财联社3月27日电，比亚迪2025全年营收8,039.6亿元，同比增长3.46%，预估8,362.6亿元。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币6486.46亿元，同比增长5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币1552.37亿元，同比减少2.74%；占本集团总收入的比例分别为80.68%和19.31%。比亚迪全年净利润326.2亿元，同比下降19%，预估356.5亿元。

财联社3月27日电，曹操出行（02643.HK）发布2025年业绩公告。报告期内，公司实现收入人民币202亿元，同比增长38%；毛利率提升至9.4%，增加1.3个百分点；经营现金流净额同比增长60.3%；公司于在2025年第四季度首次实现调整后净利润转正。

财联社3月27日电，小鹏汽车(09868.HK)在港公告，自2026年4月1日起，本公司中文名称（仅供识别）将由“小鹏汽车有限公司”变更为“小鹏集团”。本公司英文名称维持不变，仍为“XPengInc.”。自2026年4月1日上午9时起，本公司于香港联合交易所有限公司主板进行交易的A类普通股，其中文股份简称将由“小鹏汽车–W”变更为“小鹏集团–W”。

财联社3月27日电，在2026中关村论坛年会的“数据跨境流动创新发展论坛”上，中国汽车工业协会与欧洲汽车工业协会北京代表处签署《促进汽车数据跨境流动，推动产业高质量发展谅解备忘录》，秉持优势互补、资源共享、发展互促、合作共赢的原则，加强汽车数据跨境流动领域政策交流，促进数字技术赋能汽车数据跨境流动创新应用，推动管理部门和产业界良性互动，为汽车企业提供更多合作与发展机遇。下一步，双方将依托备忘录合作机制，推动汽车产业全链条数据合规流通与创新应用，促进中欧汽车产业资源联动、优势互补，实现产业发展与数据安全的协同并进，为北京打造全球汽车产业创新高地、优化数据跨境营商环境注入更强劲动力。

《科创板日报》27日讯，智元远征A2-W机器人落地上汽通用别克电池产线，将在别克至境E7的电池量产线上承担高精度作业任务，成为上汽集团首个、汽车行业首批投入量产产线应用的人形机器人。据了解，智元A2-W将重点聚焦电池包核心生产环节。（记者 李佳怡）

财联社3月27日电，天眼查App显示，近日，时代电服科技有限公司发生工商变更，注册资本由15亿人民币增至19.4亿人民币，增幅约29%。 该公司成立于2021年8月，法定代表人为杨峻，经营范围包括新能源汽车换电设施销售、蓄电池租赁、机动车充电销售等，由宁德时代全资持股。

财联社3月27日电，天眼查工商信息显示，近日，浙江凌昊热控有限公司成立，法定代表人为宋忆宁，注册资本7200万人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电池零配件生产、新能源汽车电附件销售等。股东信息显示，该公司由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。

财联社3月27日电，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。广汽丰田汽车有限公司自2026年4月1日起，召回2021年8月7日至2025年9月22日生产的部分汉兰达汽车，共计317990辆。一汽丰田汽车有限公司自2026年4月1日起，召回2021年7月27日至2026年1月20日生产的部分皇冠陆放汽车，共计242170辆。本次召回范围内的车辆，由于第二排座椅靠背调节器的设计不充分，回位弹簧力量过大，导致座椅靠背锁止不良。如果车辆发生碰撞事故，可能无法对乘员起到有效的约束保护作用，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的第二排座椅靠背调节器的回位弹簧，以消除安全隐患。

财联社3月27日电，日前，中集车辆（江门市）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0030V：自即日起，召回生产日期从2021年6月16日至2022年12月15日期间的中集牌混凝土搅拌车，共计53辆。本次召回范围的车辆，由于车辆底盘的桥间传动轴参数设定不当，当车辆中桥下陷到深度超过190mm的凹坑时，桥间传动轴倾斜与平衡轴发生干涉。极端情况下，桥间传动轴损坏，中桥动力不能传递到后桥，存在安全隐患。

