财联社10月19日电，Stellantis加拿大工会投票支持罢工行动。

财联社10月19日电，引望与宁德时代、时代电服于19日正式签署战略合作框架协议。三方将展开两大方向的深度合作：三方实现车端、站端与云端的系统级打通，通过宁德时代巧克力换电网络与华为乾崑智驾的深度打通；引望正式加入宁德时代巧克力换电生态：引望将联合战略伙伴，围绕合作车型与宁德时代巧克力换电网络的适配与接入，共同拓展换电补能生态。

财联社10月19日电，第1986期商标公告显示，小米SU9 LUX商标已进入初步审定阶段，异议期限自2026年06月07日至2026年09月06日止。据多位博主分享，小米SU9 LUX就是此前曝光的小米SU7L车型，有望瞄准行政豪华旗舰市场。小米汽车2026年初步计划推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。

财联社10月19日电，VINFAST第二季度运营亏损为11.563亿美元；继续应对半导体供应限制。

财联社10月19日电，乘联分会数据显示，2026年9月份皮卡市场销售6.7万辆，同比增长42.5%，环比增长23%，处于近5年的当月高位水平。1-9月皮卡销量52.2万辆，同比增长19.2%。

财联社10月19日电，在2026中国品牌国际化论坛的中国智能汽车品牌出海分论坛上，中国工程院外籍院士张建伟发表主题演讲指出，人工智能正从单一的文本世界走向物理世界，汽车产业正经历从ChatGPT向CarGPT（汽车端到端世界模型）的深刻演进，这将成为定义未来智能汽车品牌核心竞争力的关键技术。

财联社10月19日电，四川省成都市公安局交通管理局发布关于征求《关于调整成都市轻型多用途货车（皮卡车）交通管理措施的通告（征求意见稿）》意见的通知。 征求意见稿提出，机动车行驶证“车辆类型”登记为“轻型多用途货车”的车辆在成都市行政区域内不受货车禁、限行措施管控。轻型多用途货车须按照小型、微型载客汽车“尾号限行”交通管理措施实施尾号限行；高污染轻型多用途货车按照高污染小、微型载客汽车交通管控措施施行禁、限行管控；重污染天气预警期间对轻型多用途货车实施相关尾号限行规定。

财联社10月19日电，据报道，泰国投资促进委员会（BOI）表示，丰田汽车公司计划投资14.9亿泰铢（约合4400万美元），首次在泰国生产燃料电池皮卡。该机构表示，丰田位于北柳府（Chachoengsao）工厂的新生产设施年产能将达到3000辆燃料电池皮卡。这些车辆将出口至欧洲、澳大利亚和新西兰。该设施预计将于2027年12月开始商业化生产。泰国投资促进委员会已批准该项目的税收优惠政策。

财联社10月19日电，企查查显示，近日，宝钢特钢有限公司发生工商变更，注册资本从182.06亿元增加至201.85亿元，增幅约为10.87%；经营范围变更为“汽车销售；汽车零配件零售；金属材料销售；机械设备销售；电气设备销售；电子专用材料销售；磁性材料销售等”；同时，公司主要人员亦发生变更。企查查显示，宝钢特钢有限公司成立于2012年2月，法定代表人为傅新宇，由中国宝武钢铁集团有限公司全资持股。

财联社10月17日电，工信部10月16日公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第412批），公告显示，安徽智界新能源汽车有限公司列入“拟发布新准入车辆生产企业”清单，公示期至10月23日。随后，“智界拿到独立造车资质”的消息随即扩散。10月17日，智界汽车内部人士确认，智界汽车在公示结束获批后将取得独立造车资质，“是奇瑞的工厂给到了智界”，该人士还同步确认了智界汽车未来计划独立上市的信息。

财联社10月16日电，德国汽车工业协会（VDA）表示，德国和法国就汽车产业一揽子计划达成的协议是重要一步，但在关键领域仍未达到必要的调整要求。2031年前不应强制要求汽车电池本地化生产。

财联社10月16日电，财联社记者获悉，零跑首台欧洲本地生产的量产车型——零跑B10今日在萨拉戈萨工厂正式下线。2026年内，零跑预计在该工厂生产零跑B10，后续将投产零跑Lafa5。此外，欧宝全新纯电C-SUV将在萨拉戈萨工厂与零跑B平台车型共线生产。零跑在当地同时新建配套电池组装产线，并完成电池包试制与量产，与萨拉戈萨工厂形成体系，共同支撑零跑车型的欧洲本土生产。

财联社10月16日电，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、市场监管总局质量发展局15日组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，通报前期监督检查发现的问题情况，督促指导企业加强汽车产品安全管理，守牢产品安全底线。会议要求，汽车生产企业要规范营销宣传活动，要真实客观开展营销宣传活动，如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。

财联社10月16日电，关于欧盟（EU）正在探讨的欧洲制造汽车优待政策，法国和德国已拟定协议方案，未将日本等国生产的汽车纳入优待对象。对于英国制造的汽车，则考虑附带条件地纳入范围。报道称，一直要求享受优待的日本、韩国和土耳其等国未被列为对象。