财联社5月8日电，5月8日，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局与内蒙古自治区、呼和浩特市有关部门，围绕功能型无人车测试示范工作进行座谈交流。两部门强调要严格落实4月14日智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议精神，深入开展自查整改，规范有序开展道路测试示范相关工作。

财联社5月8日电，国家网信办、国家发展改革委、工业和信息化部近日联合印发《智能体规范应用与创新发展实施意见》。意见提出，终端应用方面，推动智能体赋能互联网应用及服务，优化在线购物、出行导航、生活缴费、日常办公等服务体验。推动智能体与手机、电脑、汽车、家居、可穿戴、消费级机器人等终端设备协同发展，提升跨应用、跨设备任务完成能力。

财联社5月8日电，现代汽车印度公司第四季度净利润达126亿卢比，预估为126.8亿卢比；第四季度营收为1892亿卢比，预期为1919.7亿卢比。

财联社5月8日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，梅赛德斯-奔驰集团将在美国召回144,049辆存在仪表盘显示故障的汽车。

财联社5月8日电，本田预计2025财年营业亏损约为4000亿日元。

财联社5月8日电，四川省人民政府办公厅发布关于印发《四川省加快推进“人工智能+”一号创新工程实施方案》的通知。其中指出，“人工智能+”制造方面，开展人工智能赋能新型工业化“深度行”活动，分类制定“人工智能+制造”行业应用全景图和转型路线图，重点推动在工艺设计、关键工序等核心环节应用。梯度培育一批智能工厂，差异化打造中小企业用得起的“小快轻准”解决方案，满足不同企业智能化改造需求。加快推进智能机器人（犬）、智能网联汽车等智能装备迭代升级和应用推广。

财联社5月8日电，据乘联分会初步统计，4月1-30日，全国乘用车市场零售140.6万辆，同比去年同期下降20%，较上月同期下降15%，今年以来累计零售562.8万辆，同比下降18%；4月1-30日，全国乘用车厂商批发213.0万辆，同比去年同期下降3%，较上月同期下降10%，今年以来累计批发799.7万辆，同比下降6%。4月1-30日，全国乘用车新能源市场零售88.3万辆，同比去年同期下降5%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售279.2万辆，同比下降17%；4月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发122万辆，同比去年同期增长7%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发394.9万辆，同比下降1%。4月1-30日，全国乘用车新能源零售渗透率62.8%；4月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.3%。

财联社5月8日电，Stellantis宣布与零跑汽车扩大战略合作伙伴关系。为提升Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂的产能，各方正在评估增设一条生产线，用于生产欧宝全新的C级SUV纯电动汽车车型。具体时间正在评估中，包括最早可能在2028年投产。零跑也计划将其C级SUV B10车型引入该工厂，最早可能在2026年开始生产。此外，Stellantis和零跑还将通过合资公司在采购领域展开合作，目标是借助中国新能源汽车生态系统提升价格竞争力，同时利用欧洲供应链能力增强韧性，加快新车型上市速度。

财联社5月8日电，受美伊战争推高油价影响，美国二手车市场价格在4月出现自去年10月以来的首次环比下降，但电动汽车需求有所回升。美国汽车流通与数据服务机构Cox Automative最新数据显示，衡量美国二手车价格走势的曼海姆二手车价格指数4月环比下跌1.6%，但同比仍涨1.8%。Cox公司表示，价格承受能力依然是消费者购车时的核心考量因素，这推动了二手车和纯电动车在曼海姆拍卖市场的需求增长。

财联社5月8日电，丰田表示，本财年混合动力汽车销量预计将首次突破500万辆，电气化汽车总销量将达到约600万辆。

财联社5月8日电，丰田汽车预计本财年受中东局势影响，营业利润将较上一财年减少2700亿日元。

财联社5月8日电，丰田汽车第四财季销售净额12.60万亿日元，同比增长1.9%，预估12.72万亿日元；净利润8,172.1亿日元，同比增长23%，预估7,316.5亿日元。丰田预计全年销售净额51.00万亿日元，市场预估53.25万亿日元；丰田预计全年净利润3.00万亿日元，市场预估4.04万亿日元。丰田预计全年全球汽车销量1,118万辆。

财联社5月8日电，天眼查App显示，近日，安庆蔚来新能源科技有限公司成立，法定代表人为姚蒀，注册资本500万人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、通用设备制造、汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、人工智能应用软件开发、集中式快速充电站等。股东信息显示，该公司由蔚来汽车科技（安徽）有限公司全资持股。

财联社5月7日电，保时捷计划将旗下部门数量从8个缩减至7个。

财联社5月7日电，记者从重庆市经济信息委获悉，日前该委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，进一步补齐高阶自动驾驶高速场景测试制度短板，规范L3级及以上智能网联汽车高速道路测试全流程管理，以安全可控、规范有序助力我市智能网联新能源汽车产业高质量发展，加速自动驾驶技术落地商业化应用。《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛，全方位夯实高速测试安全基础。其中，测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度，方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，严格区分分级里程，要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4及以上单车累计安全里程需达10000公里，均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。针对高阶自动驾驶风险防控，《细则》提出实行三阶段渐进式测试，从前后配备安全车、保留后方安全车，逐步过渡至无安全车独立测试，逐级验证车辆高速自动驾驶可靠性。同时要求测试驾驶人完成不少于20小时高速专项实操与紧急接管应急培训，全面提升突发状况处置能力，层层筑牢高速行车安全屏障。

财联社5月7日电，据乘联分会，4月特斯拉中国批发销量79,478辆。

财联社5月7日电，根据月度初步乘联数据综合：2026年4月全国乘用车厂商新能源批发预估122万辆，同比增长7%，环比增长7%。

财联社5月7日电，企查查显示，近日，时代骐骥新能源科技（兰州）有限公司成立，经营范围包含：机动车充电销售；充电控制设备租赁；充电桩销售；新能源汽车整车销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股。