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  • 昨天 22:17 来自 财联社
    财联社4月28日电,针对“保时捷考虑在华停售电动汽车”的传闻,保时捷中国晚间回应表示,“这是误读,保时捷在中国仍将全速推进电动化进程,也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们下一款电动车型将迎来全新的纯电动Cayenne。”
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  • 昨天 21:43 来自 财联社
    财联社4月28日电,新能源汽车股盘初集体上扬,蔚来涨超7%,Rivian Automotive、理想汽车、Lucid Group、丰田汽车涨超3%,特斯拉涨超2%。
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  • 昨天 21:11 来自 财联社
    财联社4月28日电,记者获悉,领克900搭载全球量产首发英伟达Thor芯片车型计划于5月交付。今日,领克 900正式上市,该车基于SPAEvo大型电混车专属架构开发,搭载全球量产首发英伟达Thor芯片,采用千里浩瀚H7的智驾方案。(财联社记者 刘阳)
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  • 昨天 19:05 来自 财联社
    工信部:加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制
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  • 昨天 18:56 来自 财联社
    财联社4月28日电,工信部发布2025年汽车标准化工作要点,加强汽车绿色低碳标准研制。推动乘用车燃料消耗量评价方法及指标、电动汽车能量消耗量限值等标准发布实施,加快乘用车车载能源消耗量监测、轻型混合动力汽车纯电利用系数、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研制,开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价、氢(氨)发动机汽车技术规范、汽车节能分类分级等标准预研,持续促进汽车节能减排。推动道路车辆温室气体管理术语和定义、产品碳足迹标识以及道路车辆、乘用车相关重点产品碳足迹等标准发布实施,推进发动机制造企业、报废机动车回收拆解企业等企业碳排放核算和发动机产品碳足迹标准审查报批,加快整车制造企业碳排放核算以及电动汽车、动力蓄电池、驱动电机等关键产品碳足迹标准研制,开展汽车产品电子标识、再生材料使用、报废汽车资源综合利用等碳减排技术标准预研,为汽车碳排放管理提供支撑。
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  • 昨天 18:56 来自 财联社
    财联社4月28日电,工信部发布2025年汽车标准化工作要点,加快汽车芯片标准制修订。加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定,完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施,完成智能座舱计算芯片、卫星定位芯片、红外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批,加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片等产品标准研制,满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。
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  • 昨天 18:55 来自 财联社
    财联社4月28日电,工信部发布2025年汽车标准化工作要点,强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订,修订车道保持辅助系统标准,推动倒车辅助等标准研制,提升驾驶辅助产品安全水平。加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准宣贯实施,推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定,促进网联功能加速应用。推动信息安全工程等标准发布实施,加快推进汽车密码强制性国家标准制定,完成数据安全管理体系、汽车安全漏洞分类分级标准审查,加快重要数据识别标准研制,提升网络安全和数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价、交互安全、生物滞留监测等标准研制,完善智能座舱和人机交互标准体系,开展车用人工智能标准预研,引领新技术融合应用。
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  • 昨天 18:54 来自 财联社
    财联社4月28日电,工信部发布2025年汽车标准化工作要点,其中,前瞻布局前沿领域标准研究方面,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究。
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  • 昨天 18:16 来自 财联社
    财联社4月28日电,越南电动汽车制造商VinFast称,第一季度全球交付36330辆电动汽车,上年同期为9689辆。
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  • 昨天 17:46 来自 财联社
    财联社4月28日电,赛力斯申请港股主板上市,中金公司和中国银河国际证券为联席保荐人。公司以新能源汽车为核心,始于1986年,后拓展至整车制造和新能源领域。问界品牌自2021年推出以来,车型销量快速上升,推出多款新车型,重塑国内豪华车市场。2024年收入1451亿元,同比增长305.5%,毛利率23.8%,归母净利润59亿元,成为全球第四家盈利的新能源车企。此次IPO拟募资,70%用于研发,20%用于营销渠道、海外销售及充电网络,10%用于运营资金。公司未来坚持大单品战略和全球化战略,致力于成为世界级新豪华汽车品牌。
