财联社8月12日电，中汽协发布数据，7月，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍；传统燃料汽车出口49万辆，环比下降4.6%，同比增长40%。1-7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。

财联社8月12日电，中汽协发布数据，7月，汽车国内销量完成154.1万辆，环比下降13.1%，同比下降23.6%。其中，传统燃料汽车国内销量53.3万辆，环比下降18.4%，同比下降45.7%。1-7月，汽车国内销量1146.2万辆，同比下降21.4%。其中，传统燃料汽车国内销量536.4万辆，同比下降30.1%。

财联社8月12日电，中汽协发布数据，7月汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，同比分别下降0.7%和0.3%。1-7月，汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，降幅比上半年进一步收窄。

财联社8月12日电，中国长安汽车集团有限公司与华为技术有限公司8月11日在深圳签署战略合作框架协议。根据协议内容，双方将在AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等方面进一步探索合作方向和场景，在数字能源、国际化、数智化人才规划和培养等方向加强合作。

财联社8月12日电，启明信息在互动平台表示，公司目前暂无红旗H7车型前装配套的汽车电子产品，主要为整车制造厂提供管理软件、电子检测服务、数字化工厂运维等产品及服务。

财联社8月12日电，华泰证券研报表示，前期市场交易隐形库存显性化以及对明年需求的不确定性，导致锂价震荡偏弱运行。但考虑2026下半年出口退税取消带来的需求前置以及传统旺季效应，锂价仍有反弹预期。2027年若按照中性预期假设（全球新能源汽车销量同比增速10%—15%，储能电芯出货量同比增速30%—40%），全球碳酸锂有望维持紧平衡供需格局。前期回调股价或已隐含锂价悲观预期，关注旺季商品和权益修复机会。

财联社8月11日电，乘联分会发布数据，7月新势力零售份额26.8%，同比增加5.4个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比77.6%，较同期的63.7%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额17.7%，同比增长5.4个百分点。

财联社8月11日电，乘联分会发布数据，7月乘用车生产222.2万辆，同比下降1.6%，环比下降4.9%。7月豪华品牌生产同比下降21%，环比下降12%；合资品牌生产同比下降35%，环比下降24%；自主品牌生产同比增长12%，环比增长0.1%。

财联社8月11日电，乘联分会发布数据，根据乘联数据，7月新能源乘用车出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%。占乘用车出口58.8%，较去年同期增长14个百分点；其中纯电动占新能源出口的59.5%（去年同期65.1%）。7月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（173,721辆）、奇瑞汽车（82,768辆）、特斯拉中国（66,330辆）、吉利汽车（60,584辆）、长安汽车（26,200辆）、上汽乘用车（24,778辆）、零跑汽车（17,569辆）、上汽通用五菱（13,199辆）、长城汽车（10,162辆）。

财联社8月11日电，乘联分会表示，2026年8月乘用车市场整体呈现“总量弱修复、结构强分化”的运行态势，21个产销工作日叠加高温淡季，终端市场回暖节奏平缓，多重宏观与行业因素交织塑造了市场格局。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国际油价震荡上行，国内成品油价格两轮累计上调近985元/吨，大幅抬升燃油车用车、养车成本，持续压制用户燃油车购买意愿，传统燃油车需求持续走弱，也成为新能源车逆势走强的核心外部利好，持续拓宽新能源车型的国内和海外市场增长空间。

财联社8月11日电，根据乘联数据，7月乘用车出口（含整车与CKD）91.8万辆，同比增长87.8%，环比增长4.9%，占乘用车厂商销量41%（上月37%，2025年同期21%）。7月新能源车占出口总量的58.8%，较同期增加14个百分点。7月自主品牌出口达到77.5万辆，同比增长87%；合资与豪华品牌出口14.3万辆，同比增长108%。

财联社8月11日电，韩国大型电池制造商三星SDI周二宣布，已与通用汽车达成合作，将为通用汽车新一代纯电动车型联合研发方形动力电池。三星SDI在新闻稿中表示，双方签署联合开发协议，将共同开展研发工作，打造兼具高能量密度与快充性能的方形电池。

财联社8月11日电，Rivian在美国召回3,829辆汽车，原因是转向信号灯功能异常，这增加了发生碰撞的风险。丰田汽车公司正在召回508354辆美国市场车辆，原因是仪表盘无法显示关键安全信息，会提升碰撞事故及人员受伤风险。

财联社8月11日电，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年1-6月，中国出口到“一带一路”沿线国家的汽车商品累计金额达到836.7亿美元，同比增长30.8%，占汽车商品出口总额的57.5%。其中：出口汽车整车338.1万辆，同比增长48.1%；出口新能源汽车113.5万辆，同比增长59.4%。

财联社8月11日电，通用汽车据悉接近达成交易，将计划中的电池合资企业的一半股份出售给三星SDI。

财联社8月10日电，“RACCO”于7月28日在日本上市，截至8月9日，订单量达到1002辆，上市两周便超过最初设定的1000辆订单目标。

财联社8月10日电，针对“雪佛兰将退出中国市场”传闻，通用中国今日表示，雪佛兰的合资企业将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场机遇，雪佛兰也将继续保持通用汽车全球销量最大品牌的地位。“在中国，凯迪拉克与别克在各自的细分市场中具备良好的竞争优势，能够支持业务的可持续增长；而合资企业旗下的雪佛兰产品线则最契合我们的出口市场需求。对于消费者，我们将继续坚守承诺，为现有的700多万中国雪佛兰车主提供完善的售后服务保障。”