财联社6月10日电，有传言称长安汽车“四折出售长安福特新能源公司（简称“长福新能源”）40%股权”。6月10日，长安汽车方面回应称，长安汽车直接持有长福新能源的股权就只有40%。本次股权转让是以评估机构对长福新能源的评估值为基准，对应40%股权的评估价值作为挂牌价格，并不存在所谓“四折出售”的情况。长安汽车方面表示，此次股权转让属于股东层面的正常结构调整。

财联社6月10日电，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰今日在2026国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，氢能规模化应用核心逻辑是普及现有能源体系，构建长短结合安全可控的新型能源格局，推动产业真正走向市场驱动。一是完善顶层制度设计，加快推进氢能产业发展中长期规划的落地实施，并将氢能纳入国家碳排放权交易市场及可再生能源消纳责任权重考核体系；二是建议继续支持更多以汽车领域为主的城市群，落实先预拨后清算的绩效评价机制；三是提升氢电耦合路径方案，构建智慧能源新网络；四是加快基础建设，加快补充储运基础设施短板；五是健全标准体系，推动全球互认互通。（财联社记者 徐昊）

财联社6月10日电，理想汽车-W(02015)发布公告，该公司于2026年6月10日斥资1.23亿港元回购225.46万股股份，每股回购价格为53.8-55.55港元。

财联社6月10日电，受益于平陆运河通航冲刺带来的通道赋能，柳州对外开放能级持续跃升，外贸经济实现逆势增长。数据显示，今年1-4月柳州外贸出口额146.38亿元，同比增长15.9%，其中新质生产力产品出口表现亮眼，电动汽车、锂离子蓄电池出口同比分别增长485.0%、274.6%，对东盟市场出口同比增幅达50.5%。目前，柳州机器人、低空经济、人工智能、新能源等新兴产业相继实现产品出海，突破海外高端装备、低空领域出口空白；上汽通用五菱、柳工、东风柳汽等本土龙头企业加速深耕全球市场，从单一产品输出升级为产业链、技术标准全域输出。随着平陆运河即将全线通航，将重塑西部陆海新通道物流格局，彻底打通柳州江海直达出海通道，大幅减少货运中转环节、降低物流成本、提升运输时效，叠加多重对外开放政策红利，持续激活柳州智造全球出海新动能。

财联社6月10日电，中国科学技术协会主席万钢在今日举办的国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，截至2025年底，我国燃料电池汽车累计销量达3.9万辆，国内现有加氢站超590座；燃料电池系统成本大幅下降，相较此前的15000元/KW，已降至3000元/KW；系统功率密度从250瓦/公斤提升至750瓦/公斤。（财联社记者 徐昊）

财联社6月10日电，中国科学技术协会主席万钢在今日举办的国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，下一个五年要推动氢能和可再生能源的融合发展，完善多领域协同创新模式，因地制宜地支持工业副产氢气的提纯，加快推动氢能综合应用试点等工作，构建跨区域氢能走廊，推动和支撑燃料电池汽车规模化发展。同时，完善氢能走廊供能体系，统筹布局工业副产氢集中规模化提纯基地，促进氢能就近制取、高效消纳；面向参与氢能与燃料电池汽车相关试点示范企业，研究提高企业研发费用加计扣除比例，实行运营车辆通行费减免等支持政策。（财联社记者 徐昊）

财联社6月10日电，中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会副理事长张进华在今日举办的国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，氢能与燃料电池产业进入更加理性务实的发展新阶段，面向这一新阶段，应共同关注四个方向：一、商用车是燃料电池率先应用的领域，燃料电池汽车需要在成本寿命和可靠性上打造清晰的产品优势，围绕关键材料、核心部件和整车控制技术等持续攻关；二、以场景找准燃料电池汽车规模化突破口，燃料电池汽车发展不追求简单的数量，更要重视场景质量、运营强度与商业闭环，围绕重大冷链港口、矿山城际干线等高频、高载、高强度场景，推动车辆推广与货运组织线路规划、站网布局、氢源保障同步设计；三、以氢源降本与多元应用，构建区域氢能生态，坚持因地制宜，资源匹配与场景迁移，实现制、储、输、配、加、用全链条协同优化；四，坚持开放合作，深化关键技术研发、标准法规协调、示范场景共建、产业链协同等多领域的国际合作。（财联社记者 徐昊）

