财联社10月16日电，德国汽车工业协会（VDA）表示，德国和法国就汽车产业一揽子计划达成的协议是重要一步，但在关键领域仍未达到必要的调整要求。2031年前不应强制要求汽车电池本地化生产。

财联社10月16日电，财联社记者获悉，零跑首台欧洲本地生产的量产车型——零跑B10今日在萨拉戈萨工厂正式下线。2026年内，零跑预计在该工厂生产零跑B10，后续将投产零跑Lafa5。此外，欧宝全新纯电C-SUV将在萨拉戈萨工厂与零跑B平台车型共线生产。零跑在当地同时新建配套电池组装产线，并完成电池包试制与量产，与萨拉戈萨工厂形成体系，共同支撑零跑车型的欧洲本土生产。

财联社10月16日电，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、市场监管总局质量发展局15日组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，通报前期监督检查发现的问题情况，督促指导企业加强汽车产品安全管理，守牢产品安全底线。会议要求，汽车生产企业要规范营销宣传活动，要真实客观开展营销宣传活动，如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。

财联社10月16日电，关于欧盟（EU）正在探讨的欧洲制造汽车优待政策，法国和德国已拟定协议方案，未将日本等国生产的汽车纳入优待对象。对于英国制造的汽车，则考虑附带条件地纳入范围。报道称，一直要求享受优待的日本、韩国和土耳其等国未被列为对象。

财联社10月16日电，丰田汽车计划在中国一座投资20亿美元的雷克萨斯工厂使用自有巨型压铸设备生产电动汽车。这是丰田扭转在华销量下滑、提升竞争力的最新举措之一。当被问及丰田是否从本地供应商采购巨型压铸机时，丰田首席技术官中岛裕树表示，公司正在“内部”开发该技术。这座位于上海的工厂正在建设中，预计2027年开始生产汽车。

财联社10月16日电，据吉利控股集团官微16日消息，吉利控股集团今日宣布与谷歌达成全球战略合作。双方将在谷歌服务可覆盖的海外市场，为吉利控股旗下符合条件的品牌车型共建数字座舱生态。首款搭载相关服务的车型计划于2027年下半年推出，具体落地进度将视产品研发、监管合规及市场筹备情况而定。根据合作协议，纳入合作范围的海外车型将搭载经官方认证的谷歌汽车服务（Google Automotive Services），涵盖谷歌AI助手Gemini、谷歌地图、谷歌车载应用商店等。整套系统可提供多模态智能语音大模型、全球化智能导航、海量车载应用、流畅跨设备互联等功能，在保障驾驶安全的前提下，全面提升用户出行体验。

财联社10月16日电，企查查APP显示，近日，广元传化基地物流有限公司成立，经营范围包含：新能源汽车电附件销售；新能源汽车生产测试设备销售；太阳能发电技术服务；太阳能热利用装备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由传化智联（002010）旗下传化物流集团有限公司全资持股。

财联社10月15日电，尊界汽车发布声明：10月15日，工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。

财联社10月15日电，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

财联社10月15日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间10月14日通报，丰田将在美召回近3.1万辆混合动力汽车，因一个软件问题可能导致这些车辆在尝试提速时混合动力系统关闭。此次召回涉及2025年7月22日至2026年8月19日期间生产的2026年款Rav4插电式混动车。

财联社10月15日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）10月15日称，现代汽车美国公司将在美召回94622辆汽车。召回原因是部分前排电动座椅的电机可能会过热，存在引发车辆在停放或行驶过程中起火的风险。

财联社10月15日电，中信建投证券研报称，本周中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解，并继续推进电动车反补贴案价格承诺程序。当前乘用车内需悲观预期已充分定价，短期压制在于出口退税退坡、消费税加征等政策预期变化，建议积极把握中长期周期底部配置买点。商用车、缺电基本面整体维持稳健，重视低估值强业绩龙头标的阶段性回调配置机会。机器人板块已进入市场对Optimus量产置信度逐步提升的阶段，量产节奏的兑现或催生新一轮产业趋势拐点。智驾板块当前关注度仍在低位，预计随着中期L3/L4的技术及商业化突破，估值有望迎来上修。

财联社10月14日电，乘联分会显示，10月1-11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,379.3万辆，同比下降22%；10月1-11日，全国乘用车厂商批发38.5万辆，同比去年10月同期下降18%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,012.2万辆，同比下降6%。

财联社10月14日电，乘联分会发布数据，10月1-11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,379.3万辆，同比下降22%；10月1-11日，全国乘用车新能源市场零售28.1万辆，同比去年10月同期下降13%，较上月同期下降7%，今年以来累计零售803.9万辆，同比下降13%；10月1-11日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.2%；10月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率78.1%。