财联社5月20日电，Stellantis宣布与捷豹路虎签署谅解备忘录，双方将探索在美国开展产品开发合作的机会。

财联社5月20日电，国际能源署20日发布一份报告说，受伊朗战事推高国际油价影响，预计今年全球电动汽车销量将达到2300万辆，较去年增长约15%。报告指出，由于伊朗战事致全球油价高企，电动汽车更具竞争力。因担心油价波动，消费者日益青睐电动汽车。预计到2035年，全球电动汽车保有量将从现有的8000万辆增至5.1亿辆。比罗尔认为，电动汽车越来越受欢迎，标志着全球汽车市场和能源体系出现重大转变。

财联社5月20日电，乘联分会崔东树表示，展望后续，随着5月下旬车企加大促销力度、冲量窗口开启，零售量有望再次回升，月度同比跌幅大概率较上旬有所收窄；同时市场分化态势将延续，新能源与低价入门车型的表现仍将优于传统燃油车及中高端合资品牌。短期来看，政策红利释放、渠道库存消化仍是影响市场走势的关键变量，需持续关注后续周度零售表现及终端优惠变化。

财联社5月20日电，财政部数据显示，1—4月车辆购置税收入767亿元，同比增长13.3%。

财联社5月20日电，乘联分会发布数据，5月1-17日，全国乘用车市场零售68.0万辆，同比去年5月同期下降23%，较上月同期增长23%，今年以来累计零售628.5万辆，同比下降19%；5月1-17日，全国乘用车新能源市场零售40.0万辆，同比去年5月同期下降12%，较上月同期增长18%，今年以来累计零售315.8万辆，同比下降17%；5月1-17日，全国乘用车市场新能源零售渗透率58.9%；5月1-17日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率59.9%。

财联社5月20日电，东风汽车据悉有意向与Stellantis集团在欧洲成立一家合资企业。

财联社5月20日电，Stellantis集团宣布，已与东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）签署一项非约束性谅解备忘录：两家公司计划进一步加强其长达34年的合作伙伴关系，双方有意在欧洲成立一家合资企业，该合资企业在其业务运营初期，从市场覆盖范围来讲，将负责东风集团新能源车型在欧洲约定市场的销售、分销、制造、采购及工程研发。根据初步商讨的拟议方案，双方有意向成立一家总部位于欧洲且由Stellantis集团主导的合资企业，Stellantis集团与东风集团在该合资企业的持股比例为51%:49%。该合资企业预期将负责东风集团岚图品牌高端新能源车型在欧洲约定市场的销售和分销业务，还将承载联合采购和工程研发项目。Stellantis集团和东风集团还初步商讨了在Stellantis集团的法国雷恩（Rennes）工厂，开展东风新能源车型本地化生产的可能性，以符合欧洲法规及“欧洲制造”的框架要求。

财联社5月20日电，韩国产业通商资源部数据显示，4月韩国汽车出口总额61.7 亿美元，同比下降5.5%，其中对中东出口下降38.7%，对欧盟、亚洲出口分别下滑13.1%、31.7%。

财联社5月20日电，国际能源署20日发布的《2026全球电动车展望》报告称，在能源危机背景下，各国政府与消费者正加速转向电动车，预计2026年全球电动车销量将达到2300万辆，占全球新车销量近30%。报告显示，2025年全球电动车销量同比增长20%，首次突破2000万辆，占全球新车销量的四分之一。

财联社5月20日电，财联社记者获悉，东风汽车T1商用车新能源平台计划于今年6月前陆续投产。该平台为第四代千伏新能源氢电一体化平台，包含纯氢、氢电混、纯电等技术路线，涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成、热管理及电驱六大核心模块。

财联社5月20日电，华为轮值董事长徐直军，引望公司CEO靳玉志5月19日一行到访东风汽车集团。座谈会上，东风汽车系统介绍了企业经营发展近况、双方战略合作的阶段性成效及未来重点合作方向。双方就产品技术协同、人工智能赋能研发与制造等议题进行了充分交流，达成共识。同时，东风汽车旗下猛士品牌、奕境品牌分别与引望智能技术公司启动全面深化战略合作2.0，并举行华为乾崑全栈原生共创金牌产品团队授牌仪式，这一举措标志着东风与华为的战略合作正式迈入联合定义、深度赋能、生态共赢的2.0新阶段。

财联社5月20日电，5月以来，新能源汽车市场的风向悄然发生变化——包括比亚迪、长安启源在内，超10家主流车企的部分车型涨价，单车涨幅在2000元至10000元不等。在原材料成本上行、行业利润承压的背景下，车市低价内卷难以为继，本轮涨价呈现出“以成本倒逼为主导、结构性分化明显、调价手段更多元”等特征。业内普遍认为，新能源车市正从“以价换量”的粗放式价格博弈，转向以技术、产品与服务为核心的价值竞争新阶段。

财联社5月19日电，据知情人士透露，Stellantis正计划与中国的零跑汽车在意大利联合生产一款紧凑型电动汽车，以降低成本并获取更具竞争力的技术。Stellantis周二表示，这款名为E-Car的车型将于2028年开始在意大利的工厂投产，零跑汽车是该项目的主要合作方。

财联社5月19日电，据乘联分会消息，2026年轻型商用车市场预计将在结构性调整中保持总体平稳，进入存量主导的新阶段，销量预计维持在特定区间，增长动力主要来自新能源转型的深化和海外市场的拓展，在高质量发展的风向标下，新能源渗透持续加速，海外出口成为关键支柱，技术竞争聚焦智能化。2025年轻型商用车完成290.1万辆，同比增长6.5%，2026年全年销量小幅微增1.7%，全年销量有望达到295.3万辆左右。

财联社5月19日电，斯巴鲁（Subaru）正调整其电动化战略，放缓纯电动车发展步伐，转而优先推进混合动力及传统燃油车型的灵活生产。这一转变源于部分主要市场对电动车的需求增长不及预期，尤其是美国市场——该品牌最重要的销售区域。据内部计划显示，斯巴鲁此前规划投入约1,500亿日元用于电动化转型，截至目前仅拨付约300亿日元。剩余资金将根据市场实际表现重新分配，部分原定大规模自主研发的纯电项目或将推迟。公司强调，并未退出电动车领域，仍将按计划与丰田合作开发电动车型，并继续推进未来SUV电动车的发布。

财联社5月19日电，工业和信息化部部长、部就业促进工作领导小组组长李乐成5月19日主持召开部就业促进工作领导小组2026年全体会议。会议强调，要凝聚就业促进工作合力，以更加有力举措抓好各项工作。聚焦“稳增长、扩容量”，筑牢就业基本盘。落实落细新一轮十大重点行业稳增长工作方案，深入实施制造业重点产业链高质量发展行动、“人工智能+制造”专项行动，稳定和扩大轻工、纺织服装等传统制造业就业规模，加力智能网联新能源汽车、高端装备、航空航天等新兴产业领域挖潜扩容，巩固就业基本盘、拓展就业新空间。

财联社5月19日电，福特汽车宣布，将在未来三年内于欧洲推出一项全面的产品与技术战略。根据这项新战略，其Ford Pro部门将从单纯的汽车制造商转型为生产力合作伙伴，利用软件和服务来实现回报最大化。福特计划到2029年底在欧洲推出五款全新乘用车，全部在欧洲制造。