财联社3月17日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于变速箱接地线在装配过程中可能未正确连接，导致电路短路，大众汽车正在召回部分2025-2026款捷达（Jetta）车型，共计48165辆。

财联社3月17日电，韩国三星最大的工会组织“全国三星电子工会（NSEU）”威胁称，公司正就三星史上最大规模的罢工计划进行投票——一旦本周三投票通过，将在5月中断芯片生产，这可能给三星公司带来数百亿美元的损失。三星作为全球最大的存储芯片制造商，如果其发生罢工事件，可能会对三星半导体业务造成重大冲击，并加剧全球半导体供应的瓶颈问题，从而抑制从汽车、电脑到智能手机等行业的半导体供应。

财联社3月17日电，日产汽车称将向日本市场推出美国生产的Murano车型，预计将于2027年初开始销售。

财联社3月17日电，港股新能源汽车股再度走高，蔚来涨超3%，零跑汽车、小鹏汽车涨近3%，理想汽车涨超2%，小米集团涨近2%。

财联社3月17日电，中信证券指出，3月16日，工信部、财政部和国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，提出各地以城市群为主体申报氢能综合应用试点项目，并由中央财政给予四年合计最高80亿元的示范应用奖励。今年以来政策力度持续加大，中信证券认为“十五五”期间氢能行业有望迎来产业化加速，看好绿色氢氨醇项目运营商、电解槽生产商以及燃料电池汽车产业链企业。

财联社3月16日电，越南电动汽车制造商VinFast高管表示，公司预计将在今年年底前将VF7引入美国市场。

财联社3月16日电，乘联分会发布数据，皮卡产销呈现春节因素的产销放缓特征，2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%，2026年1—2月皮卡销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡生产为4.2万辆，同比下降3.1%；2026年1—2月皮卡生产9.4万辆，增长13.7%。

财联社3月16日电，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。其中提到，各城市群应优先选择具备条件的燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金以及掺氢燃烧等应用场景开展试点，积极探索氢能创新应用场景，形成“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的氢能综合应用生态。

财联社3月16日电，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委发布关于开展氢能综合应用试点工作的通知。其中指出，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

财联社3月15日电，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2021年乘用车零售均价是16.5万元，一路上升到2024年均价是18.4万元。2025年乘用车均价是17.0万元，较2024年均价下降1.4万元。2026年2月乘用车均价18.0万元，均价较同期提升1.5万元。

财联社3月15日电，理想汽车产品线负责人汤靖公布MEGA电池召回的最新进展。到现在召回完成率已经超过97.5%（总计11411台，已完成更换11128台），目前还有283位车主还没有完成更换。“虽然有云端安全提前的预警，但还是有潜在安全的隐患，还是建议尽快更换。”汤靖表示。

财联社3月15日电，3・15国际消费者权益日来临之际，中国汽车流通协会发起了“标准护航·透明消费”特别行动，40余家二手车、零配件会员企业面向全社会公开服务标准与质量承诺，切实守护消费者合法权益。本次行动中公开的企业标准，覆盖二手车流通、鉴定评估、零配件批发零售等各服务环节，通过标准化建设实现服务品质的统一、规范、透明，共同推动行业高质量发展。其中，二手车企业：承诺无重大事故、无泡水车，提供完整车辆历史报告；鉴定评估机构：承诺检测过程全程录像，鉴定结果客观公正；零配件商家：承诺原厂/品牌件可溯源，品质透明有保障等等。

财联社3月14日电，全球新能源汽车销冠，开始玩起了赛车。记者从接近比亚迪的知情人士处确认，该公司执行副总裁李柯于近日表示，比亚迪正在研究进入包括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未做出最终决定。李柯称，参与世界最高级别的赛车赛事，与比亚迪长期坚持的技术优先战略是匹配的。按照李柯的说法，目前比亚迪仍在评估进入F1和耐力赛的可行性。更多的消息称，比亚迪正在考虑两种方式入局F1，收购现有车队或从零组建全新车队，而该公司优先选择的是前者。

财联社3月14日电，记者14日从山东省临沂市相关部门获悉，针对媒体报道的报废汽车非法拆解有关问题，临沂市高度重视，成立由商务、市场监管、生态环境、交通运输、公安等部门组成的联合工作组，对相关经营主体依法依规开展现场检查、查封扣押等执法措施，对非法拆解车辆经营行为将坚决依法严厉打击。同时，在全市范围内开展专项排查整治。

财联社3月13日电，浙江省人民政府13日与浙江吉利控股集团有限公司签署新一轮战略框架协议。根据新一轮战略框架协议，双方将持续推进科技创新和产业创新深度融合，紧扣打造汽车及零部件世界级先进制造业集群目标，充分发挥浙江省在营商环境、产业生态、要素保障等方面的独特优势和吉利控股集团在智能制造、新能源技术、智能网联等领域的创新实力，进一步拓展合作领域、提升合作层次，合力推动浙江汽车及零部件产业高端化、智能化、绿色化转型，为浙江制造业高质量发展作出更大贡献。

财联社3月13日电，中国科学院院士欧阳明高今日表示，2026年将开启新一轮创新引领的高质量发展周期，未来五年新能源汽车行业将有七大技术发展方向，包括全过程安全、全气候超充（含换电在内的快速补能）、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效（高速、低温工况）及全功能电车，其中“全功能电车”涉及电动汽车发电、储能、车-能融合等领域。欧阳明高认为，按照创新扩散理论，新能源汽车渗透率超过50%，就正式从早期大众市场迈入晚期大众市场，市占率增速放缓，保有量提升速度加快。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月13日电，Stellantis集团今日明确表示，针对有关“Stellantis集团正考虑一项计划，拟对集团进行拆分”的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。Stellantis集团同时表示，不会对外出售玛莎拉蒂品牌。针对与中国车企合作传闻，Stellantis集团称，作为Stellantis集团正常业务运营的一部分，集团与遍布全球的行业优秀企业就各种主题进行讨论，并始终以“向客户提供最佳的出行方式”为终极目标。“我们对猜测性报道不予置评。”Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超表示。据市场消息，Stellantis 集团正在与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金，并已与小米集团和小鹏汽车进行接触，讨论 Stellantis集团欧洲业务的重组方案，其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。（财联社记者 刘阳）