《科创板日报》27日讯，今日，在2026中关村论坛上，北京发布数据跨境3.0版方案，该3.0版方案以提升网络数据治理能力为保障，重点围绕6方面提出27项创新举措。其中，行业应用方面，聚焦医疗健康、人工智能、智能网联汽车、贸易物流、科技金融、商业航天等6个重点领域，打造“一业一策”标杆示范，畅通数据获取、加工、传输、交易的全流程合规路径，推动数据跨境从支撑单一合规建设向赋能产业全链条协同拓展。（记者 李明明）

财联社3月27日电，巴西汽车集团CAOA当地时间3月26日宣布将向戈亚斯州阿纳波利斯工厂新增50亿雷亚尔（约合9.55亿美元）投资，用于扩大产能、技术现代化和引入先进汽车制造工艺，并在该厂启动长安汽车UNI-T车型的本地生产。

财联社3月27日电，泰证券研报认为，中东事件带来的流动性收缩以及风险偏好变化，导致前期锂价震荡偏弱运行。但考虑下半年国内宜春地区以及海外津巴布韦等地区供给扰动风险仍然存在，需求端高油价对电动车以及储能需求预期的提振，2026年若按照中性预期假设（全球新能源汽车销量同比增速10%—15%，储能电芯出货量同比增速50%—60%），全球碳酸锂有望维持紧平衡供需格局。

财联社3月27日电，特斯拉周四发布的分析师预期汇编显示，23家精选投行预计公司2026年全年交付量约168.9万辆，较去年底汇编的175万辆明显下调。自去年底首次发布此类汇编后，周四的机构名单出现调整，华尔街科技股超级多头Wedbush被移出。

财联社3月27日电，捷豹路虎据悉因供应商发生火灾而决定关闭其英国工厂两周。

财联社3月26日电，墨西哥寻求增加对本土重型车辆的采购量。

财联社3月26日电，现代汽车称，计划于2026年至2030年间在美国、加拿大和墨西哥市场推出36款全新或大幅升级的车型。

财联社3月26日电，多家在线汽车平台表示，由于中东战事引发的欧洲汽油价格上涨，促使当地二手电动车销量明显上升。法国在线二手车零售商Aramisauto表示，三周内电动车销量占比从6.5%升至12.7%，汽油车销量占比从34%下降至28%。

财联社3月26日电，欧洲运输与环境联合会25日发布报告说，在全球清洁技术竞争加剧、能源安全压力上升的背景下，欧洲汽车业转型窗口正加速收窄。这份名为《欧洲交通状况2026》的报告说，欧洲在电动汽车销量方面仍落后中国约3年，这在一定程度上反映出欧洲在政策节奏与产业发展上的阶段性失速。中国近年来加快推进电动化与清洁技术布局，中国企业已形成较为完整的产业链优势。相比之下，受政策不确定性影响，欧洲汽车业转型一度放缓。报告认为，欧洲仍具备一定产业基础，去年在欧盟销售的电动车中约70%为欧盟制造。同时，欧洲电池产业正处于扩张阶段，欧洲、中国及韩国企业正加大在欧投资。报告还显示，欧洲仍依赖进口石油。2025年欧洲进口石油支出超过2200亿欧元。在油价维持每桶100美元左右的情况下，2026年相关支出预计将超过3000亿欧元。

财联社3月26日电，广州市人民政府办公厅印发广州市促进人工智能产业高质量发展实施方案。其中提出，发展新型智能终端。围绕轻量化模型架构、多模态交互、跨域控制智能体、端侧芯片、隐私计算与安全等关键技术开发，推动端侧大模型创新发展，构建完整的AI终端技术创新链条。支持人工智能消费终端技术攻关与系统集成平台建设，重点依托自主芯片和模型提升人工智能终端软硬件能力。重点推动智能网联汽车、智能无人系统、全屋智能终端、智能可穿戴设备、工业智能终端、脑机接口等智能硬件产品的研发推广，推动车载端侧大模型应用，支持开发家电—中控—传感器协同的AIoT系统。推动具身智能机器人商业化，支持企业自主研发核心零部件，拓展智能机器人在工业制造、家庭服务、医疗健康等领域的应用。