财联社6月10日电，乘联分会数据显示，6月1-7日，全国乘用车市场零售22.8万辆，同比去年6月同期下降23%，较上月同期下降11%，今年以来累计零售732.7万辆，同比下降20%；6月1-7日，全国乘用车厂商批发20.4万辆，同比去年6月同期下降25%，较上月同期增长10%，今年以来累计批发1,039.0万辆，同比下降6%。6月1-7日，全国乘用车新能源市场零售15.2万辆，同比去年6月同期下降14%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售385.0万辆，同比下降15%；6月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发13.7万辆，同比去年6月同期下降6%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发544.4万辆，同比增长2%。6月1-7日，全国乘用车市场新能源零售渗透率66.7%；6月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率67.2%。

财联社6月10日电，美国本田汽车公司正在召回880,514辆美国市场车辆。

财联社6月10日电，企查查显示，近日，济南轻骑铃木摩托车有限公司发生工商变更，原股东中国兵器装备集团有限公司退出，新增中国长安汽车集团有限公司为股东。企查查信息显示，该公司成立于1994年，注册资本2400万美元，经营范围包括道路机动车辆生产、摩托车零配件制造、机动车修理和维护等。

财联社6月10日电，中国汽车工业协会10日发布数据显示，2026年5月，我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例进一步提升，达到56.9%。5月，我国汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比增长、同比小幅下降，但降幅进一步收窄。整体来看，前5个月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，其中，新能源汽车产销分别完成584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。

《科创板日报》10日讯，据财联社星矿数据不完全统计，今年以来，至少有20家A股PCB领域上市公司发布扩产公告，包含框架协议及意向性投资在内，涉及总投资金额超800亿元。《科创板日报》记者从产业链相关人士获悉，目前PCB产业进入紧俏供需状态，受AI服务器、智能汽车电子等品类引领的结构性景气周期影响。目前产业面临的主要卡点，一方面在于高端产能供不应求；另一方面，原材料涨价为产业链带来价格压力与产能制约，迫使下游、中游企业纷纷向更上游环节布局；终端AI服务器对性能和效率的要求，倒逼PCB产业在技术、材料、性能、良率等方面不断迭代。但需要注意的是，企业订单能见度、支撑度相对明确的同时，2-3年后，行业高端产能集中释放或迎“大考”。（记者 黄修眉）

财联社6月10日电，何小鹏发出内部信，宣告自己将亲自下场直管机器人业务。何小鹏在内部信中称，小鹏人形机器人现在所处的阶段尤为关键，相当于8年前小鹏汽车即将完成第一款车G3发布的阶段，正站在量产交付的门槛上。按照何小鹏的规划：2026年第四季度，小鹏将实现人形机器人量产；2027年一季度，小鹏将人形机器人带入线下门店进行导购工作；2027年二季度，人形机器人将被推向海外市场；2028年，机器人将开始走向更多的家庭。

财联社6月9日电，化工巨头巴斯夫首席执行官表示，通胀加剧以及伊朗战争可能导致的供应链中断风险，给汽车行业及整体经济前景蒙上阴影。他表示，原材料短缺的可能性正在增加，可能导致汽车生产等高度精细的供应链陷入停滞。他补充说，这场冲突已经造成硫磺和氦气等投入品出现短缺。

财联社6月9日电，今年一季度，全球半导体企业库存重新出现上升迹象。德意志银行在最新发布的行业报告指出，半导体行业这轮库存增长更可能反映企业正在为未来需求扩张提前备货，而非需求转弱。今年一季度行业库存周转天数环比增长约4%，而从历史上来看，一季度的季节性增长通常在5%至7%之间。换句话说，尽管库存有所增加，但需求对新增供给的消化速度依然快于正常年份。报告显示，2026年一季度，半导体销售同比增长54%，库存同比增长23%。这是半导体销售增速连续第十个季度超过库存增速。展望未来几个季度，德银分析师持乐观态度。从需求结构看，半导体行业当前同时受到两股力量支撑。首先，AI相关需求依然是行业最重要的增长引擎。从AI服务器、GPU、HBM高带宽存储到先进封装，整个AI产业链仍处于快速扩张阶段。其次，此前相对低迷的工业、汽车等领域开始改善，使半导体需求不再只依赖AI单一主线。随着传统终端需求恢复，行业复苏的覆盖面正在扩大。

财联社6月9日电，美的今日发布“智能体工厂出海解决方案”，为出海企业提供从0到1建厂规划、产线落地到本地化长效运营的全周期全链路陪跑式服务。财联社记者从美的集团获悉，该方案在国内智能体工厂基础上，新增跨文化员工培训、跨境供应链追溯等出海专属场景，目前已在家电、汽车、新能源、消费电子等行业落地。过去几年，已有宏海、合兴等七十余家生态伙伴跟随美的成功出海到泰国。（财联社记者 陆婷婷）