩电能计量》《电动汽车非车载充电机电能计量》国家标准，规定了电动汽车充电设备电能计量的技术要求、试验方法和检验规则。《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》国家标准，规定了电动汽车用动力蓄电池单体的电性能要求和对应的试验方法。

财联社3月31日电，丰田汽车的混合动力需求超过供应，导致其全球交付推迟。包括美国、日本、中国和欧洲在内的主要市场丰田经销商的混合动力车库存都很低，欧洲客户平均等待时间为60至70天，约是2020年的两倍。

财联社3月30日电，摩根士丹利研报指出，汽车零部件对消费者价格也有直接影响，考虑到关税对新车和零部件的影响，并假设全面转嫁到价格上，个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看，通胀在关税实施约3个月后开始加速，这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。

财联社3月30日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月30日电，在中国电动汽车百人会论坛2025上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2025年狭义乘用车零售将同比增长2%，实现2330万辆。其中，国内销量将达到2300万辆，同比增长3%。预计2025年新能源乘用车批发销量1570万辆，同比增长28%。（财联社记者 刘阳）

财联社3月30日电，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在电动汽车百人会论坛表示，电动车是高效率、低成本的出行工具。“最低成本的出行工具不是公交车、不是地铁、不是高铁，而是我们的电动车”。他解释说，电动车一公里出行成本6分钱，而且是点对点的出行，比公交车、地铁、高铁相对来说优秀很多。“未来，电动车是出行的核心支撑”。

财联社3月30日电，在中国电动汽车百人会论坛2025上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主，去年国内替代效应约98%，今年新能源汽车销量有望达到1700万辆，国内新能源乘用车市场占有率将接近58%。综合判断，在不出现新扰动因素条件下，2025年我国汽车销量大致增长3%-4%。此外，王青认为，以旧换新政策仍有较明显的政策效应，政策覆盖约2500万辆乘用车，将激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计将拉动汽车报废、置换新增消费超过200万辆；判断今年尚无明显的提前消费效应。2020年以来市场被抑制需求约270万辆，今年仍有50-100万辆被抑制需求待释放，但在明年需观察。(财联社记者 刘阳)

财联社3月30日电，特朗普重申不会进一步推迟4月2日的关税并表示，如果汽车关税提高了价格，他不在乎。

财联社3月29日电，广汽集团3月29日举行2024年投资者业绩说明会。关于广汽与华为合作的华望项目，广汽集团董事长冯兴亚表示：“华望汽车主要面向30万级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导，广汽支持、保持华望团队的决策权限，保证他们产品开发、产品定义的权利和责任。”

财联社3月29日电，蒂森克虏伯董事会主席兼首席执行官米格尔·洛佩兹透露，目前正在与中国新能源车企进行合作：“我认为中国目前是电动汽车领域最先进的国家。我们也在积极把握近年来本土新能源车企快速崛起所带来的巨大市场机遇。我们为他们提供减振器和转向系统零部件，并已做好准备，与他们携手拓展全球市场。未来，中国车企将在海外建立更多本地化生产基地，而我们也将与他们同行。”

《科创板日报》3月29日，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，工业和信息化部将做到：一是进一步加强技术攻关突破。二是加快自动驾驶产业化发展。三是积极稳定和扩大汽车消费。编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新政策，持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点等；四是推动全产业链数字化转型。推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用等，开展汽车行业数字化转型服务商评价标准研制与应用推广；五是进一步深化行业管理改革。综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。（李明明）

财联社3月29日电，国家能源局有关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，要加快科技创新，加快构建汽车与电网融合发展的产业新生态。截至2024年底，全国充电基础设施总量达到1281.8万台，同比增长了49.1%；各类充电运营商已超过一万家，整个行业呈现出爆发式的增长。下一步，国家能源局将持续推动充电设施补短板建设，重点加快充电领域新技术、新业态的创新培育。

财联社3月29日电，商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。

财联社3月29日电，中国科学技术协会主席万钢3月29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。

财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，地平线创始人兼CEO余凯表示，征程®6P已经正式回片，并在100小时内完成实车验证。此外，地平线高阶智驾方案SuperDrive™(HSD)将于2025年第三季度量产上车。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，小米集团董事长雷军表示，小米已经和多位伙伴达成共识，很快小米汽车的生态产品就会出现在同行的车上，实现共享资源。小米的战略是人车家生态战略，我们特别愿意开放生态和大家一起合作。（财联社记者 徐昊）