财联社5月14日电，本田CEO称计划到2029/30财年末在全球推出15款车型，主要集中在北美市场，将于2029年推出一款大型D级混合动力车型。

财联社5月14日电，本田汽车第四季度净亏损8,893.8亿日元，预估亏损9,621.5亿日元。本田汽车全年预计经营利润5,000.0亿日元，预估2,123.6亿日元。

财联社5月13日电，福特汽车股价涨幅扩大至6.3%。

财联社5月13日电，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波今日表示，鲨鱼皮卡今年将在国内销售，并正式进入方程豹序列。2024年5月，比亚迪旗下首款皮卡BYD SHARK在墨西哥发布。（财联社记者 徐昊）

财联社5月13日电，印度尼西亚财政部长普尔巴亚12日在雅加达表示，鉴于中东紧张局势推高国际油价并加重能源进口负担，印尼正加快推动能源消费结构转型，计划自2026年6月起推出新一轮电动车补贴政策。根据政府初步计划，印尼将于2026年6月起为10万辆电动汽车和10万辆电动摩托车提供补贴，其中，电动汽车将根据电池类型获得40%至100%不等的增值税优惠。政策仅适用于纯电动车，不适用于混合动力车型。

财联社5月13日电，梅赛德斯·奔驰首席执行官称，欧盟2020年出台的关于2035年排放量的立法存在一些缺陷。

财联社5月13日电，文远知行第一季度营收1.141亿元，预估1.525亿元；净亏损3.891亿元，预估亏损3.035亿元；研发支出3.633亿元。

财联社5月13日电，日产汽车预计2025财年净利润200.0亿日元，市场预估387.8亿日元。日产汽车 第四季度净亏损2,828.7亿日元，市场预估亏损3,046.5亿日元。

财联社5月13日电，本周三，咨询公司Benchmark Mineral Intelligence（以下简称“BMI”）发布的数据显示，4月份全球电动汽车的需求连续第二个月增长，原因是高昂的汽油价格促使消费者不再选择内燃机汽车——而这正是中东冲突爆发后，油价上涨产生的连锁效应。该公司称，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车数量较上年同期增长了6%，达到160万辆，不过这一数字较3月份创下的月度纪录低了9%。

财联社5月13日电，蓝思科技12日在业绩说明会上表示，公司汽车玻璃已对客户批量供货，订单充足，星沙工厂的首条年产35万套产线已投产交付。公司同步对接海内外20余家车企，随着下半年3条新产线投产，将持续拓展挡风、天幕玻璃、电致变色等多功能车窗玻璃，持续提升单车价值链与盈利能力。

财联社记者获悉，由广汽集团与华为乾崑联合打造的独立高端智能新能源汽车品牌启境汽车，目前完成超10亿元增资，由宁德时代、博世旗下投资平台以及国央企资本等投资。今年1月，华望汽车增资项目挂牌；3月24日，原华望汽车技术（广州）有限公司工商变更为启境智能汽车科技（广州）有限公司，完成公司与品牌名称的统一。另据广州开发区投资集团5月11日披露，该集团通过旗下穗开投资管理的开投工融基金，完成对启境汽车的战略投资。（财联社记者 刘阳）

财联社5月12日电，韩国汽车移动产业协会（KAMA）5月12日发布数据显示，截至今年4月，韩国汽车累计出口量达到7654.8万辆。

财联社5月12日电，中国汽车流通协会发布2026年4月“汽车经销商库存”调查结果：4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。据中国汽车流通协会乘联分会统计，4月乘用车终端销量达138.4万辆，以此测算，4月末汽车经销商库存总量约260万辆。

财联社5月12日电，APEC第43次汽车对话会议在上海召开。工业和信息化部相关负责人表示，中国将与各经济体一道，在APEC框架下共建一个可持续、公平的汽车产业生态，携手开创汽车产业发展新局面。负责人表示，当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，特别是人工智能等前沿技术加速突破，为全球汽车产业转型升级开辟了新空间。下一步，中国将持续深化国际合作，坚持开放发展，持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。工业和信息化部装备工业一司司长王卫明表示，支持中外企业在技术、标准、投资、贸易等领域深化务实合作。同时，加强与各经济体在标准法规领域的协调互认，依托APEC等平台，推动技术交流、人才合作与创新成果的全球共享。

财联社5月12日电，受中东局势影响，今年以来我国硫磺价格一路上涨，5月6日，基准价创下每吨7300元的历史新高。11日，国内硫磺基准价报每吨7250元，维持高位震荡，年初至今涨幅约80%。与此同时，硫磺的到港量和库存在持续下降。记者了解到，国内硫磺超过一半是来自进口，中东是全球硫磺生产的重要地区，占全球产量约四分之一。业内人士指出，南京港、防城港、镇江港等国内主要硫磺港口库存均处低位。本轮涨价除受中东局势影响外，国内供需结构性缺口也是原因之一，供应端，随着能源结构转型，作为炼化副产品的硫磺产量将随油气消费达峰而下降；需求端，新能源汽车扩张带动磷酸铁锂电池需求增长，进一步加大了供需缺口。