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  • 昨天 16:03 来自 财联社
    财联社4月28日电,《内蒙古自治区新能源汽车推广应用专项资金管理办法》4月28日发布。其中提出,自治区(自治区本级财政和盟市财政补助之和)按照新能源汽车国家同期补助标准1∶0.5比例给予新能源汽车购置补助,自治区补助部分由自治区财政和盟市财政各承担50%,国家、自治区、盟市三级财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。专项资金只补助2022年底前购买的新能源汽车,补助要求按照财政部等四部委《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号)有关规定执行。
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  • 昨天 15:53 来自 财联社
    财联社4月28日电,中央纪委国家监委网站通报,据长春市纪委监委消息:长春汽车经济技术开发区党工委书记赵明瑞涉嫌严重违纪违法,目前正接受吉林省长春市纪委监委纪律审查和监察调查。
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  • 昨天 15:29 来自 财联社
    财联社4月28日电,河南省人民政府办公厅印发《奋战二季度确保“双过半”若干政策措施》,其中提到,出台全省新能源汽车产业集聚区发展规划,举办2025全省人工智能大会,布局建设一批省人工智能行业赋能中心,发布一批人工智能典型应用场景。建立开发区数字化转型实施标准规范,遴选一批开发区数字化转型促进中心,建立省数据企业培育机制,2025年第二季度认定100家以上省级数据企业。
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  • 昨天 15:27 来自 财联社
    财联社4月28日电,河南省人民政府办公厅印发《奋战二季度确保“双过半”若干政策措施》,其中提出,出台促进外贸稳量提质若干措施,健全重点外贸企业联系机制,支持拓展国内市场和非美市场,推出支持扩大汽车出口专项政策,给予生产型企业不超过1000万元、贸易型企业不超过100万元资金补贴。
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  • 昨天 15:26 来自 财联社
    财联社4月28日电,河南省人民政府办公厅印发《奋战二季度确保“双过半”若干政策措施》,其中提到,出台促进外贸稳量提质若干措施,健全重点外贸企业联系机制,支持拓展国内市场和非美市场,推出支持扩大汽车出口专项政策,给予生产型企业不超过1000万元、贸易型企业不超过100万元资金补贴。出台提振消费专项行动实施方案,开展“乐购河南·品质生活”第二季度促消费活动,发放零售、餐饮、文旅、住宿消费券,出台实施家装厨卫、电动自行车、农机、老旧营运货车等领域以旧换新实施细则。
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  • 昨天 13:30 来自 财联社记者 刘阳
    一汽、江淮下场eVTOL赛道 2025或成主机厂“飞天”元年
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  • 昨天 10:59 来自 财联社
    财联社4月28日电,国家发展改革委副主任赵辰昕4月28日在国新办新闻发布会上表示,深入实施提振消费专项行动,并抓紧出台各领域专项的措施,也会指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。
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  • 昨天 09:20 来自 财联社
    财联社4月28日电,花旗称,比亚迪一季度净利润与市场预期一致,预计市场持中性态度。考虑到4、5月份是汽车销售淡季,结合近期燃油车降价、关税不稳定等因素,车企或需更多时间观察二季度供需关系,然后在5、6月份推出合适的定价策略。分析师Jeff Chung在报告中称,扣除比亚迪电子的收益后,估算今年一季度比亚迪每辆车的净利润约为8733元,预计2025年上半年比亚迪整体每辆车的净利润将稳定在9000元左右。
    比亚迪
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  • 04-27 21:05 来自 21世纪经济报道
    财联社4月27日电,截至4月21日,深圳市通过以旧换新带动汽车销售3.9万台,销售金额97.7亿元;通过以旧换新带动家电和数码产品销售619.8万台,销售金额117.5亿元;电动自行车以旧换新销售金额1674.1万元。
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  • 04-27 19:45 来自 财联社
    财联社4月27日电,商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。王文涛表示,中德汽车产业合作基础深厚,德国汽车企业是中国改革开放的见证者、参与者和受益者。中国对外开放的大门只会越开越大,利用外资的政策没有变也不会变,希望德国汽车企业把握机遇,坚定投资中国的信心。

    王文涛表示,当前国际形势复杂严峻,个别国家单边主义、保护主义做法严重破坏国际经贸秩序和全球产供链稳定,汽车行业首当其冲。中国和欧盟是捍卫多边主义和自由贸易的两大支柱,希望德国汽车工业协会继续发挥积极作用,推动德国和欧盟坚定维护多边贸易体制和全球产供链稳定,并同中方相向而行,在尊重国际经贸规则的基础上,早日妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案。

    穆勒表示,近日,德国汽车工业协会和多家会员企业参加上海车展,对中国汽车产业电动化、数字化发展印象深刻,进一步坚定了将中国作为最重要市场的看法。汽车产业应坚持全球化,通过开放与合作应对挑战,盲目加征关税无益于全球经济稳定。协会坚决反对贸易保护主义,期待欧中电动汽车案磋商尽快取得积极进展,妥善化解贸易摩擦,并鼓励德国车企扩大对华投资,欢迎中国车企赴德投资,共同推动汽车产业升级和技术创新。
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