财联社5月22日电，据报道，比亚迪正在加快就进军一级方程式赛车（F1）展开谈判，此前该公司执行副总裁Stella Li在戛纳与前红牛车队负责人Christian Horner会面。比亚迪计划与F1和国际汽车联合会（FIA）的高层人士进一步会晤；谈判尚处于早期阶段，比亚迪能否进入F1仍无法保证；目前也不清楚比亚迪是会生产动力单元，还是向某家供应商采购动力单元。

财联社5月21日电，比亚迪据悉正在加快进军F1的谈判进程。

财联社5月21日电，Stellantis和高通公司扩大合作伙伴关系，在下一代车辆架构中采用Snapdragon数字底盘驾驶员辅助、驾驶舱和连接平台。

财联社5月21日电，小米YU7 GT今晚正式发布，售价38.99万元。搭载小米电机V8s EVO、相较上一代V8s电机，最高转速提升至28000rpm。配备双电机系统，最大马力可达1003PS、最高时速达300km/h、零百加速2.92s。

财联社5月21日电，在今日的YU7 GT小米人车家全生态新品发布会上，小米集团董事长、CEO雷军宣布，小米YU7 GT再以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录14s，成为纽北史上最速SUV。雷军表示，纽北知名弯道有50处，小米YU7 GT与保时捷Cayenne Turbo GT弯心速度对比，实现了32胜17负1平。

财联社5月21日电，雷军在小米发布会公布小米 YU7新标准版，售价23.35万元。

财联社5月21日电，Stellantis股票在公布战略计划后下跌了7.1%。

财联社5月21日电，在米兰上市的Stellantis股票在下跌3.5%后自动暂停交易。

财联社5月21日电，Stellantis表示，到2030年，全球50%的年度产量将由三个全球平台生产，其中包括全新的STLA One。Stellantis将通过新型混合动力车、新型电池电动汽车和高效内燃机，扩大其多能源覆盖范围。

财联社5月21日电，Stellantis发布600亿欧元战略规划，以加速增长、提升盈利；计划周期内将推出60款全新车型，完成50款重大改款，涵盖纯电动汽车与插电式混合动力汽车。

财联社5月21日电，Stellantis目标到2030年在北美实现8%-10%的调整后营业利润率。

财联社5月21日电，针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回复表示，不属实，谣言。据悉，近日，比亚迪执行副总裁李柯，在伦敦的一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。同时，比亚迪方面正式回复，公司正在与Stellantis集团进行洽谈，确认有意收购后者在欧洲的闲置产能工厂，并正在评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品牌的可能性。

财联社5月21日电，宝马集团宣布任命方媛为宝马中国企业事务副总裁，兼任华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁。该任命自2026年6月1日起正式生效。宝马集团称，方媛拥有超过25年的公共关系与传播领域经验。自2012年加入华晨宝马汽车有限公司以来，她先后在产品与技术传播、媒体关系，社交媒体传播及危机管理等领域担任多个管理职位。

财联社5月21日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本田（美国本田汽车公司）正在美国市场召回59887辆车，故障原因为倒车影像显示异常，会导致驾驶员无法看清车辆后方情况，增加撞车或人员受伤风险。

财联社5月21日电，浙江省统计局发布2026年4月份浙江经济运行情况。4月份，规模以上工业增加值同比增长7.3%。37个工业大类行业中，27个行业增加值正增长，增长面为73.0%，其中，汽车、计算机通信电子、通用设备、纺织和电力等行业增加值分别增长27.1%、19.6%、8.2%、7.3%和7.1%，合计拉动规模以上工业增加值增长5.5个百分点。新兴产业引领增长，规模以上高技术制造业、数字经济核心产业制造业、装备制造业增加值分别增长17.5%、15.1%和12.2%，分别拉动规模以上工业增加值增长3.0、2.7和6.3个百分点。1—4月，规模以上工业增加值增长8.0%。

财联社5月20日电，Stellantis宣布与捷豹路虎签署谅解备忘录，双方将探索在美国开展产品开发合作的机会。

财联社5月20日电，国际能源署20日发布一份报告说，受伊朗战事推高国际油价影响，预计今年全球电动汽车销量将达到2300万辆，较去年增长约15%。报告指出，由于伊朗战事致全球油价高企，电动汽车更具竞争力。因担心油价波动，消费者日益青睐电动汽车。预计到2035年，全球电动汽车保有量将从现有的8000万辆增至5.1亿辆。比罗尔认为，电动汽车越来越受欢迎，标志着全球汽车市场和能源体系出现重大转变。

财联社5月20日电，乘联分会崔东树表示，展望后续，随着5月下旬车企加大促销力度、冲量窗口开启，零售量有望再次回升，月度同比跌幅大概率较上旬有所收窄；同时市场分化态势将延续，新能源与低价入门车型的表现仍将优于传统燃油车及中高端合资品牌。短期来看，政策红利释放、渠道库存消化仍是影响市场走势的关键变量，需持续关注后续周度零售表现及终端优惠变化。